Опел Клуб България

Здравейте. Взех едно спрейче за почистване на нагари и в упътването пише да се махне въздушния филтър и да се пръска вътре, докато колата работи. Сега се чудя кое точно да махна от филтъра. Ако махна само филтъра и да пръскам в отвора мисля няма да има голяма полза. Чудя се да отвия 1 (на снимката) и да пръскам в отвора или да отвия 2 и да пръскам директно отгоре.
Вие как мислите?


Мнението беше редактирано от mita4e: 15 март 2010 - 13:16

Отвий двата болта "2"и пръскай.Ако ти е удобно пусни снимка на спрея.А,забравих.като пръскаш,може да се опитва да гасне колата.Затова или някой да подава малко газ,или от лоста на дроселовата клапа сам давай газ.

Oтвиваш 2 болтовете и махаш пластмасата, палиш и на обороти пръскаш.
Поне така съм гледал да правят по сервизите.
Според мен е по добре да свалиш инжекцията и да я промиеш с коресилин.

Мерси за бързите съвети.
Ето спрея.

пп. А EGR-а разглобява ли се, да почистя вътре и него?
Мнението беше редактирано от mita4e: 15 март 2010 - 12:47

Колега и градски Митаче, и аз мисля да я правя тази процедура... Само че ми се иска с разглобяване, щото тия мръсотии по дросела едва ли са много приятни за двигателя като попаднат в горивната камера. ЕГР-а ми се струва най-лесен, той не се разглобява и е просто едно буталце. Май най-големия проблем с него е ако е разкапана гарнитурката му - трудно се намирала, както и тази на дроселовата клапа. Някой ако знае къде във Варна ги има да каже моля...

Както писа колегата ndachev преди мен, най-добре е да свалиш и да почистиш дросела, а след като го сглобиш и без да монтираш пластмасовия капак отгоре да пръскаш при работещ двигател с цел да се почисти и мръсотията под дросела в смукателните колектори!

Уточнение: за ЕГР-а, под "не се разглобява" имам впредвид че като му махнеш двата болта и буксата и го отделиш от двигателя, това е - няма друго разглабяне на съставни части.

Сваляш всичко занасяш го някаде да се изчисти с ултразвук и после няма да си познаеш колата

 mita4e, на 15 март 2010 - 11:26, каза: