Tuning спирачки Манта Б
Stranger
28 януари 2007 - 13:47
АТС Класик 7х13 ет20 
Ако не ми вярваш да накарам човека да си сложи снимка да видиш че става...
Ако не ми вярваш да накарам човека да си сложи снимка да видиш че става...
Magelan
29 януари 2007 - 10:03
Stranger, на Jan 28 2007, 01:47 PM, каза:
Да, ако спирачния апарат стой до гумата с джантата, а не вътре в джантата.
Само си представи: диаметър на диска 260 мм, още в радиус поне 20 мм за спирачен апарат се получи диаметър 300 мм. При положение че диаметъра където ляга гумата на джантата е 330 мм имаш 15 мм за форма и дебелина на джантата. Та джанта с отрицателно ЕТ може.
30e
29 януари 2007 - 15:21
espero2000, на Jan 27 2007, 01:29 PM, каза:
А иначе имам много странен проблем със спирачките които не мога още да си го обясня - като навия пълен ляв или десен волан за да направя обратен завои след това при първото натискане педала пропада и направо ти спира кръвообръщението ако си се позасилил - на следващото натискане педала си застава нормално и спирачките са си перфектни и така до следващото пълно навъртане на волана
Подобно и при мен - всеки по-дълъг престой от 2 дена или пък и 10мин на някъв наклон и на първо натискане
Stranger, на Jan 28 2007, 02:47 PM, каза:
АТС Класик 7х13 ет20 
Ако не ми вярваш да накарам човека да си сложи снимка да видиш че става...
Ако не ми вярваш да накарам човека да си сложи снимка да видиш че става...Скоро ще бъде проверено
fanatic
20 февруари 2007 - 17:11
На рекорда дисковете са си нормални. Има ли вентилирани да се предлагат за този модел. При мен са нещо като консуматив. Не знам защо се кривят толкова!
30e
20 февруари 2007 - 18:11
Има да на 2,2ката но и други апарати...по добре направо по големички 
Magelan
21 февруари 2007 - 12:16
fanatic, на Feb 20 2007, 05:11 PM, каза:
Точно по причина че не са вентилирани се кривят като за световно. Бонтирай вентилки, вариации на темата много.
fanatic
21 февруари 2007 - 13:47
Браво аз напълно си ремонтирах апаратите и сега трябва да ги сменям. Ако намеря по- добри ще сложа.
30e
22 февруари 2007 - 16:09
fanatic, на Feb 22 2007, 04:06 PM, каза:
При добро желание - правиш по 1 дистанциращ фланец м/у главината и диска,колкото да ти дойде на положението на стария и пак с апаратите трябва да видиш накъде ще се изнасят....
compacta
22 февруари 2007 - 18:33
У колега златен си мерси за свежата идея. Аз такмо се чудех какви спирачки ми трябват. 
А отзаде какви спирачки мислиш да слагаш
Да те питам това конита ли са и от каде ги зе. Защото аз си купих билщайни за жигулка и паснаха идеално.
А отзаде какви спирачки мислиш да слагаш Да те питам това конита ли са и от каде ги зе. Защото аз си купих билщайни за жигулка и паснаха идеално.
30e
23 февруари 2007 - 09:45
compacta, на Feb 22 2007, 06:33 PM, каза:
Това не е неговата кадетка...
За спирачките виж и другата тема "Tuning спирачки..." че ти имаш джанта за яко диск
И може да споделиш за хамортесърите там за Мантата - те са същите като кадетковите...
compacta
23 февруари 2007 - 10:07
30e, на Feb 23 2007, 07:45 AM, каза:
Мерси колега
Аз искам големи дискове, че искам да спира тас кола. Тя ся доста спира, но като сменя двигателя ще спре да спира
Magelan
23 февруари 2007 - 19:49
По-големи дискове:)) Сложна е историята с тях, мен питайте.
Владо
25 февруари 2007 - 16:53
с един стругар магьосник и малко инженерна мисъл няма сложни работи :b070:
Аз оък си мисля на Астрата да слагам апарати от А8ца (този с 4те накладки на апарат) . Има и вариант с 4ри бутални от Спринтер но пък там диска не е толкова голям ... Кофти е, че на 4х100 няма много избор на 290мм+ дискове и преработката от 5 на 4 дупки малко притеснява
:b070: Аз оък си мисля на Астрата да слагам апарати от А8ца (този с 4те накладки на апарат) . Има и вариант с 4ри бутални от Спринтер но пък там диска не е толкова голям ... Кофти е, че на 4х100 няма много избор на 290мм+ дискове и преработката от 5 на 4 дупки малко притеснява
Magelan
26 февруари 2007 - 10:24
LET's fly, на Feb 25 2007, 04:53 PM, каза:
с един стругар магьосник и малко инженерна мисъл няма сложни работи :b070:
Аз оък си мисля на Астрата да слагам апарати от А8ца (този с 4те накладки на апарат) . Има и вариант с 4ри бутални от Спринтер но пък там диска не е толкова голям ... Кофти е, че на 4х100 няма много избор на 290мм+ дискове и преработката от 5 на 4 дупки малко притеснява
:b070: Аз оък си мисля на Астрата да слагам апарати от А8ца (този с 4те накладки на апарат) . Има и вариант с 4ри бутални от Спринтер но пък там диска не е толкова голям ... Кофти е, че на 4х100 няма много избор на 290мм+ дискове и преработката от 5 на 4 дупки малко притеснява
Ми тогава преработваш Астрата от 4 на 5 дупки
Stranger
04 април 2007 - 10:18
Ей ги на снимките, специално за Тома Неверни
Антоне, ся само да не кажеш че са 14-ки 
30e
04 април 2007 - 11:29
Ми то тва изобщо дискове има ли или е на барабан
ПС:Яката снимка за доказателство бодна
ПС:Яката снимка за доказателство бодна
Magelan
04 април 2007 - 13:05
Stranger, на Apr 4 2007, 10:18 AM, каза:
Искам снимка от зад. Така и аз мога да снимам.
Stranger
04 април 2007 - 13:33
за кво ти е отзад,няма фланци, ако това искаш да гледаш, джантата е 7х13... сложена е на колата от първите снимки...няма да го карам и отзад да снима че ще ме препсува
Magelan
04 април 2007 - 13:44
Stranger, на Apr 4 2007, 01:33 PM, каза:
Шенкела с диска, апарата и джантата да снима.
