Опел Клуб България

маи като гледам колегите какво са сменяли за моята опел корса за 4 години съм сменял предни накладки масло гуми релето за зареждането и един път ремъците и подгревателните свещи беше на 160000 км сега е на 189000 а и акумолатор опел корса дизел 1.7 чист дизел исузо по купето е безупречно няма изгнило само дето ми се обели лака на тавана и предния капак явно е от жегите иначе е супер и е закупена от автокъща америка в.търново посока дебелец и е закупена от италия по документи я карал възрастен човек оклоло 55 -60

Модел: Астра Ф 1.6I 75 hp 1994
Период: 3месеца
Пробег:1500 км

Сменени при покупка:
сменени стопове от GSI
сменени странични огледала

От около 3 месеца я имам моята. Смених основните неща (масло, филтри, ролки агренажен) и акумулатор, че я купих от една скапана автокъща и бяха сменили акумулатора с някакъв изтощен и слаб(40AH). Другите неща които смених са генерация и датчик на колянов вал.
Доста неща за тоя кратък период от време. Дано да не продължава така и занапред, че ще ме разори .

Астра Ф 1.7 ДТЛ 97-ми набор

Имам я от около 2.5г.

Пробег около 40000 км
Сменен при покупката: термостат
В последствие: 2-3 крушки по таблото, воден радиатор, ляв къс накрайник, тампони на носачите, биалетките, лост за мигачите, 4-те подгряващи свещи, гарнитура на горния капак и амортисьорите на 5-тата врата.

Трябва да сменя: съпротивлението на степените на парното
или колата ?
Мнението беше редактирано от trayan1: 07 ноември 2012 - 13:53

Kалибра 91г 115кс. карам я от година и половина 20000хиляди км сменил сам ляво каре! безинова помпа! изпарител! филтарната котия! накладки предни и задни! масло! 4 ри стартера заради с4упен контактен клю4 и некадарни 6офиори (приятели) :) лагери и 4етки на генератора ремаци на генератора и климатика! по изпоскателна система резонатор средно гарне и краиното са6то абе об6то взето бива но има и о6те и о6те :)

 Crazyfrog, на 20 август 2012 - 18:12, каза:

-Нищо против цитирания от мен колеги, както и още много, много други.. ама тая тема се обезобрази по всевъзможни начини! Никаква подреденост, никаква съществена и полезна информация в някои постове.. от там и никаква полезност за ония, които наистина биха се интересували от тези данни. Остава и аз да напиша, че съм си сменявал 2-пъти капачките на вентилите с хромирани, както и 4-ри ароматизатора.. нямам думи!

Предлагам ако има модератори следящи случая.. да се приеме някаква "форма" за представяне на данните и тя да бъде една и съща за всички! Да няма свободни съчинения, разхвърляни как ли не данни.. и не на последно място - почти безполезни постове (тук визирам и своя вече)..

 RAPTOR, на 03 юли 2012 - 16:08, каза:

+
11.Гарнитура на главата-45лв.
Шлаиф на главата + няколко сменени водача на клапаните и транспортни разходи-160лв.
4 литра антифриз-12лв.
Труд по сглобяването-40лв.
12.Бях пропуснал и сменен стартер една година след закупуването на колата - по спомени около 200лв.
13.Преди 2 години нови зимни гуми-400лв.
Вече почва да ми писва от тази кола...
Мнението беше редактирано от RAPTOR: 09 ноември 2012 - 20:41

 RAPTOR, на 09 ноември 2012 - 20:39, каза:

ТОВА Е ЛИ4НО МОЕ МНЕНИЕ НО КУПИ СИ ВЕКТРА А 115КС И ТОГАВА ТИ СВЪР6ВАТ МЪКИТЕ

Здравейте,

Ето ги и моите покупки/ремонти. Колата е Вектра Б X20XEV комби, първа регистрация 1999. Аз я купих преди година.
Навъртени 19000 километра.

Комплект ролки, ангренажен ремък и водна помпа
Комплект кабели и свещи
2бр. задни амортисьори
Тампони за задните носачи
Алтернатор
Датчик на разпределителните валове
Комплект тампони на двигателя
Средно гърне
Патрон на контактния ключ
2 пъти обслужване

Предстои ми още работа по задницата.

Поздрави

Astra G 1.6 16V 2004 г., 202 000 км. - реални 100%. Имам колата от две години и съм изминал с нея 35 000 км. Ето какво съм сменял/ремонтирал по нея:

- Смяна на биалетки лява и дясна - 60 лв.
- Смяна на свещи NGK - 54 лв.
- Смяна и на двете крушки на късите, а така също няколко пъти съм сменял крушките на габаритите и стоповете.
- Ревизия на ДВГ: г-ра глава-40, г-ра всмукат.-7, г-ра капак-22, семеринги-12, гумички-24, ролка пистов ремък-28, биелни лагери-39, сегменти-129, шлайф глава, шлайф клапани - общо с труда 620 лв.
- Смяна на: предни дискови накладки; вътрешни тампони на стабилизиращата щанга - общо 120 лв.
- Смяна на комплект съединител и лагер помпа Luk - 670 лв. с труда

Найс, а? Вече НЕ .

Здр.колеги
Вектра А 93г. C16NZ 2006 първа регистрация в Б.Г. От тогава съм минал над 60000км.
До сега съм сменял:
Стандартни консумативи (масла,филтри и ангренажен комплект)
Термостат
Накладки
Свещи и кабели
4х гарнитура капак клапани
Предни и задни лагери
Задно гърне
2х Спирачна помпа-понеже са направени в съседния гараж :)))
Задни спирачни цилиндри
Семеринга разпредилителен вал
Акулуматор
Четки на алтернатор
Преди 4-5 години някой шегаджия беше сложил захар в резервуара-сваляне на галава,почисване на клапани и коллектор
Съединител комплект-преди 2 години
Миналата година ЕКУ
Преди месец дясно каре

За векра Х25ХЕ преди 2 години я регистрирах, 15000км съм я карал
Сменени са:
Стандартни консумативи (масла,филтри и ангренажен комплект)
Шарнири
Курмилни накрайници
Предни лагери
Предни и задни дискове
Накладки
Акулуматор
свещи и кабели
Ел.Бобина
Задно гърне
Датчик колянов вал
Мнението беше редактирано от obic: 12 ноември 2012 - 14:00

Астра Ф 1993г. C20NE,имам я от една година,навъртяни 15000км.

1.Датчик за температурата
2.Предно ляво каре
3.Предни и задни накладки
4.Предни дискове
5.Задни пружини
6.Заден ляв спирачен цилиндър
7.Свещи GM
8.Датчик за светлина на задна скорост

Колата е от подписа. Имам я от Септември 2009год. Досега съм сменил:

1. Предни амортисьори
2. Задни амортисьори
3. Биалетки - 5бр
4. Предни спирачни дискове с накладки
5. Задни спирачни дискове с накладки
6. Лост за мигачи
7. Топлообменник
8. Накрайници 3бр
9. Дебитомер
10. Лагер главина (отпред вдясно)
11. Радиатор климатик
12. Компресор
13. Ремонт на алтернатор
14. Датчик - температура на маслото
15. Датчик - външна температура
16. Моторчето за контрол на циркулацията на въздуха в купето
17. Сменени тампоните на магарето
18. Преден тампон на мотора
19. Заден тампон на мотора
20. Термостат
21. Разширителен съд
22. Демпферна шайба
23. Ограничител на шофьорската врата
24. Ограничител на задна лява врата
25. Актуатор на турбината
26. Соленоиди
27. Демферна шайба
28. Воден радиатор (след удар на куче, неговата мамица)
29. Гарнитури на всмукателния колектор (съвместно с asensio)
30. Маркучи за обратна нафта - 2 пъти

Не съм включил допълнителните неща, които съм сложил на колата, а те не са малко понеже мойта Астра се водеше Club.

100% забравям нещо. Колата е на 186 000 км, като аз съм изминал с нея около 70 000.
Мнението беше редактирано от Dimas: 29 октомври 2013 - 15:55

Астра Н 2007 г. 1.7 ДТХ

Предни и задни накладки - 50 000 км

Клапан на турбото - 60 000 км

Турбина!!! на 70 000 км /5г/

За 7г. и 120000км по нашите пътища 2 биалетки,диодна плочка и двата тампона на носачите.Водна помпа и термостат при първата смяна на ремъка.Задното гърне не го броя, защото карам на газ.

Закупена Астра Г X16XEL 1999 г. март 2010 г. на 49000 км, досега на 90000 км сменени:
- задно гърне;
- ангренажен ремък;
- ролки;
- водна помпа;
- свещи;
- задни амортисьори;
- моторче за клапата за рециркулация на въздуха в купето;
- чистачки;
- масло и филтри 6 пъти;
- зимни гуми 4 бр.;
- алуминиеви джанти;
- газов инжекцион Фобос;
- акумулатор;
- някой ми гепи страничните огледала, та и тях;
- и две крушки...
Мнението беше редактирано от e-van: 06 декември 2012 - 22:18

Колеги моята кола е опел астра 1.6 и я имам от 4 години и съм сменил само веднаж един шарнир :)

Здравейте колеги колата е ASTRA G X20DTL 1998 година.имам я от две години и съм сменил...
1. при покупката нужните консумативи
2. шарнирен болт ляв
3. предни амортисьори, биалетки и накрайници
4. предна лява лагер главина
сега ми предстои да сменя съединителя и моля ако някой се е сблъскал с това да сподели какъв да взема и какви пари да си приготвя...

 deyan1990, на 07 декември 2012 - 13:45, каза:

Колега
Ти тази кола или хич нея караш или въобще не ти пука за тропащите неща по колата...