[Стекер]

Здравейте колеги по принцип имам Вектра Б и съм фен на марката, но трябва да я сменям вече и просто незнам какво да избера. Търся бензинов седан за семеен автомобил, по възможност атмосферен около 200к.с., но вече почти всичко е с турбини. Спрял съм се на Акорд 2.4 -8 генерация, Лексус ИС 250 - 2 генерация. От немските с турбо това, което ми харесва и ми стигат парите е Инсигния 2.0 турбо - 1 генерация или Пасат 1.8 или 2.0 тси- 7 генерация. Някакви мнения, ако не за останалите поне за Инсигнията.Освен за двигателя на Инсигнията нещо за кутията да кажете по-принцип предпочитам простите неща и предпочитам ръчка, но с тия маховици цената на един съединител стана колкото рециклиране на автомат. Затова някакви мнения за автомата на Инсигнията.
Забравих да спомена Авенсис 2.0 3 генерация и Пасат ЦЦ - 1 генерация, ти си е Пасат, но по красив.

Мнението беше редактирано от Стекер: Вчера, 15:01

[Bareto]

Семеен автомобил, седан, атмосферен бензин около 200к.с. = Honda Accord 8 - 2.4, това е уравнението ако имаш поне 15000лв. и си решил наистина да изневериш на марката.

Мнението беше редактирано от Bareto: Вчера, 16:20

[benzy]

Ако искаш атмосферен, Инсигния 2.8 ти е колата - 6така си е 6так.
Хондето може само да ти гледа отдалечаващите се стопове

За мен Хонда са ценово силно надценени, плащаш и за един култ. 15 хил лв за Ес-тайп май няма да стигнат, по-скоро говорим за 17-18, а Лексус ИС не е същия клас.

Автомата на Инсигнията е японски, Айсин, ако го намериш в добро здраве и се грижиш за него по-скоро надежден, най-вече не обича прегряването.

Мнението беше редактирано от benzy: Вчера, 17:49

[Д-и-м-о-в]

Бенз, 2.8 атмосферен, инсигния ?
Иначе много вярно, 6-така си е 6-так.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: Вчера, 18:53

[benzy]

Моя грешка

[Коцето]

Инсигния 2,8 не съм карал но 2,0 карах няколко и по усет за владеене и контрол над автомобила е много далече от Акорда, вероятно и шестака е същата боза. Колко е надценен Акорда не знам, не знам и от каква позиция го казваш но това което искам да кажа на колегата е че ако търси Акорд 2,4 по-добре е да гледа 7-ма генерация, ако се търси 2,0 мотор може и 8-ма генерация.
ПП - при Акорд S-type не е по-високо ниво а само леко снижено окачване и лек оптичен тунинг със силно орязани екстри, тук високото ниво е Екзюкетив и високата цена е там, както и фул екстри за модела. За цената нали знаеш как се образува! колкото дава купувача, пък защо дава толкоз не знам.

Мнението беше редактирано от Коцето: Вчера, 19:25

[Rosen Popov]

Прослушвал ли си корейският пазар? Дядо ми караше Кия Магентис 2009 автомат на газ 300х км. продаде я и си взе Кия Оптима 2014 К5, пак автомат само на газ. Двигателите са надеждни, атмосферни, с верига която кара поне 500к и обичат газта. Автомата не знам какъв е, но като цяло само масло му сменя. Като проблеми е сменял биалетка, амортисьори и веднъж реглаж на клапаните-не са с хидравлични повдигача, а с пулове- другото е обслужване.
Успех!

[zdravkop]

Стекер, на 23 февруари 2021 - 14:56, каза:

Пасат 1.8 или 2.0 тси- 7 генерация.. Пасат ЦЦ - 1 генерация, ти си е Пасат, но по красив.

Атмосферен, около 200 коня- добре дошъл при двигател AXZ във Фолксваген: шестцилиндров амтосферен с 250 к.с. Уникален двигател с уникален звук, мощност и въртящ момент. А дали този прекрасен шестак ще е в Пасат 6 /в 7 го няма, за съжаление/ или в СС, няма никакво значение. Дали ще е седан или СС, което се води спортно купе, пак няма разлика. Аз го имам в Пасат 6 Вариант /комби/, но по нищо не отстъпва на седана или СС- то. Ще останеш очарован от този двигател. Това е моят избор, за който не съжалявам и грам, и моята препоръка към теб.
П.С. А ако е в съчетание и 4 motion /4х4/, както е и моят пасатор- е, няма такова удоволствие. Препоръчвам ти.

Мнението беше редактирано от zdravkop: Вчера, 21:32

[Rosen Popov]

Здравко, да те питам от любопитство- става ли за газ този мотор?
Поздрави

[benzy]

Това и аз мога да ти го кажа - 3.2 в Пасата (FSI) е с директно впръскване, за разлика от 3.2 в Туарега
Става, ама с условията на директната инжекция

Мнението беше редактирано от benzy: Вчера, 22:31

[Rosen Popov]

Бенз, това го знам, по-скоро въпроса ми е риторичен! Тоя змей в града си лапа 25-30лв на 100км. Извънградско сигурно бензина го мерише, амо Здравко има две коли и си ги ползва според нуждите си-Да е жив и здрав! Дай боже всекиму!

Колегата пуснал темата е с Вектра Б, предполагам и газ има, та вероятният му разход за 100км е около 14 лв според мен. Та добре е да има коне, ама и парички да ги храниш е добре да имаш:) И аз не бих отказал 2,8 V6-ама данъка и разхода му не ми излизат на сметка. Та той 2,8 V6 се газифицира успешно-това в случай на разочаровани от разхода му собственици.

[benzy]

Rosen Popov, на 23 февруари 2021 - 23:17, каза:

Та добре е да има коне, ама и парички да ги храниш е добре да имаш:) И аз не бих отказал 2,8 V6-ама данъка и разхода му не ми излизат на сметка.

Аз що ще минавам в дизеловия отбор... не е само това, но почнах да минавам по 100 км на ден и почна да ми идва тегаво, нищо, че мойта гори нищо. Приятел ми предлагаше уреди AMG да взема C55 на 40 хил мили - умрях ама го отказах, като взех сметалото никак не става. АМГ-то и на газ не става пък и никога няма да го осакатя така, и не ми се занимава с газ на каквато и да е кола.
Да са живи и здрави колегите да могат не 2.8 ами и 3.8 да карат :) Някой ден и на нашата улица може да изгрее :)

Мнението беше редактирано от benzy: Днес, 09:26

[CuMo]

Аз пък от всички, които колегата е споменал съм за лексуса. По стечение на обстоятелствата карам is втора генерация, но дизел и бих казал, че даже и като за "грешката на лексус" с тази кола съм нямал почти никакви проблеми. Вярно като за дизел не е икономична, извънградско до морето с около 140 ми даде 6.2, градско си ги пука близо 10, но все пак говорим за 2.2, 177 коня и 400 нютона. Има екстри, които може и да не видиш в Е-класа от същите години и най-вече е на задно! Когато в групата стане въпрос за разход, много често съм виждал хора с бензиновия вариант, които са публикували снимки от бордовия компютър и цифрите там са били по-ниски и от на моята. Ако директното впръскване и малкото място отзад не са голям фактор за колегата бих му препоръчал лексуса.

[zdravkop]

Росене, и ти да си жив и здрав, приятелю! Без значение кой какъв автомобил и двигател кара, важното е да се уважаваме като колеги и да си помагаме. За разхода на тоя "змей", както го нарече Градско не знам колко гори, защото почти не го карам в града, а извънградско бензина не го мирише, но като за моя тежък десен крак и за тия коне е приличен- от 8.5 до почти 10 в зависимост от условията. Абе настъпвам си го здраво повечето пъти. Иначе със спокойно каране ще падне и на 8. И да, както е казал Бенз, не става за газ, понеже е директ. Всъщност става, но със скъпите газови уредби. Ако остана с една кола може и да я направя тази интервенция. А имам две коли по принуда, не за кеф. Отпадне ли нуждата от втора кола, ще я продам.
Бенз, не те разбрах защо ти става тегаво от бензина- защото е малък двигател или нещо друго, та ще минаваш на нафта? Нали не ти гори нищо астрата? Нещо не ти схванах логиката.
СиМо, какво производство е Лексуса, че не съм запознат с тези автомобили? Немски ли са и имат ли нещо общо с Мерцедес?

[Ne6to Smisleno]

Кола си купувай само от немците, като в не гледай аВди Японците само калкулатори и косачки правят като хората.

Дизел само дънки, бензин само косачка (ако ще е японска де). Няма угодия, гледаш пазара, едни марки ги произвеждат само с автомати, други имат ръчки, едни бензини стават на газ, други не и така натам. Реши какво ти трябва и колко ще харчиш за гориво, колко ще караш на година и като кажеш, предно, задно 4х4, може по-конкретно да говорим. Тук всеки ще ти каже да си вземеш каквато кола си харесва той. Някой ти писа вече за АМГ.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: Днес, 09:26

[Стекер]

Здравейте мерси за мненията. Ще го разгледам шестаците. Сегашната Вектра няма газ и на бъдещата не мисля да слагам. В града гори от 10(Абе 10 даже си малко) до 12, 13, извънградско сваля до 6-7.Така че съм и свикнал и подобен разход не ме притеснява, защото не карам много максимум 10 Хил. на година и то ако ида няколко пъти до Гърция, затова и не искам дизел. Лексуса също е V6, данъка му излиза към, Абе няма и 300 лв. около 270лв.аз сега плащам 170 за Вектричката така че 100 лв отгоре за V6 си заслужават. Притеснява ме поддръжката да няма някакви изненади не говорим за скъпите неща дето се знаят и се правят по веднъж докато колата е при тебе. Например моя майстор ме плаши че един тампон за двигател на Акорд бил 200 лв., а на Вектра 30лв.Тобе ясно че не може да се сравняват, ама ако всичко е десеторно то ще излезе златна. Иначе като дизайн Акорда най ми е на сърце ама нещо много малко екстри или поне трудно се открива с много екстри дори в Германия например, затова загледах Лексуса там от пиле мляко
кейлесс, подгрев, обдухване. Нещо за автомата на Акорда да кажете
знам че всички казват, че Хонда не можели да правят хубави автомати и да се избягват.

[benzy]

zdravkop, на 24 февруари 2021 - 08:51, каза:

Факт нищо не гори мойта, 5.4/100 ми е разхода по сегашния маршрут, но то е с ужасно, ужасно много нерва да гъделичкам педала, а и аз съм малко като тебе с тежък крак. Не я махам заради разхода, сега съм завъртял някой лев просто и ще гледам да си реша транспорта за 7-8-10 години напред. Сменям я най-вече заради вървежа по магистрала. Казвал съм го и преди, прекрасна градска количка е, но швабите са и оплескали скоростите и на магистрала е спъната и става тегаво - това е основното, заради което ще я махам. Но ако мога и един литър да смъкна надолу, което ми се вижда напълно постижимо с дизеларка, е добре дошло.

П.С. Лексуса е скъпата Тойота, Японски е и тези за Европа май се сглабят в Япония

Стекер, на 24 февруари 2021 - 10:02, каза:

Ако Хондето ти е най на сърце - взимай да си те кефи. Обаче автоматиците им наистина не са препоръчителни.

Мнението беше редактирано от benzy: Днес, 10:19

[CuMo]

Здравко, това опит за ирония ли е или наистина не си наясно с марката?

Колкото до автора на темата - ти ако гледаш тези неща винаги ще има скъпи, на лексуса единия тампон на двигателя е 500, лагер-главината е 400, носач към 200-300, амортисьор към 500-600 - никога няма да вземеш по - нова.

Мнението беше редактирано от CuMo: Днес, 10:46

[zdravkop]

CuMo, на 24 февруари 2021 - 10:41, каза:

Здравко, това опит за ирония ли е или наистина не си наясно с марката?

Съвсем чистосърдечен въпрос. Не бих си позволил да те иронизирам. Просто наистина нищо не знам за Лексуса и с изненада научих, че е японски и производство на Тойота.

[Rosen Popov]

Стекер, колега щом си си харесал Акорда защо му се чудиш? Още повече, че ще го караш на бензин и не ти дреме за газ. При японците най-тегаво е с едрогабаритните части, но важното е ти да си правиш кефа и да караш това което искаш Мазда 6 поглеждал ли си? Доста са комфортни отвътре и автоматите са им безпроблемни-даже и масло не им сменят

Здравко, приятелю точно си го мирише бензина извънградско с тия коне

Benzy според мен разхода по надолу няма как да ти падне, единствено ще имаш повече тяга и тиха работа на мотора, моят го виждаш в подписа.
Поздрави