Опел Клуб България

Здравейте колеги ,нов съм и моля да ме извините ако греша някъде.Скоро си купих Zafira Dizel 2.0 101k 2003г.При запалване има малко чудене 1-2 секунди но пали .След това оборотите са високи и не падат докато не мина около 10-15 км.Другото е като запаля не угасва колата с ключа веднага а трябва да покарам известно време и тогава изчезва,или трябва да дам рязко газ на място до към 3-4000 оборота и тогава изчезва.И още нещо забелязвам по време на движение като съм на 2 или 3 предавка и задържа газта на определени обороти в движение на моменти колата си изстрелва за кратко.Сякаш в даден момент нещо се отпушва хуква изведнъж и после пак кротва при еднаква газ.А иначе като я настъпя си върви.Моля споделете вашето мнение.Не се намирам в БГ и нямам много алтернативи за сервизи .Като бях в БГ преди да тръгна да пътувам я закачих на диагностика в BOSH и там само за момент видяха и ми казаха свещи и то за 2мин и ми вземаха парите и ме изпратиха.Исках да ги сменя, нямали време.И така тръгнах без да правя нищо само смених маслото и горивния филтър.Моля помагайте с идеи дали може да е наистина от свещи или друго.

Какви свещи ? Този мотор има само подгревни свещи и те на такова време, я се задействат, я не.

Тая лампа свети, защото има записани грешки, трябват номерата им(ако са повече от една). Тия, които са я закачали е трябвало да ти ги кажат. Затова алтернативата е закачане и записване на грешките - нямаш друга. След това ще хвърляме боб.

С PSG16 електроника си...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 май 2022 - 14:14

Колеги днес ходих на диагностика и ми показа тези грешки .Моля ако някой може да ми каже за какво иде реч.(P0380)(P0100)

Първата грешка вероятно е за подгревни свещи(1 или няколко) не работят - трябва да се измерят.Няма общо към проблема.

Но втората има общо към проблема ти, защото се отнася към дебитомера. Ако той отчита грешни данни, то ще бърка и компютъра и могат да се появят и такива проблеми като твоите.
Може и да имаш някой кабел, който да прекъсва към дебитомера.
В случай, че не откриете прекъсващ кабел към него, нов дебитомер по номер и марка(Bosch)

Проверете хубаво и връзките по пътя на въздуха от филтърната кутия до входа на турбото, дали не дърпа отнякъде нерегламентирано въздух, нещо сцепено...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 май 2022 - 17:27