Опел Клуб България

Здравейте.
Миналата седмица се сдобих с Astra J 1.4 Turbo 2011 автоматик. Имам няколко питания за скоростите:
Когато оглеждах колата, няколко пъти минавах през P R N D и имаше минимално заклащане. В движение всичко излгеждаше ок също на пръв поглед. Ходих в сервиз, нямаше грешки. След като я покарах малко, взе да приритва от P към R - има много леко заклащане и след това приритване (това е когато е студена, после намалява). Майстор ми каза, че било нормално, когато не е загряла. Същият този ми смени маслото и според него досега не се е случвала тази процедура. Препоръча ми да карам някакво време и пак до го обновя. След смяната обаче, се появиха леки вибрации когато колата е на задна (на място и в движение). Тази сутрин я запалих и подритваше доволно от P към R, по-малко към N и почти николко към D.
Ta - нормално ли е това поведение, тръгнала ли е кутията, какво се случва? Колата е много запазена - отвъртре, отвън, отдолу. На таблото пише 208 000 км., като не знам на толкова ли е, но има някакъв шанс да е вярно.
Майсторът каза, че тази кутия (била на GM) е възможно най-лошата - като се чупи, се чупи сериозно и ремонтът е скъп (трудно щял да е по 3000 лева), отделно и мозъкът бил 2500, ако думнел.
В крайна смекта не разбрах дали кутията е ок, да си карам ли колата, какво да правя. Той говори така, все едно утре ще се счупи.
Моля за съвети и идеи, както и, ако знаете добър майстор на скорости, просто да му я закарам да я разцъка и да даде мнение.
Поздрави.

За момента нямаш друго какво да правиш, освен да си караш колата.
Да, не е от най-коравите този GM, но и да се случи нещо, ще се прави.
Първо, контролният модул, рециклиран струва в рамките на 400-450 долара - не знам какви 2500 бълнува тоя!?
Гледам и всякакви ребилд китове и те са в рамките на 400 долара. За труд не знам колко.

Примерна продажна цена за модул
https://www.fivestar...solenoids-cube/

С доставка пак няма да е много над 400.

Хубаво те е посъветвал да покараш и да идеш за още една смяна - явно не е правил пълна смяна и иска с втората да доизпълни с ново масло цялата кутия.
След това вече следиш има ли подобрение. Ако не, караш докато издаде багажа и се прави. Друг вариант няма. През това време отделяш по малко, за да не е "голям удар".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 октомври 2022 - 13:38

Аз пък предлагам веднага да разкара колата и друг да се занимава с предстоящия ремонт. Изобщо не влизай във филми с ремонт на автоматици. За колкото си я взел, за толкова ще я продадеш.
Мнението беше редактирано от sathv: 22 октомври 2022 - 08:14

Това е, че аз реално не мога да разбера дали е тръгнала тази кутия. Ритането нормално ли е или не трябва изобщо да го има?
Мен ме притесява цената, която ми обяви, а именно - под 3000 лева нямало как да падне, отделно мозъкът и той бил 2500, както споменах. Ще отида и на други места за мнения.
Мнението беше редактирано от grafcheto: 25 октомври 2022 - 18:25

Ако искаш да си караш автомобила, караш и когато дойде време, заделяш и ремонт.
Ако всеки така "продава веднага", няма да остане здрава кола в България, особено с автоматик.
Въпрос на избор.
Предполагам има и готови рециклирани кутии из европа, ако това ще е по-безглавоболното и по-бързото решение, то и него го има.
Въпросът е, дали ти ще си я имаш или не. Това е. Спрямо това ще решаваш, така мисля аз.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 октомври 2022 - 18:45

Здравейте и от мен.

Имам Astra J 1.6 Turbo автоматик (6T45 MH7 Hydra-Matic transmission) 2012. Колата я взех преди няколко години на около 120000 км а в момента е на почти 210000.

Относно въпроса за поведението на автоматика - не е нормално. На мен напоследък започнаха да ми правят по-осезаемо впечатление някои странности в поведението му, което ме накара да се разровя за повече информация. Намерих доста ичерпателна и технически издържана статия относно всевъзможните проблеми, от които са съпътствани този тип скоростни кутии както и какви са симптомите при тях. Има я написана на руски и английски език:

Automatic transmission GM 6T: A Rebuilder's Joy

Автоматическая трансмиссия GM 6T: Радость ремонтника

Аз също усещам приритването при превключване от P към R, и според описанието в статията, проблема се дължи на счупен диск:

Цитат

Разбира се, написано е, че отговорния собственик следва да откара автомобила на сервиз в този случай а не, да кара "до последно". Въпреки, че това приритване при мен го има от доста време, не мога да се сетя дали още откакто я взех или се е проявило постепенно.

Имам и други от симптомите описани в статията и момента търся читав сервиз/майстор, който да има опит с този тип скоростни кутии.

Предполагам, че колегата горе ще те подпука и теб да продаваш.
Аз ще ти кажа да се обадиш в МИДавто във Варна. Не се знае какви цифри биха се навъртели за ремонта, но разправят, че вършат работа.
И за Мартен съм чувал добри думи, мисля Любо се казва човека (Лив ООД). Звъни на първия, ако не на втория.. и така.

Пак ще го напиша и на теб: Ако искаш да си караш колицата, ще си направиш кутията. Ако не я искаш вече, тогава продавай.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 07 ноември 2022 - 07:22