Опел Клуб България

Ре-инсталация на въздушни възглавници AIRBAGS - opel Vectra B, 1997, X18XE

След сблъсък и активиране на въздушните възглавници + пиропатрони за опъване на коланите трябва да се
сменят (и да се програмира контролният сензор, ако е нов) следните компоненти

1. Контролен сензор (АирбагECU),
2. въздушните възглавници (активирани),
3. пиропатрони за опъване на коланите (активирани)

При сблъсък контролният сензор записва грешка/и CRASH и той вече е неизползваем (смяна или трябва да се прати за reset). Уредът обаче продължава да записва грешки (макар и неизползваем).


Ето записа от моята вектра (GM 90508980):

Found store Errorcodes !
66 Exists
Driver Airbag---Activated (Crash)
67 Exists
Pretensioners---Activated (Crash)
31 Exists
Driver Airbag ignition circuit---resistance too high
35 Exists
Driver pretensioner circuit---resistance too high
37 Exists
Passenger pretensioner circuit---resistance too high

1. Според OP-COM контролният сензор (ECU) на въздушните възглавници може да се програмира само ВЕДНЪЖ и
не може да се препрограмира след това!!

2. До колкото разбрах независимо от различните видове ECU-та за въздушни възглавници (за модел vectra B) всички могат да се програмират за 1,2 или 4 еърбега!! (+ 2та пиропатрона за опъване на коланите)

Трика е да се купи Контролен сензор (Аirbag ECU, SRS Unit и т.н.) който е програмиран за точния брой еърбези!!!!

ПОКУПКИ:
1. Airbag Control Unit (SRS Unit) – същият номер като този който беше в колата (15 евро с доставка)

2. Seat belt pretentioners – ляво и дясно (30 евро с доставка)
номера – 90585748, 90585747

3. Airbag за пасажера (30 евро с доставка)

4. Капак/Коруба за таблото пред пасажерският Еърбег (10 евро с доставка)
(много важно - не си копувайте капак от Vauxhall щото е огледален на нормалния - аз я направих таз грешка )

5. Airbag за Волана – ВАЖНО: волана ми е с дистанционно за радиото и е важно самият еърбег да има

такава форма на капака, т.е. има два вида – едни за без дистанционно и едни за дистанционно.

Ето и малко снимки на закупените елементи (по-надолу е обяснен монтажа)

Опъвачи на коланите/пиропатрони + Airbag Sensor (AirbagECU, Crash Sensor)


Разлика изгърмял пиропатрон и неизгърмял (вижда се ясно как са отрязани етикетите на изгърмяния за да не се виждат при покупка :)


Пасажерски Airbag (забравих да снимам моя преди монтаж затова снимка от нета)


Airbag за волана (за волан с дистанционно)

отзад...


МОНТАЖ

Смяна на опъвач на колана (пиропатрон) - дясна седалка
При мен се оказаха че пиропатроните имат различни букси - просто от старите ги смених на новите :)


Седалката с гръмнат пиропатрон


Положение на буксите под седалката


Разглобяване с торкс... ъъъ трябва да видя ама беше по-голям от 40


Сменен пиропатрон



следва..... ( демек не ми се пише сега че за ракия се обадиха )


Списък модули за управление на Airbags (Crash Sensors)

SIEMENS 5WK4 071-GM 90 462 305 JN(705B16)2 AIR-CALIBRA
SIEMENS 5WK4 110 -GM 90 492 467 LJ(05B16)1-2 AIR
SIEMENS 5WK4 113A-GM 90 562 544 BJ-OPEL Astra-2 AIR
SIEMENS 5WK4 113-GM 90 519 067-OPEL Astra-1 AIR(HC05)
SIEMENS 5WK4 1140B-GM 09 114 585 EE(05B16)CORSA 1 AIR
SIEMENS 5WK4 1140B-GM 09 114 585 EE(05B16)CORSA 1 AIR\2 AIR
SIEMENS 5WK4 114A-GM 90 532 628-OPEL Astra-1 AIR(HC05)
SIEMENS 5WK4 168-GM 90 520 841 AF-OPEL Astra(1-2-4 AIR)(HC11E9)
SIEMENS 5WK4 169-GM 90 508 980-OPEL Vectra(1-2 AIR)
SIEMENS 5WK4 175-GM 90 569 340 BQ-OPEL Vectra(1-2-4 AIR)
SIEMENS 5WK4 186-GM 90 565 938 DC-4 AIR-OMEGA
SIEMENS 5WK4 188-GM 90 569 350 DB-OPEL Vectra(Virgin-1-2-4 Air)
SIEMENS 5WK4 189-GM 90 532 443 AG-OPEL Corsa-1 AIR
SIEMENS 5WK4 190-GM 90 582 536 DG-(11E9)
SIEMENS 5WK4 2876-GM 09 174 004 UU(OPEL ASTRA 4 AIR)
SIEMENS 5WK4 2877-GM 09 174 005 UV-OPEL Safira-4 AIR
SIEMENS 5WK4 2897-GM OPEL AGILA(1 AIR)
SIEMENS 5WK4 2898-GM 38910-83E0-AGILA(11E9)2 AIR
SIEMENS 5WK4 2904-GM 09 180 800 TY-4 AIR
SIEMENS 5WK4 2905-GM 09 180 799 UY-OPEL Astra CD-4 Air
SIEMENS 5WK4 2922-GM 09 229 039 BD(11E9)Virgin-2 Air
SIEMENS 5WK4 2923-GM 09 229 037 BC-(11E9)4 AIR
SIEMENS 5WK4 2924-GM 09 229 038 BB\1 AIR
SIEMENS 5WK4 2924-GM 09 229 038 BB\2 AIR
SIEMENS 5WK4 2925-GM 09 229 302 BF-OPEL Astra-2 AIR(1L52H)
SIEMENS 5WK4 2974-GM 24 420 101 EF-OMEGA 2001(0J66D)4 AIR
SIEMENS 5WK4 2975-GM 24 416 701 DJ-OPEL(11E9)2-4 AIR
SIEMENS 5WK4 2976-GM 24 416 692 DH-OPEL Corsa-1 Air
SIEMENS 5WK4 2977-GM 24 416 703 DL(1-2-4 AIR)
SIEMENS 5WK4 2978-GM 24 416 704 DM(OJ66D)2 AIR-SAFIRA
SIEMENS 5WK4 3261-GM-13 10 20 22(M95160)6 AIR
SIEMENS 5WK4 3469-GM 13 15 99 75 CE-VECTRA C(M95160)6 AIR
SIEMENS 5WK4 3469-GM 13 17 05 87 DZ-VECTRA C(M95160)6 AIR
SIEMENS 5WK4 3471-GM 13 17 05 89 DX-VECTRA 2004 C(M95160)6 AIR

МОНТАЖ

Смяна на сензора

Смяна Airbag Sensor - намира се под средната конзола между седалките.
Откачването е банално.... няма да влизам в детаили


Новият сензор.... не че се различава от стария, но се виждат сменените пиропатрони - стърчат по-високо.


Ето записа след като са сменени компонентите :) Вижда се че сензора е програмиран за 2 еърбега юхуу :))
(GM 90508980):
Gespeicherte Fehlercodes gefunden ! *малко е на немски ама както и да е

44 Vorhanden
Kontrollleuchte Signal zu klein oder Stromkreis offen
31 Vorhanden
Fahrer Airbag Zьndkreis Widerstand zu gross
33 Vorhanden
Beifahrer Airbag Zьndkreis Widerstand zu gross

МОНТАЖ

Слагане на Airbag за пасажера

Жабката е махната заедно с поставката за.... неща
мога да отбележа че моята вектра никога не е имала Airbag за пасажера
Окабеляването е стандартно и не трбява да се прекарва наново... т.е. има букса за Airbag
Обозначенията показватр къде влизат крачетата на Airbag-а и къде се закачва капака...


Вижда се и кабела за въздушната възглавница (жълт)


Вече монтиран... болтовете за закрепване са отдолу


Капака е закрепен.... закачва се отгоре на болтовете с приплъзване а отдолу....


....а отдолу се завинтва с болтове


Ето записа след поставяне на пасажерската въздушна възглавница.... липсват грешките за пасажерският Airbag....

Found store Errorcodes !

31 Exists
Driver Airbag ignition circuit---resistance too high
44 Exists
Check Light (Airbag Control light)---Signal low,or circuit is broken

МОНТАЖ

Слагане на Airbag за волана

Самата букса на въздушната възглавница няма посока на слагане....


Ето го и резултата....


Остана само да сложа и нова лампичка на километража.... индикатор за въздушните възглавници.
Едно последно триене на грешките в Airbag модула и всичко е наред

Не се впускам в големи детаили защото снимките говорят сами за себе си. Ако някой се интересува или има специфични въпроси... абе питайте. Туй е :)

полезна тема, дано само на никой не му потрябва

Ми идеята е по-скоро човек да си възстанови закупено-блъснатата-позаварена-излъскана-измамено-продадена-вектра :))
Иначе на никой не го пожелавам да седи в колата при такава случка......
Мнението беше редактирано от siegfrid: 16 юли 2009 - 23:20
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

Правя темата "Важна"! Мисля, че може да се окаже полезна за много хора, като се има в предвид добрите снимки, обяснения, кодовете с грешки и списъка с модули за управление на Airbags.

Покажи как се сменят и на седалките!Моя е отворен и незнам как да го сменя!

Да ама йок :) Т.е. аз нямам странични еърбегове :)
Ако си имал страничен удар и се е пукнал страничния значи следните компоненти трябват да се сменят:
1. Airbag ECU (краш сензора между седалките)
2. Сензор на вратата - за страничен еърбег имаш допълнително сензор в предната врата
3. потърпевшия еърбег

поздрави
Мнението беше редактирано от siegfrid: 16 юли 2009 - 23:19
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

Много полезна информация, но за жалост гледам като абориген и нишо не мога да направя... Моята е тряскана обаче не знам за какво става дума. Лампичката за еърбега е свалена (с две думи при подаване на контакт нито колани светят, тази за еърбега), това установихме с Майки. Но за повече информация ми каза, че трябва да се ходи на сервиз. А там нали се сещате, че трябва да е сервиз на опел.... аааа после ЦЕНИТЕЕЕЕЕе малеееее зави ми се свят...

Колега а как мога да проверя дали всичко работи,щото колата има лек удър,а еър бега е на мястото си,коланите не са изгърмели и лампичката на таблото си гасне както трябва?
А да,има ли лампичка за колани?

Нищо не трябва да проверяваш... щом лампата светва и гасне както трябва значи всичко е наред.
При сблъсък над 5g (или 6g), от пред на не повече от 30 градуса ъгъл от остта на движение - тогава се отварят еърбезите.... щом не са се отворили и лампата е наред значи всичко е наред.
Иначе се чеква с диагностика - четене на грешките.
Поздрави и гледай да не се блъскаш пак
Мнението беше редактирано от siegfrid: 16 юли 2009 - 23:19
Причина за редактиране:: Цитат на предхождащо мнение е излишен !

Колега искам да попитам за моята атра-г.Значи тя не е имала удари но е само с един airbag/шофьорския/,а аз искам да сложа и на пасажерското място тъй като го намирам сравнително евтино /40лв/,а също така е оставено място,както и жълт кабел и всичко.Въпроса ми е трябва ли да ходя за кодиране или не.Благодаря!

 tennessee, на 17 Jul 2009, 12:17 AM, каза:

аз НЕ съм се удрял.купих я "не удряна" но като свалих бронята заради перката на климатика и.......... опааааа гредата крива малко.пък и като и падна пастата личи на предния капак че е пребоядисван

Колега искам да те попитам откъде си ги поръчвал компонентите на еърбег системата на тези цени?
аз лично нямам проблем с блъскане .... ама от идиотщина дадох на контак като ми беше свалена седалката и сега не мога да си изчистя грешката на опъвача. В смисъл че грешката не ще да се чисти(пробвал съм с няколко различни скенера) и ми свети лампата, което е мнооого дразнещо като знаеш че всичко е ок.
Също така ако има някой който знае защо не ще да се трие грешката, при условие че е отбелязана като вече несъществуваща, ще се радвам ако сподели, или пък ако има алтернативен метод за изчистване на такива грешки....

Ами проблема ти не е във триенето на грешката ми в опъвача! Т.е. вземи си запои кабелите на буксата.... моите и двата опъвача почнаха да дават грешки - резнах кабелите, вързах ги със клеми и чак тогава изтрих грешката....
А каква грешка ти дава точно?
А иначе компонентите от ebay съм ги копувал.

Поздрави

по принцип не е нужно да се сменят болоковете за управление след краш, може да се изтрие ръчно краша от блока вместо да се сменя, освен ако не позволява до няколко отваряния на възглавниците

Мерси за инфото колега. При мен си е по странен проблема щото грешката се появи когато дадох на контакт със свалена шофьорска седалка.....и респективно се появи грешка - високо съпротивление на опъвача. Обаче кабелите при мен си бяха запоени още като взимах колата, и сега пак са така и 100% всичко е ОК по окабеляването и опъвачите. При диагностика си показва нормални стойности за всичко, а за грешката си пише че не съществува в момента, обаче неще да се изтрие, иначе си пише че системата работи (при нужда ще се отвори възглавницата) и затова си карам така засега. Нещо се е бъгнал блока за управление. Ако някой знае алтернативен метод за ресет.... ама ме съмнява че ще се оправя срещу 15Евро.

А аз имам друго питане.............малко е откачено, ама аз обичам такива неща.

Искам да сложа седалките ми от Вектрата на Астра Ф и да си навържа еър-беговете страничните. Знам за датчиците във вратите, дали ако ги сложа тях и се смени контролния модул ще работят правилно и ще има ли грешки?

Много уместен въпрос и аз искам да разбера ще действат ли
Лично мое мнение е че би трябвало да бачкат.Има си блок които намира датчиците във вратите и възглавниците в седалките казва си че свичко е ок и си бачка двуг е проблема в закрепването на датчиците(незнам как е оригинално) но си мисля ами ако датчика във вратата подаде някакси грецен сигнал билои то от вибраций или нещо подобно какво правим как си караш и бум седалката ти се мести от удара на възглавницата
Така си мисля аз това е моето мнение