По големи дюзи
VectraGT 01 септември 2005 - 17:40
Здравейте колеги искам да си сложа по-големи дюзи, може ли някой да ми каже колко "cc" са съответно дюзите на NE, XE и LET моторите, да знам приблизително какви да търся. Гледах едни 440cc ама ми се виждат май прекалено големи, пък нямям представа колко са стандартно, ако някой има някаква информация моля...
ГостTrevor Wilkinson_* 01 септември 2005 - 22:04
За отправна точка:
Ако ти трябва по-голяма таблица, свиркай.
Цитат
18E yellows 0 280 150 205 170cc/min@2.5 bar
20SEH yellows 0 280 150 725 170cc/min@2.5 bar
XE creams 0 280 150 744 214cc/min@2.5 bar
XE blues 0 280 150 427 241cc/min@3.0 bar
LET yellows 0 280 150 420 304cc/min@3.0 bar
Bosch reds 0 280 150 431 359cc/min@3.0 bar
Ecotec reds 90 501 588 245cc/min@3.0 bar
C25XE 0 280 150 428 196cc/min@3.0 bar
20SEH yellows 0 280 150 725 170cc/min@2.5 bar
XE creams 0 280 150 744 214cc/min@2.5 bar
XE blues 0 280 150 427 241cc/min@3.0 bar
LET yellows 0 280 150 420 304cc/min@3.0 bar
Bosch reds 0 280 150 431 359cc/min@3.0 bar
Ecotec reds 90 501 588 245cc/min@3.0 bar
C25XE 0 280 150 428 196cc/min@3.0 bar
peponio 01 септември 2005 - 22:12
а ефект какъв ще има от по-големи дюзи? и ще има ли въобще :rf: ако се впръсква повече гориво не трябва ли да се променят доста настройки..... и не трябва ли повече въздух в случая....
ГостAlpine_* 01 септември 2005 - 22:15
аз кат' ламер да запитам за дюзите на инжекторите ли става дума?
VectraGT 02 септември 2005 - 00:04
peponio, на Sep 1 2005, 10:12 PM, каза:
а ефект какъв ще има от по-големи дюзи? и ще има ли въобще :rf: ако се впръсква повече гориво не трябва ли да се променят доста настройки..... и не трябва ли повече въздух в случая....
Еми аз не съм писъл какви настройки ще променям, а нали затова има и сонда ;) като има бенз в газовете вкарва още въздух.. Като се видим ще разбереш
Цитат
Ако ти трябва по-голяма таблица, свиркай.
Колега много ти благодаря!!! Това ми е напълно достатачна информация
Цитат
аз кат' ламер да запитам за дюзите на инжекторите ли става дума?
Ами то темата е:
"По големи дюзи
за бензин"
Karaibrahim 02 септември 2005 - 00:10
VectraGT, на Sep 2 2005, 01:04 AM, каза:
Еми аз не съм писъл какви настройки ще променям, а нали затова има и сонда ;) като има бенз в газовете вкарва още въздух..
А как смяташ да го направиш така, че да вкарваш достатъчно въздух, за да може винаги да има дебита, който се поисква от ламбда сондата?
peponio 02 септември 2005 - 01:07
Karaibrahim, на Sep 2 2005, 01:10 AM, каза:
А как смяташ да го направиш така, че да вкарваш достатъчно въздух,
и аз това имах впредвид,ако приемем че на всеки оборот двигателя засмуква определено количество въздух,дебитомера отчита това количество,подава информация на ECU и той определя продължителноста на импулса за впръскване...ако дюзите са с по-голям дебит ще постъпи по-голямо количество гориво и незнам какъв ще е ефекта
БТВ: ако греша в разсъжденията си някой да ме поправи
VectraGT 02 септември 2005 - 08:21
Дебитомерът също има настройки, така че ако се излъже компа да поема повече въздух и повече бензин... А аз не залагам само на това... но нека не навлизаме в подробности като ги сложа, ще направя замервания и ще ви кажа има ли ефект или няма за да сте по-спокойни
RadioDJ 02 септември 2005 - 08:54
И аз адски искам да вкарам пове4е въздух в двг-то ама нема как. На диното се видя, че мотора си би4и окс докъм 6000 об/мин със съотно6ение от 12,5 до 13,8 : 1 въздух/ бензин, ама след 6000 рязко се променя, сместа става много богата и мощността отива на кино. Оттам на двг-то не му трябва пове4е бензин , а пове4е въздух, ама нема как заради колектора, клапаните и дебитомера. Въпреки че на ХЕ-то VE* е някаде към 80%, което хи4 не е лошо за заводска кола.
Това с по големите дюзи е обречено на провал, ако не се промени *Volumetric efficensy на двг-то. А това може да стане само с портване на главата, промяна на всм. колектор и слагане на по голям дебитомер.
Иначе , слагайки по големи дюзи, Екуто ще намали времето за тяхното отваряне в милисекунди. Демек Ефекта ще е нулев.
На ХЕ примерно мотроник 2.8 максималното време за отваряне е 3,3 милисекунди
На ХЕ моторник 2.5 е 2.8 мили секунди. На NE бе6е още по малко.
Това с по големите дюзи е обречено на провал, ако не се промени *Volumetric efficensy на двг-то. А това може да стане само с портване на главата, промяна на всм. колектор и слагане на по голям дебитомер.
Иначе , слагайки по големи дюзи, Екуто ще намали времето за тяхното отваряне в милисекунди. Демек Ефекта ще е нулев.
На ХЕ примерно мотроник 2.8 максималното време за отваряне е 3,3 милисекунди
На ХЕ моторник 2.5 е 2.8 мили секунди. На NE бе6е още по малко.
VectraGT 02 септември 2005 - 09:07
Съгласен съм с RadioDJ, но както и той сам каза всичко може да се направи от пилене на глава други колектрои и дебитомер та даже и по-големи дросел клапи съм виждал да се продават, а защо не и спортен вал с по-големи испускатели все пак трябва този въздух да влиза в мотора и да излиза от него. Та темата беше за обема на дюзите, и Trevor Wilkinson ми даде много ценната информация, за което още веднъж му благодаря. А за моята кола не се тревожете :) едно е да биеш 16v с 16v а друго е с 8-те клапана :) нещата стават доста по-сложни бих казъл :) така че да съм жив и здрав само... Все пак като почнах с тази кола правих 400м за някакви си 18-19сек, сега съм до ниво 16 така, че явно не греша...
ГостTrevor Wilkinson_* 02 септември 2005 - 10:26
Серийните дюзи са добри за 148 коня при 3.0 бара. При 4.0 бара могат да набавят 170. Всичко това е при максимален работен цикъл от 85%.
peponio 02 септември 2005 - 13:38
еми успех тогава в начинанието ;) дано успееш да направиш най-бързото GT в БГ
бтв: и да не забравяш да ни информираш как върви тунинговането :D
бтв: и да не забравяш да ни информираш как върви тунинговането :D
VectraGT 02 септември 2005 - 14:44
Trevor Wilkinson, на Sep 2 2005, 10:26 AM, каза:
Серийните дюзи са добри за 148 коня при 3.0 бара. При 4.0 бара могат да набавят 170. Всичко това е при максимален работен цикъл от 85%.
Да де но дали ще издържат на 4бар? А и ще гледам с малко по-големи дюзи и без много надуване на налягането.
Цитат
бтв: и да не забравяш да ни информираш как върви тунинговането
Ами дано да не забравям, ама ти ще ми напомняш :) с по няколко бири , че тогава по се разприказвам
ГостTrevor Wilkinson_* 02 септември 2005 - 15:00
VectraGT, на Sep 2 2005, 12:44 PM, каза:
Да де но дали ще издържат на 4бар? А и ще гледам с малко по-големи дюзи и без много надуване на налягането.
Дюзите да, помпата обаче е под въпрос от гледна точка на дебита при 4.0 бара. Какво смяташ да правиш за да я докараш до толкова коне?
Гостastra power_* 02 септември 2005 - 15:04
VectraGT, на Sep 2 2005, 02:44 PM, каза:
Цитат
бтв: и да не забравяш да ни информираш как върви тунинговането
Ами дано да не забравям, ама ти ще ми напомняш :) с по няколко бири , че тогава по се разприказвам
хахахах, ти само не карай после, хахахахахахахах
VectraGT 02 септември 2005 - 16:37
Trevor Wilkinson, на Sep 2 2005, 03:00 PM, каза:
... помпата обаче е под въпрос от гледна точка на дебита при 4.0 бара. Какво смяташ да правиш за да я докараш до толкова коне?
Ами аз съм помислил и за това или ще слагам 2-ра помпа или някоя по-голяма. А за конете ще гледам и нагоре да ги правя...
ivko 02 септември 2005 - 18:17
VectraGT, на Sep 2 2005, 12:04 AM, каза:
а нали затова има и сонда ;) като има бенз в газовете вкарва още въздух..
Е с тва изречение изтепа рибата...
Владо 02 септември 2005 - 18:37
ivko, на Sep 2 2005, 07:17 PM, каза:
VectraGT, на Sep 2 2005, 12:04 AM, каза:
а нали затова има и сонда ;) като има бенз в газовете вкарва още въздух..
Е с тва изречение изтепа рибата...
ivko, на Sep 2 2005, 07:17 PM, каза:
VectraGT, на Sep 2 2005, 12:04 AM, каза:
а нали затова има и сонда ;) като има бенз в газовете вкарва още въздух..
Е с тва изречение изтепа рибата...
: няма такъв филм
VectraGT 02 септември 2005 - 18:44
Абе че е смешно и аз сега като го прочетох се пукнах ама все пак забележете кога съм го писъл :) по това време рядко съм в трезво състояние
Гостastra power_* 04 септември 2005 - 02:14
astra power, на Sep 2 2005, 03:04 PM, каза:
VectraGT, на Sep 2 2005, 02:44 PM, каза:
Цитат
бтв: и да не забравяш да ни информираш как върви тунинговането
Ами дано да не забравям, ама ти ще ми напомняш :) с по няколко бири , че тогава по се разприказвам
хахахах, ти само не карай после, хахахахахахахах
Цитат
Публикувано на Sep 2 2005, 06:44 PM
Абе че е смешно и аз сега като го прочетох се пукнах ама все пак забележете кога съм го писъл по това време рядко съм в трезво състояние
Абе че е смешно и аз сега като го прочетох се пукнах ама все пак забележете кога съм го писъл по това време рядко съм в трезво състояние
хуммм....ама.... Господи, то това алкохола не прошава никому
ХАХАХАахахахахахаахахах