Opel Zafira X20DTL
Д-и-м-о-в
23 февруари 2018 - 22:32
tisho.74, на 23 февруари 2018 - 22:21, каза:
Престанете с тая помпа бе, хора. Има поне три неща преди да я обвините.
Ако е електрониката има ГРЕШКИ. И в компютъра на колата. Кои са? Щото ако няма грешки ще ме извиняват феновете на безумните ремонти на помпи, ама не е помпата, а поне две- три други неща.
И да, задължително е да отворите и да изчистите цедката в резервоара в тази ситуация с калта. За съжаление ще сваляте самия резервоар- това е Зафира.
И задължително нов горивен филтър с хубаво миене на корпуса му, като разгледате какво има там- кал например.
Ако е електрониката има ГРЕШКИ. И в компютъра на колата. Кои са? Щото ако няма грешки ще ме извиняват феновете на безумните ремонти на помпи, ама не е помпата, а поне две- три други неща.
И да, задължително е да отворите и да изчистите цедката в резервоара в тази ситуация с калта. За съжаление ще сваляте самия резервоар- това е Зафира.
И задължително нов горивен филтър с хубаво миене на корпуса му, като разгледате какво има там- кал например.
Присъединявам се към Тишо. След като на две места са му казали "помпа" без дори да му покажат резултат от диагностика, то следва за мен поне че искат да го обръснат яко.
В крайна сметка нямаш ли колега някой наблизо или си купи един ш@бан Оп-ком "смешно кабелче за 20 лева" и я закачи да ни кажеш какво показва. Не я разнасяй като "лайнян вестник" и да даваш пари за платформи.
Досега щеше да си намерил някой с Оп-ком да видите грешките, ако има такива. Но както Тишо подозира... май май няма.
tisho.74
23 февруари 2018 - 22:36
Много ми е далече колегата, иначе досега да съм му я видял. Направо побеснявам от такива дивотии.
Утре ще се занимавам точно с такъв случай, който още одеве стана ясно, че май е от мизерия в резервоара и колата е с 1220 и съпътстваща 0400. Втората всъщност въобще не ме притеснява, естествено.
А, в три сервиза са му говорили за помпа, а и аз преди някой и друг месец я заподозрях принципно, но пак бях разумен и обясних на момчето, че има и други възможни причини и едва след като се отстранят една по една ще стане наистина ясно.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 23 февруари 2018 - 22:41
Утре ще се занимавам точно с такъв случай, който още одеве стана ясно, че май е от мизерия в резервоара и колата е с 1220 и съпътстваща 0400. Втората всъщност въобще не ме притеснява, естествено.
А, в три сервиза са му говорили за помпа, а и аз преди някой и друг месец я заподозрях принципно, но пак бях разумен и обясних на момчето, че има и други възможни причини и едва след като се отстранят една по една ще стане наистина ясно.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 23 февруари 2018 - 22:41
Д-и-м-о-в
23 февруари 2018 - 22:55
Да, под "май май няма" имах предвид че няма грешки за помпата. 1220 е свързано с помпата, но вероятно е резултат не от самата помпа. Нищо чудно и при този колега да изскочи същото.
И аз побеснявам , когато някой иска да прецака някого, само и само защото било Опел или там друго с VP44 и дай сега без да мислим - изръсваме "помпа" и стряскаме човека(може и без причина) с едни хиляди...
Значи първо намираш оп-ком, закачаш и ни казваш какво показва. След това в зависимост какво е показало и на мен ми се струва че ще има сваляне на резервоари и чистене здраво+ нов филтър горивен.
За ЕГР-и не говорим, поне докато не се види какво е , що е . Но ако му е задръстено и заради това е угаснала, то явно и всмукател+егр ще трябва и те да се изчистят.
Важно - където и да я носи от сега нататък, не я мъчете да палите и не въртете повече от 10 секунди. Въртене най-много 10, почивка поне 30-40... и тогава пак.
И аз побеснявам , когато някой иска да прецака някого, само и само защото било Опел или там друго с VP44 и дай сега без да мислим - изръсваме "помпа" и стряскаме човека(може и без причина) с едни хиляди...
Значи първо намираш оп-ком, закачаш и ни казваш какво показва. След това в зависимост какво е показало и на мен ми се струва че ще има сваляне на резервоари и чистене здраво+ нов филтър горивен.
За ЕГР-и не говорим, поне докато не се види какво е , що е . Но ако му е задръстено и заради това е угаснала, то явно и всмукател+егр ще трябва и те да се изчистят.
Важно - където и да я носи от сега нататък, не я мъчете да палите и не въртете повече от 10 секунди. Въртене най-много 10, почивка поне 30-40... и тогава пак.
asensio
23 февруари 2018 - 23:52
Тая кал обяснява защо е угаснала. Липса на гориво от затлачване. Остава обаче друго - мизриите да са стигнали до помпата и да са направили поражения по нея. Въпреки всичко преди да се измие и изчисти системата и не се пробва на ново, аз не бих скочил на помпа. А за паленето - теглене, тая кола нема и стане нищо с теглене. Моя пущинак една зима ме дърпаха 30 минути. Щот падна акуто, колата загря до 80 градуса, и запалих на стартер. Та ич не ги жалете. Държи на дърпане.
Д-и-м-о-в
24 февруари 2018 - 01:16
Не може да направи нищо сериозно "тая кал", защото освен цедка има и горивен филтър . А от там песъчинки и такива едри неща не минават. Просто потока спира или намалява драстично и ...... резултатът е налице.
Въпросът е че трябва да се прочисти чак до входната тръба на филтъра, до самия филтър да се продуха, заедно със самата филтърна кутия да се свали и продуха/почисти. Такива са ни горивата, въпреки че това нещо едва ли някога през живота на колата е правено. Та нормално за толкова време да се затлачи все нещо.
Въпросът е че трябва да се прочисти чак до входната тръба на филтъра, до самия филтър да се продуха, заедно със самата филтърна кутия да се свали и продуха/почисти. Такива са ни горивата, въпреки че това нещо едва ли някога през живота на колата е правено. Та нормално за толкова време да се затлачи все нещо.
Георги Вутов
05 март 2018 - 18:30
Днес прибрах колата най накрая в движение. Всичко по помпата е сменено с ново + електрониката на помпата и горивния филтър. Сложили са и някакво допълнително охлаждане на помпата и вече щяла да е вечна :D Колата е наред за сега и всичко е ок.Евентуално след някоя друга седмица / месец ще сменим пак горивен филтър и се надявам това да е.
mrsch66
05 март 2018 - 19:56
Много ми е интересно допълнителното охлаждане можеш ли да го снимаш защото веднъж съм виждал една фантазия транзистора изнесен извън помпата ама на нова електроника такова нещо е 
Д-и-м-о-в
05 март 2018 - 20:21
Аз сякаш продължавам да имам лошото чувство че са го одрали яко за нищо сериозно и са му наговорили едни чудеса, едни велики работи....
Ако изобщо са му отваряли помпата да сменят например уплътнения - ще е хубаво.
За транзистора навън няма да говоря изобщо.
Ако изобщо са му отваряли помпата да сменят например уплътнения - ще е хубаво.
За транзистора навън няма да говоря изобщо.
Ne6to Smisleno
06 март 2018 - 09:32
Да, транзистор и охлаждане навън са несъвместими понятия с нова електроника, но важното е колата да върви и сумата да не е била астрономическа. В крайна сметка може така да са му обяснили, може той така да си е разбрал :)
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 06 март 2018 - 09:32
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 06 март 2018 - 09:32
