Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Други технически въпроси

Particulare filter is full? Какво ще рече това?

VAL10 снимка VAL10 02 април 2020 - 23:28

Здравейте, става въпрос за ОПЕЛ АСТРА 2009ДИЗЕЛ. днес ми изписа грешка която гласи"particulate filter is full. See owners manual now!"
Дали можете да ми кажете, това DPFa ли е или филтъра на купето?
Какво следва. И като допълнение не знам дали е свързано с това но и акумулатора ми беше паднал днес, а до преди това съм нямал проблеми.
Благодаря ви.
Отговори

k opel e снимка k opel e 03 април 2020 - 05:12

Чукни го на английски да пише борда. Писало ти е "Partikulate filter is full". А това "partikulare" дето е в заглавието не го пише. Задръстен филтър за твърди частици. На поленовия филтър няма датчик. Акумулатора беше паднал или генератора не зареждаше коректно?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 03 април 2020 - 07:42

Карал си е само градско.
Отговори

VAL10 снимка VAL10 03 април 2020 - 13:31

 k opel e, на 03 април 2020 - 05:12, каза:

Чукни го на английски да пише борда. Писало ти е "Partikulate filter is full". А това "partikulare" дето е в заглавието не го пише. Задръстен филтър за твърди частици. На поленовия филтър няма датчик. Акумулатора беше паднал или генератора не зареждаше коректно?


Ами предимно градско е карана. Това DPF филтъра ли е ? Ако ДА какво предлагате ?
Акумулатора бе паднал може би защото я карам в къси разстояния и за прекалено кратко време на ден и не стига за зареждане на акумулатори, иначе други дни не съм имал проблем.

От София съм и съм отворен и за препоръки за добър сервиз.

Поздрави и благодаря.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 03 април 2020 - 16:52

Тъй като едва ли може да се разхождаш "ей така", принципно с еизлиза малко извънградско и се кара да си направи регенерация.
Но в твоя случай, принудителна регенерация, активира се през диагностиката. Ако имаш Оп-ком, ако не, иди някъде където имат и да се направи.

Ако не става с нея вече, ще минеш на други "методи".
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 03 април 2020 - 17:00

Мога да ти пусна една регенерация утре. Трябва да се чуем кой накъде е и ще стане работата.
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 04 април 2020 - 08:57

Принципно е трябвало да продължиш да караш колата с обороти на двг над 2000 об.мин. Съобщението излиза когато колата е направила няколко опита за регенерация на филтъра, но е била прекъсната от изгасянето на двигателя. За да видиш кога колата прави "скрита" регенерация трябва да си на моментен разход, колата поддържа завишени обороти а разхода е 2,4 литра на час, при използване на моторна спирачка разхода не пада на 0,00 а пак е в порядъка 1,00-2,00 л.ч. Добре е да продължиш да караш и в такива моменти, но не всеки път е възможно, просто я остави на място с включен двигател и включи повече консуматори: климатик, фарове, подгрев и т.н. процеса би трябвало да приключи от 5 до 20 мин.

Принудителна регенерация може ли да се прави с ОП-Ком или е необходима друга апаратура?

Поздрави :icon_wink2:
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 04 април 2020 - 12:20

На тази кола трябва да стане, затова и предложих. Но колегата още не е драснал лс.
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 04 април 2020 - 12:41

 Rosen Popov, на 04 април 2020 - 08:57, каза:

... на място с включен двигател и включи повече консуматори: климатик, фарове, подгрев и т.н. процеса би трябвало да приключи от 5 до 20 мин.

На това пък каква му е логиката, вентилатора на мотора смуква акумулатора почти до степен да се чудиш дали ще запали след гасене?
Мнението беше редактирано от dusty rain: 04 април 2020 - 12:43
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 04 април 2020 - 16:19

Логиката я пише в Owner's manual или експлоатационната книжка-идеята е да натовариш двигателя дори на празен ход, за да се получи регенерацията.Hint- колата сама си пуска подгрева на задното стъкло без индикация на самият бутон, а видима само в менюто Top consumers. Натоварването се получава от алтернатора за който напрежение при Астра J от 15,2 волта не е проблем или моментно незареждане на акумулатора(всеки би изтръпнал, ако в този момент мери със сондите и си няма идея за какво иде реч)-има логика на зареждането, за добро или лошо, която нито искам да разисквам, нито да проумявам-има тема в форума. Hint2 Ако "скритата" регенерация бъде прекъсната с загасянето на колата тя автоматично включва вентилаторите за да охлади ДПФ-а, нещо което най-вероятно е доизтощило акумулатора на колегата. С други думи д...а и гадните ДПФ-и, и аз карам главно градско и мен ме тормозят тез регенерации.

Преди няколко дни доволно укъснял за работа паркирам и се почват регенерации, аз не гася от страх, шефа ме гледа и се ядосва какво се тутам-еми изчаках си я и това е, пък той каквото ще да прави.

Ако вентилатора на радиатора ти изсмуче тока от акумулатора значи си за нов такъв, на моята бивша Вектра Б Х18ХЕ(уточнявам бензин) докато и намеря място за паркиране в центъра т.е. всеки ден и се включваше вентилатора, освен в дни с температура под 8*С, след изгасянето на двигателя перката оставаше активна още две минути. Проблем не е имала нито с двигателя нито с акумулатора. Първият акумулатор изкара 7г. смених го защото не му беше останал капацитет и зимата му беше зор, с втория продадох колата. Алтернатора зареждаше на 14,8V и след дадено време падаше на 14,4 и надолу.
пп. Не е за тази тема, но в нашият форум преобладава мнението, че 14,4 волта е супер напрежението! Еми не е така има сервизни документи, които трудно се намират, в които е описано кой алтернатор с колко зарежда: За Вектрата ми с алтернатор Delphi нормалното беше 14,8(темата я има в форума), на мой приятел с Citroen и алтернатор Mitsubishi(намерих ги в нета) излезе 13,7в излезе нормално(не така твърдях преди да намеря листа със спецификации) за Астра J мисля и за Astra H моментни незареждания 12,7в и моментни презареждания 15,2в са напълно нормални-пак от тема в форума.
Отговори

VAL10 снимка VAL10 06 април 2020 - 14:12

Rosen Popov, много изчерпателно много благодаря. По всяка вероятност това се е случило за акумулатора..."скритата" регенерация...която пак не разбрах кога и как да я проверявам, че се извършва, за да не допускам отново тази грешка.
Иначе и аз наскоро установих, че зареждащото напрежение е 15+ и се изнанадах но след това видях че е нормано.

Благодаря.
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 08 април 2020 - 07:09

Не знам с кой дисплей си, но трябва да имаш меню с моментен разход на колата-там гледаш. Ако нормалният ти моментен разход на празен ход(спрял автомобил работещ само на обороти) е 0,6 литра на час при регенерация става 2,3 литра на час, другото е когато караш колата и пуснеш педала на газта но все още си на предавка и оборотите на двг са над 1400(принудителен празен ход/моторна спирачка) моментният разход трябва да показва 0,00 ако си в регенерация показва 1,8 литра. И по-поведението на колата се усеща, но това след като вече си открил скритите регенерации, има леко придърпване на ппх и завишени обороти на празен ход.
Отговори

VAL10 снимка VAL10 08 април 2020 - 16:13

Супер благодаря за изчерпателната информация.
Като резултат само да кажа че DPF грешката се изчисти, благодарение на добавка БАРДАЛ и съветите които ми посочихте тук.Спциално благодаря на Росен Попов. Излезе кълбо черен облак зад мен на два пъти и всичко е добре.
Акумулатора ще го сменям, установих че не се зарежда след като стоя 8 часа на зарядно.
Благодаря ви и със здраве :)
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 09 април 2020 - 07:04

Коя добавка си използвал, тази която се сипва в горивото и се кара докато не го изгориш или другата която се впръсва директно в ДПФ-а? Акумулатора ти AGM ли е или обикновен?
Поздрави :icon_wink2:
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 09 април 2020 - 07:04
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 09 април 2020 - 08:34

Направи една регенерация да ти е мирна главата до края на тая криза с градското ни каране. Не си мисли, че Бардала, който наливаш в резервоара прави чудеса, въпреки че така ти изглежда.
Отговори

VAL10 снимка VAL10 09 април 2020 - 10:23

 Rosen Popov, на 09 април 2020 - 07:04, каза:

Коя добавка си използвал, тази която се сипва в горивото и се кара докато не го изгориш или другата която се впръсва директно в ДПФ-а? Акумулатора ти AGM ли е или обикновен?
Поздрави :icon_wink2:


Използвах тази : https://www.avto.bim...kUaAv5kEALw_wcB


 tisho.74, на 09 април 2020 - 08:34, каза:

Направи една регенерация да ти е мирна главата до края на тая криза с градското ни каране. Не си мисли, че Бардала, който наливаш в резервоара прави чудеса, въпреки че така ти изглежда.


Ще се чуем тази събота и неделя :)
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 10 април 2020 - 18:55

И да споделите резултатите евентуално :icon_wink2: . VAL10 , сподели малко повече за това което си направил с регенерацията освен кълбото дим. Колко сипа, колко кара, на какви обороти? Всички сме тук за да споделяме и така да помагаме на други колеги. Лично аз карам такава Астра от януари 2020 и всичко което споделям е от любознателността ми и личните ми наблюдения.

Поздрави и благодаря предварително :love_opel:
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg