Опел Клуб България

Гледам тука из нета и се чудя дали това ще е нещо действително ефикасно или поредната измислица на братята германци. Някой чувал ли е за това Мини турбо има ли ниакои от БГ такожа и дали вобще има ефект доколкото прочетох на немския сайт му дават гледах за моя мотор на 115Hp +12Hp което е доста добре ако е истина е и цената му хич не е малка де 140EUR. E това е ако има някои повече инфо или кометар да пише.

Глупост е. Няма как да ти направи коне.

Trevor Wilkinson, на Mar 15 2005, 09:41 AM, каза:

Е аиде и ти. Коне не, ама някой клиент на магаре със сигурност може да направи тоя БОООООСТЕР.


ДАВАМ идея "Направи си сам": Боостер става и от вентилатор4е за компютър, те въртят до 10000об/мин. Ефект може и да няма оба4е. НО не нося никва отговорност ако няма ефект. Да не ме търсите после.
Просто споделям [B]

Със старата прахосмукачка на баба ще е по-хитро... :D

Това чудо на ток ли работи? А то турбината на VW G 60 нали е един вентилатор, само дето го върти ремъка.

Magelan, на Mar 15 2005, 01:04 PM, каза:

Не си напълно прав.Доста пресилено е да го наречем вентилатор.Ето погледни тази много подробна и добре илюсприрана статия.Тя е кратко въведение в G компресорите.
http://vwclub-bg.org...icles.php?id=12

такова виждах в някъв сайт и се казваше surer charger,струваше 60$$$$$$.работи на оринципа на компресора,но не можах да разбера как скоростта на пълнене се променя в зависимост от оборотите.
и в краина сметка май нишо не прави :puke: :puke:

Джаджата е на ток 12V дават го да се прави с прекасвач в купето и да се включва само при RACE незнам на голфа каква му е торбината ма на дали германците ще дават 198EUR(това му е точната цена) за нищо пак и 5000л/мин ваздух ваобще не е малко особенно при ниските обороти това си е бая. Незнам какав е дебита на мотора ама предполагам че при 5000 оборота двигателя ще варти тая джаджа но ако има някои впечатления да дава пак :)

Няма как да има ефект защото:

За горенето трябват въздух и гориво. С горивото няма проблем, има големи инжектори, допълнителни, помпи, регулатори ... много начини.
Проблема е с въздуха. Това нещо горе помпи въздух. Ама колко? Един 2 литров двигател на 6000 об.мин с коефициент на пълнене 1-ца смуче 6000 литра въздух за 1 минута. За да има 10% качване на мощността, това нещо трябва да превърти и напомпи 6600 литра за минута. Е точно тоя момент нещо не ми се вярва. За да се смуче толкова въздух колкото двигателя и се върти на 10000 об/мин, това вентилаторче трябва да премества 0.6 литра въздух на оборот. Е тва не го виждам как става.
Мога да продължавам, но мисля че няма смисъл. За да работи, то трябва да дърпа поне 1кВ мощност (при положение че има малък ефект и няма триене), което от 12 волта е >80А. 80А ток през кой кабел ще минат?

Trevor Wilkinson, на Mar 15 2005, 07:08 PM, каза:

както винаги логика и необорими аргументи

Аз не сам казал че прави 10000оборота това никаде не го пише пише само че помпа 5000литра/мин ваздух и отделно продават ниакакав увеличител на напрежение колко вдигал капацитета му с 30%. Т.Е. стават 6500литра така че може и да има ефект с него пак за оборотите може и 100000 да праи непишат тапуците, а и аз не го рекламирам само питам дали някой е чувал нещо за него.

колега 4ел сьм статии за нищо не става вта само дава спираловодно движебнбие на вьздуха ма никва полза и от тва
изобретателите му са ммислели 4е като вьздуха влиза спираловидно пални пове4е мотора ама няма никаква фаида повярваи ми!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

VectraGT, на Mar 15 2005, 05:13 PM, каза:

За 10к Диджея го каза и аз от там. С тоците е по-лесно да ти обесня защо не работи. Виж на Вортек примерно страницата, те ползват центрофугични принципи за техните компресори. Като КПД-то е между 72 и 75%. Значи правят примерно 500 коня, ама дърпат 100. Това прави грубо 125, да сложим 90%КПД, значи дърпа 12.5 коня за да ги направи. 12.5 коня са почти 10кВ, които при каквото и напрежение са си пак 10кВ. Ако е 100 волта, това са пак 100 ампера. Няма кабел по колата който да издържи 10кВ да минат през него. А и 10кВ електродвигателите са доста по-големи и тежки.
Затова аз си мисля, че тия 5000 литра които са ги дали са за тоя мотор, с тая джаджа включена, но мотора смуче повече от нея, което е оспорвано ако се стигне до съд защото не са казали при какви условия правят замерването.

Ако имаш 200 евро и си твърдо решен да ги дадеш за колата, ориентирай се към нещо което ще има ефект.

Можеш да си сигурен че 200EUR за това лайно нямя да дам никои пат освен ако не ми го сложат и не ми покажат на диностенда че колата ми е с 20Hp отгоре :D просто като го видях ми се видя странно как може такова малко нещо да вдигне 12Hp но си викам пак може кои знае. А това което каза КА_sport че са го правели да дава спираловидно движение на въздуха е верно, може би точно там е ефекта ако ваобще го има не че е турбо ми някаква и аз незнам как да го нареча ето още една снимка в потварждение на тожа мнение:

Няма как да не стане спираловидно ако се върти. Само че спирала на всмукателния няма положителен ефект колкото и да го рекламират и продават плочки по 40-50 долара.

Ако имаше ефект автомобилните производители отдавна да са започнали вграждането му в двигателите си....

Абе на въпроса дали има ефект ще отговоря леко иронично;)

Винаги е имало малко умни хора които са разчитали на глупостта и наивността в повечето хора, особено при хората които искат с нищо да направят нещо. Целта на поредния продукт за "мистично" вдигане на мощността и то- мечтата на всеки, за без пари е да хване на "кукичката" наивните риби които се хващат и ще продължават да се хващат на въдицата на добре рекламирани продукти, които след броени седмици отшумяват. В следващия месец съм почти сигурен че в Автобилд или някое от другите реномирани автосписания ще сринат картонената кула наречена POWER-BOOSTER/"MONEY-BOOSTER";)

THE_BUTCHER, на Mar 15 2005, 03:47 PM, каза:

Грубо казано "вентилатор". :lol: Извинявам се ако съм засегнал някой. Иначе с компресорите съм запознат, работил съм в тази област.

THE_BUTCHER, на Mar 15 2005, 06:54 PM, каза:

Същата джаджа или по точно такава с подобен
принцип се вгражда в мотора на новият Голф ГТИ 2.0Т 200коня..
......и въпросното компресорче/колкото и смешно да звучи/
помпи въздух в мотора преди да се развърти Големият батко/турбото/
.......ефектът въртящият момент започва от 1800об/мин ;)