Опел Клуб България: климатик...?! - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 18 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

климатик...?!

#1 Потребителят не е активен   mercedes_benz 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:опел астра купе(бертоне) 1.8 Х18ХЕ1
  • Населено място:София/Костенец
  • Пол: Male
  • Мнения: 198
  • Регистриран: 29.11.2004

Публикувано: 08 юли 2006 - 12:34

Здравейте колеги!Искам да си сложа климатик или климатроник на GSI-to ХЕ е дали има идея някой къде мога да го направя...?! Благодаря!
Публикувано изображение
http://www.mrycho78....album_id=305232
Нежната, красива и грациозна бертонка...! За яд на голфаджиите!!!
http://www.mrycho78....album_id=307061

#2 Потребителят не е активен   Vassil 

  • That Motherfucker!
  • Група: АФК Орлите

  • Автомобил:VW
  • Населено място:Лондон
  • Пол: Male
  • Мнения: 3620
  • Регистриран: 11.06.2005

Публикувано: 09 юли 2006 - 10:00

Копеле, сигурен съм, че като разбереш цената ще продължиш да си отваряш прозорците с кеф :cen:

#3 Потребителят не е активен   mercedes_benz 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:опел астра купе(бертоне) 1.8 Х18ХЕ1
  • Населено място:София/Костенец
  • Пол: Male
  • Мнения: 198
  • Регистриран: 29.11.2004

Публикувано: 09 юли 2006 - 10:39

бате да ти кажа мноо ми писна и няма да продължа верваи ми! :cen:
Публикувано изображение
http://www.mrycho78....album_id=305232
Нежната, красива и грациозна бертонка...! За яд на голфаджиите!!!
http://www.mrycho78....album_id=307061

#4 Потребителят не е активен   tarambuka3500 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Subaru Outback 2.5i
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 282
  • Регистриран: 25.01.2005

Публикувано: 09 юли 2006 - 10:45

еепа
задели си едно ~1500лв и почвай да се ослушваш тогава :)
на ченгета пари не давам

#5 Потребителят не е активен   icon_e 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Omega B, X20XEV
  • Населено място:стара загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 15
  • Регистриран: 11.07.2006

Публикувано: 11 юли 2006 - 12:04

http://www.impas56.com/
в категорията "автопринадлежности" има секция за климатици, но цените почват от 3000 лв. :cen:

#6 Потребителят не е активен   kleyn 

  • Дразнител..
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Оpel Vectra A - 20XES
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 906
  • Регистриран: 26.10.2005

Публикувано: 11 юли 2006 - 12:15

момци,втора ръка климатик струва около 600 лв,аз също съм решил да помисля по въпроса и ще ми е интересна инсталационната цена на една такава газарийка, че в тия жеги..... :)
Opel Motorsport

#7 Потребителят не е активен   Иво 

  • толериран юзър
  • Група: Потребители

  • Автомобил:BMW 525
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1331
  • Регистриран: 21.01.2005

Публикувано: 11 юли 2006 - 12:30

Повярвайте ми - не си заслужават нервите и парите. Като знам да оправя оригиналния ми климатик колко време, нерви и пари загубих никога не бих тръгнал да слагам клима. Толкова неща трябва да се преправят - инсталации, компресори, от къде да минат тръбите...ужас е направо. Не си струва да дадеш 1500 и повече лв и всеки ден да си в сервиза после.

#8 Потребителят не е активен   radok 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F C14SE; Астра G X20XEV
  • Населено място:Плевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.12.2004

Публикувано: 21 август 2006 - 15:23

Това и на мен ми го обясни един приятел, който работи изключително автомобилни климатици. При високи обороти се получава голям така наречения хидравличен удар върху клапаните и те заминават много бързо. Това се получавало защото фреона е течен преди пускането на климатаика. После по време на път нямало проблем като се включва и изключва, понеже вече е газообразен.
Публикувано изображение

#9 Потребителят не е активен   tarambuka3500 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Subaru Outback 2.5i
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 282
  • Регистриран: 25.01.2005

Публикувано: 21 август 2006 - 16:05

тва са пълни глупости

компресора се включва през съединител, и такива 'удари' нема.
на ченгета пари не давам

#10 Потребителят не е активен   Kinni 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Subaru Outback, Senator a
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 55
  • Регистриран: 15.03.2006

Публикувано: 21 август 2006 - 16:19

tarambuka3500, на Aug 21 2006, 04:05 PM, каза:

тва са пълни глупости

компресора се включва през съединител, и такива 'удари' нема.
Виж мнение


Точно така.Шайбата е с гумен демпфер за такива случаи :padlock:
Публикувано изображениеПубликувано изображение

#11 Потребителят не е активен   Оги 

  • Нафта Hate Club
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Renault Laguna
  • Населено място:Варна
  • Пол: Male
  • Мнения: 2746
  • Регистриран: 14.11.2005

Публикувано: 21 август 2006 - 16:24

Kinni, на Aug 21 2006, 04:19 PM, каза:

Точно така.Шайбата е с гумен демпфер за такива случаи :padlock:


И въпреки всичко аз практикувам

Цитат

компресора се включва през съединител, и такива 'удари' нема


което си е най-сигурния вариант :19a:
Публикувано изображение
Новата любима

#12 Потребителят не е активен   bat_jorko 

  • BrightSide Jedi
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Kombi X18XE1
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 681
  • Регистриран: 04.11.2005

Публикувано: 21 август 2006 - 17:31

tarambuka3500, на Aug 21 2006, 05:05 PM, каза:

тва са пълни глупости

компресора се включва през съединител, и такива 'удари' нема.
Виж мнение



Глупости или не, на мене днеска ми загасна колата на спиране (3-5 км/ч) и пускане на климатика в този момент. Т.е. имах малък "срив на Силата".

По този повод днес си мислех даже да пусна отделна тема, но с вежливото разрешение на колегата Nuke ще питам тук.

Напоследък забелязвам много голяма загуба на мощност при включен климатик. Образно казано - двойно. Едвам набирам!! Има ли вариант при който климатика да хапва повече? Например затягяне на компресора и по-трудно въртене?

Не е от бензина или нещо подобно. Без климатик набира нема удържане! :padlock:

Астра Г X18XE1 99г.
Бат Жорко, BrightSide Jedi

#13 Потребителят не е активен   ASTRED 

  • Пешеходец
  • ПипПип
  • Група: Валидация на Профил

  • Автомобил:Astra G 1,6 16V
  • Мнения: 14
  • Регистриран: 10.07.2006

Публикувано: 21 август 2006 - 17:56

Малко извън темата, но свързано косвено с последното мнение искам да кажа, че това е един дефект който се появява при Астра Г. Руснаците го наричат даже епидемия. Получава се рязък спад на оборотите при пускане на климатика, завъртане на волана на място, рязко включване на вентилатора на 4-та степен и включване на реотана на задния прозорец.
Все още не съм видял някой да е успял да отстрани този проблем. Ако някой е успял да го реши моля да даде решението.

Поздрави на всички

#14 Потребителят не е активен   dj_simo_boy 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:BMW X6 F16 40d, Nissan Qashqai J11 CVT
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 654
  • Регистриран: 08.02.2005

Публикувано: 21 август 2006 - 18:49

bat_jorko, на Aug 21 2006, 05:31 PM, каза:

Напоследък забелязвам много голяма загуба на мощност при включен климатик. Образно казано - двойно. Едвам набирам!! Има ли вариант при който климатика да хапва повече? Например затягяне на компресора и по-трудно въртене?

Не е от бензина или нещо подобно. Без климатик набира нема удържане!  :padlock:

Астра Г X18XE1 99г.
Виж мнение


Случайно да си си пълнил климатика скоро? На мене ми беше спаднал фреона и като съм го пускал изообщо никаква разлика не съм усещал. Сега като го напълних си правих опити и на магистралата със 120 като го включа (въпреки че до преди 10 минути е работел) се усеща за момент едно придърпване на колата :19a: Е тука се надявам, че колегата tarambuka3500 е прав и има съединител защото доста пъти го пробвах този номер докато се уверя, че наистина е от климатика :61:
Публикувано изображение Публикувано изображение

#15 Потребителят не е активен   a man 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:vectra b 1.6 16v
  • Населено място:Бургас морето
  • Пол: Male
  • Мнения: 114
  • Регистриран: 01.03.2006

Публикувано: 21 август 2006 - 19:51

Така е и при мен, в момонета на вкл. на климата се получава едно леко придърпване и си продължава да върви каручката.
Мое мнение е, че след диагностиката(обслужването) на климатика в спец. сервиз мотора си работи по-добре, не се тормози толкоз, не загрява...абе колата не го усеща толкова и набира по-лесно.
мразя келешите по пътищата

#16 Потребителят не е активен   Оги 

  • Нафта Hate Club
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Renault Laguna
  • Населено място:Варна
  • Пол: Male
  • Мнения: 2746
  • Регистриран: 14.11.2005

Публикувано: 21 август 2006 - 20:03

ASTRED, на Aug 21 2006, 05:56 PM, каза:

това е един дефект който се появява при Астра Г. Руснаците го наричат даже епидемия. Получава се рязък спад на оборотите при пускане на климатика, завъртане на волана на място, рязко включване на вентилатора на 4-та степен и включване на реотана на задния прозорец.


Само при Астра Г го има викаш, а :19a: А сещал ли си се, че ПРИНЦИПНО на всяка кола има съвсем лек спад на оборотите точно в момента на пускането на климатика, а всички останали се получават от рязкото увеличаване на ел. консумацията т.е. по-голямо натоварване на алтернатора :padlock: ... въпреки, че аз не съм забелязвал такова нещо (освен за климатика) на мойта. Става и при въртене на волана щот хидравличната помпа е ел.

bat_jorko брат, ако това ще те успокои и мойта е така :)
Публикувано изображение
Новата любима

#17 Потребителят не е активен   radok 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F C14SE; Астра G X20XEV
  • Населено място:Плевен
  • Пол: Male
  • Мнения: 228
  • Регистриран: 10.12.2004

Публикувано: 22 август 2006 - 09:11

Когато ви писах за хидравличния удар, не го написах за да си начеша пръстите. Този гумен съединител не помага толкова на клапаните ами на ремъка и шайбата. Вярвайте ми, много съм се въртял около моя приятел в сервиза и съм видял доста компресори със съсипани клапани от неправилно боравене с климатика. Опелите все пак имат едно предимство :19a: . На тях се монтират масово компресори HARRISSON. Те са с много здрави клапани, но калпаво "осово". Все пак, ако искате да имате климатик по-дълго време мисля, че не е проблем първоначално климатика да се пуска на ниски обороти. А след това :61: :padlock:
Дано не станах досаден.
Публикувано изображение

#18 Потребителят не е активен   Дамян 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Golf IV TDI
  • Населено място:Варна
  • Пол: Male
  • Мнения: 1251
  • Регистриран: 08.12.2004

Публикувано: 22 август 2006 - 09:30

:padlock: ,сега вече ще знаем
Публикувано изображение

#19 Потребителят не е активен   Vectra_16V 

  • М52Б20
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X16XEL и X17DTL, BMW E36 M52B20
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 159
  • Регистриран: 24.12.2004

Публикувано: 22 август 2006 - 09:49

Вярно, че осовото е най-големия проблем. А не навременната смяна води до тотално скапване на компресора. Моя компресор беше започнал да заминава и нямаше смисъл от 150 кинта за смяна на лагер и осово и като блокира 3 от клапаните бяха раздробени на кайма, а останалите изпокривени. Гледката беше ужасяваща :padlock:
Лека нощ, добър ден, пак съм с моя...
Opel Vectra 2000 16V

#20 Потребителят не е активен   m.i.r.o. 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra Sport X20XEV
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 70
  • Регистриран: 06.06.2006

Публикувано: 22 август 2006 - 13:13

Да ви кажа честно малко ме вкарахте в размисъл с тия проблеми на климата :19a: Не съм усещал никаква разлика, или поне силно осезаема при включен климатик- само лек спад в ускорението при по- високи обороти и ако съм на свободна- вдига малко оборотите. т.е. нищо необичайно. Това с включването на климата по време на движение- никакво прекъсване или придърпване.. :61:
И аз да си задам въпросчето сега- на колко км трябва да се провери климатика за осово-то и въобще чарковете му. И за кои клапани говорите :61: нали не на двигателя :padlock:
Публикувано изображение
[img]

Споделете тази тема чрез:


  • 18 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg