Опел Клуб България

Малко на чат я обърнахме ама ...

Цитат

кот да напрайш няма да ти помогне в изпреварването човек ... незнам ама аз си мисля, че ефекта на т'ва чудо е строго психологически ... като на филтъра ефекта
П.С. ко има още давай на ЛС

Loz, на Jul 10 2006, 10:31 AM, каза:

Батка не е така, има очевадна разлика при работата с джетспарк, дори и на празен ход като го включваш и изключваш се чува не малка разлика в работата на мотора....

ефекта е такъв че, българина като му олекне джоба за нещо не може да каже че не е хубаво..... с риск да ме нападнат всички фенове на тази джаджа мога да кажа че съм пробвал и с нея и без нея,тествах я около 2000км във всякакви режими и не усетих абсолютно никаква разлика нито във разхода нито във вървенето а за спортния филтър дали вдига разхода или не....ако 9л градско и 7.5л извънграда ви се струват много за 1.8 мотор отговорът е да.... :dancin:
ако има някой като моя мотор с джетспарк,живот и здраве на националната може да направим една гонка

Пепонио, до колкото разбирам си 1.8 моно, газиран, без джетспарк, със спортен филтър и разход 9 вътре и 7,5 навън?! Е как го постигна това бе, аз под 8 навън не падам

мдаа разхода на Пепонио е напълно нормален, предната ми вектра беше Ц18НЗ газирана и даваше 10 градско(в Сф) и 7.0л. /7.5л. извън ама си беше рай 140км. на 3000об. на 5-ти зъб

добре де защо всички казват че спортния филтър ще му вдигне разхода ??
нали идеята му е да улесни постъпването на въздуха в двигателя -> при по-малко съпротивление на въздуха ще има и по-малко засмукване на газ (ама това май важи повече за вакумните изпарители )

при всички случаи ако сложиш спортен филтър е необходимо след това да се настрои газовото

Agent 004, на Jul 8 2006, 10:20 AM, каза:

Мен ако питаш даже и да добавиш Джетспарк, ламда-контрол и емолатор ще се промени, но разликата ще е много малка. Според мене няма никакъв смисъл.

Колеги от вчера имам Джет Спарк и мога да кажа че разликата във вървенето е огромна.Колата е кадет C18NE. За промяна в разхода не мога да кажа все още.Разликата е най-голяма в ниски и средни обороти.

schumi.fan, на Jul 10 2006, 09:38 PM, каза:

незнам бате,нищо не съм правил по газовото освен спортния филтър....сложих ей така просто да опитам и установих че с него разхода ми е по-малък естественно се правят нови настройки със спортното филтърче,но това беше резултата и оттогава си карам така....а да кажа че и вървежа ми е повече от прекрасен

Колеги днес си взимам JetSparka и ще споделя веднага мойте първи впечатления ! Само ме тревожи цената му - 110лв. без комутатор , и като питах защо е толкова скъп , човека ми обясни че като съм с ел. блок вместо делко трябвало да са две устройствата защото тоя блок работел с две бубини (по две свещи на бубина) та JetSparkа оправлявал само едната или нещо от сорта

Някой ще даде ли мнение за спортния филтър какъв да е , смисъл - марка , размер , дали трябва да е с метална тръба и други съвети !

Agent 004, на Jul 13 2006, 08:48 AM, каза:

За ДжетСпарк-а не знам ама си земи панелен филтър на JR

Loz, на Jul 13 2006, 09:53 AM, каза:

Тоя филтър сигурно е по-скъп и от джетспарка