Опел Клуб България

След смяната на маслото проблема с лампата го няма вече. Следващата смяна ще си я направя на 8000км, а не на 10000, както направих този път.

Здравейте,

От 3 месеца имам Опел Корса Д 1.2 80 коня.

След като я купих веднага смених маслото (заедно с маслен филтър) - сложих Castrol 5W40 по препоръка на майстора.

Вчера (20/06/2021) на задръстването на Витиня (3 месеца и 5 000 км по-късно), лампата на двигателя (червената масльонка) светна при спиране. При потегляне изгасна - и така на всяко спиране светваше, и на всяко потегляне изгасваше. След като излязох от задръстването и потеглих, изгасна окончателно и повече не светна.

Днес (21/06/2021) смених маслото и масления филтър - този път сложих Motul 8100 X-cess по препоръка на вече новия ми майстор, на който имам доверие.

Предишния път ходих при майстор на сляпо в квартала, понеже никой не ми беше препоръчал. Сега ходя при друг, който ми обръща доста внимание и изглежда доста съвестен.

Хипотезата е, че може би миналия път са ми били сипали масло менте. Ще следя за тази лампичка, но се надявам и при мен проблемът да изчезне със смяната на маслото, както се е случило и с колегата.

Не съдя никого - възможно е предишният майстор също да не е знаел, че маслото е кофти. Възможно е да се окаже, че проблемът е на друго място - дано, все пак, да се окаче, че е било от маслото, де. :) Ще поживеем, ще покараме, и ще видим. :)
Мнението беше редактирано от Yonko Yonkov: 21 юни 2021 - 18:34

За да ти е мирна главата измери налягане на маслото!

Освен казаното от колегата горе, което е хубаво да се направи, въпреки угасването на лампата, наскоро имаше случай с една Мерива, смао че 1.4. И също беше от маслото, слагали ГМ масло оставили го до 10 хиляди км и започнала да притраква и верига.. след смяната с Бардал, всичко си дошло на мястото.
Казвам го, защото може да е същата работа.
Но замерването и аз съм съгласен да се направи, просто да имаш идея какво става. Ако трябва след смяната на маслото с хубаво да е.

Благодаря ви за коментарите.

Имате ли идеи къде мога да извърша такова замерване в района на квартал Изгрев в София и каква е цената горе долу?

Тук, може би, следва да се помисли и колко качествени са маслата (и дали няма ментета) и дали 10 000 км пробег не е твърде много за да се извърши смяната чак тогава.

Аз лично съм лаик и слагам марка масло по препоръка на майсторите - повече разбират от мен и се доверявам на компетентността и опита им.
Мнението беше редактирано от Yonko Yonkov: 21 юни 2021 - 18:52

Възможно е, ако е с клапан проблема да е бил и в масления филтър. Чувал съм доста коли, на които лампите им за маслото светват точно на Витиня.

Мисля, че може да ти го измерят в един от сервизите , където се намират около пресичането на Тинтява и ул. Николай Хайтов(имаше и автомивка там).

Втори вариант , но не знам дали мерят е в сервиза за смяна на масла до Петрол бензиностацията до КАТ - СЕРВИЗ ЕЛОЗ

Трети вариант е до автогара Юг, където се пресичат бул. Самоков и "локалното" на Драган Цанков отдолу в посока Изгрев на 30 метра или по-малко има един сервиз с желязна врата(Стефчо - 0888549723).

На много места взимат около 25 лв за това
Мнението беше редактирано от javor_bg: 22 юни 2021 - 14:41

Привет, лампата пак светна на ниски обороти и след смяната на маслото и масления филтър. Ще я закарам на майстора да прегледа маслената помпа. Ще пиша, като има резултати от прегледа. СИлно се надявам да е само някакво запушване, което да се оправи бързо и евтино.

Аз сега не разбрах налягането проверено ли е преди да гледате помпата ?
Мнението беше редактирано от javor_bg: 28 юни 2021 - 18:51

Хора, оказа се, че цедката на маслената помпа е била задръстена от нагар.

Вече е почистена - това би трябвало да реши проблема.

Какво значи би трябвало? Докато не счупиш мотора няма да мирясаш...

То какво можеш да счупиш на мотор дето вече му се люпят кори от катрани заради честата смяна на масло.

 mrsch66, на 01 юли 2021 - 18:38, каза:

Е, ти пък сега... и масло ще сменя. Нали знаеш, че тук има колеги, които твърдят, че това е загуба на време - 30 000 за смяна е добре.
Даже на новите двуцилиндрови с по една турбина на всеки цилиндър, маслото ще се сменя през един ангренажен комплект :)

То колегата може да е мераклия и да го сменя но преди това какво е било никой не знае такива мизерии не се образуват от един удължен интервал за смяна.

И проблемът все още е налице. Ще пиша, като разбера какво е...

А налягане на маслото когаааа?

 IvailoM, на 13 юли 2021 - 13:42, каза:

Майсторите, при които ходя, явно нямат манометър...

Продължавам да боря проблема. По всяка вероятност ще се стигне и до замерване на налягането.

Нооо, мисля че замерването само ще докаже очевидното - че налягането е паднало. Датчикът за налягането е в изправност - тоест, не е той проблемът.

Смени майсторите. Дадоха ти се насоки, на 5 минути от Вас на бул Климент Охридски има също сервизи на хора от Форума, които ще ти съдействат. Така онлайн няма да стане.....