Опел Клуб България

Здр пичове имам астра г комби 1,4 16в с газов инжецион и от 2 седмици ми придърпва на газ на ниски обороти,сутрин на хладно като я запаля се разтриса цялата като прехвърли на газ отначалоза около 30 сек.като я пусна по инерция на дълъг път и като включа на скорост също голямо придърпване прави,карах я на майстор закачи я на компютър карахме каза че не е от газовата уредва,каза да сменя свещи сменихме ги същата работа,после каза може да е бобина но това може мен ме съмнявамалко една бобина е доста съпа не е като свещите 30 лв ако някои е имал същият проблем моля да пише как го е решил.Да кажа че ще опитам да сменя и филтера на газовата уредба тези дни и да видим дали не е запушен сменявах го преди 20000 км.
Мнението беше редактирано от bachev: 10 ноември 2012 - 15:33

Ми то от две седмици е по-хладничко и е възможно колицата да чувства лек глад....

 ОМЕГА, на 10 ноември 2012 - 16:38, каза:

Точно когато е по-хладно се чуства осезаемо повеч придърпване,под глад какво имаш предвид?но аз карам на газ 90000 вече и досега не е било така?
Мнението беше редактирано от bachev: 10 ноември 2012 - 17:45

Под глад имам предвид,че не и достига гориво,върви при газаджията да го пипне малко..

 ОМЕГА, на 10 ноември 2012 - 18:27, каза:

ще отида пак въпреки че ч закачи на лап топа и карах малко но нищо не му паказа пък ще видим

Може и сам да се справиш,достатачно е да повишиш малко налягането нн газта от изпарителя,има един бронзов винт отстрани, върти се с шестограм!

Колега, и аз го имам този проблем на същия двигател с ГИ. По моите разсъждения проблема се дължи на това, че на бензин колата е направена да пуска повече бензин, отколкото въздух, докато е студена, обогатява сместа. Но когато това се получи на газ, газта не гори така добре като бензина с по-малкото количество кислород и се получава придърпването. Ако и колегите, които разбират повече са съгласни с мен, то тогава решението е само едно, а именно да ти направи колата да превключва на малко по-висок градус, за да бъде топла и в нормални обороти, когато е на газ. Има и друг вариант с залъгване на ЕКУ-то когато колата е газ, че е топла, но все още размишлявам по него, за да не объркам работата на загрял мотор.

Поздрави и дано съм помогнал!

А според мен по-скоро не обогатява достатачно...

И аз това казвам, че на бензин сместа е богата и колата държи обороти и не придърпва, заради свойствата на бензина, а при газта като е богата сместа неможе да работи :)

ще го видя този винт къде е,но един майстор ми каза че може да е бобина за смяна,въпреки че ако е бобина би трябвало и на бензин да прави мизерии,може да е и от филтера да е замърсен?
Мнението беше редактирано от bachev: 11 ноември 2012 - 07:56

Всички майстори, когато става въпрос за проблеми на газ започват със свещи, кабели, бубина и всичко свързано със запалителната система. Може и от филтъра да е, все пак нашата газ е отвратителна.. смени го и пробвай, но ако е него няма да го прави само когато е студена, а ще го прави постоянно..

абе само пишман майстори всеки умува може това може онова,а човек даде 500 лв да разбере от къде идва проблема

Значи, колега, датчика за който ти говоря трябва да има следните стойности:

При 20 градуса - 2950ома
При 40 градуса - 1450ома
При 70 градуса - 500ома

Ако искаш за пробата, сложи едно съпротивление от 500 ома при изваден датчик, да си мисли ЕКУ-то, че колата е топла и сутринта като я запалиш виж как ще се държи, ако не прави проблеми, знаеш къде е проблема, но решението е малко по-сложно.

Поздрави!

Моите са с обикновени газови уредби но когато ги "скопя" започват да лашкат,симулирайки топъл двигател ще се намали горивото(което според мен е грешно) но също така и аванса.....