Опел Клуб България

Аз мисля че направо ше го скрия този гошо от серия 3
Астрата 3-та 155
4-та 195

абе според моето лично непрофесионално мнение си мисля че и 150 мулета да беше голфа тва бялото ще го опъне

 sivaka, на Oct 27 2008, 08:25 PM, каза:

Тея цифри нямат особено значение, важно е колко бъзо се постигат.

Нека не говорим за Голфове 115, дай направо към 150 да обсъдим. А в неделя може и Риал !

Аз със моята Вектра(Х18ХЕ) късам Голфове 115 к.с. , а ти голф-а няма да го виждаш на огледало (малко преувеличени). Хвани го - пукни му гъзягата и да мълчи

115-ката не би била проблем според мен, за 150-ката обаче незнам....ако колата ти не е "пипана" мисля че е "mission imposible".

Ще го биеш

Спри по някое време да го изчакаш някъде, че иначе голям резил ще е за него

Няма никакъв шанс

определено орела ще го раздере

Ти или не знаеш какво караш или се шегуваш с нас
Разликата е поне 6-7 коли
http://www.zeperfs.com/duel739-816.htm

Виж сега колега ако на трета колата ти правеше 130 щеше да е много по бърза иначе си го отнесъл.

ами тия голфове не са от най-вървежните. 115 астра пак го бие. 125-цата го бие ма с много. Дори и пипан голфа пак не връи толкова. Мойта като я взех и почвах да се гоня се пуснах с правен такъв голф и вървял повече от обикновен такъв и падна с МНОГО и с набирането нагоре ставаше и още по-зле, към 200км/ч голфа се виждаше малък в огледалото. А иначе наистина странна скоростна кутия имаш или нямаш прекъсвач. Би трябвало 3-та да ти е до 135 някъде, мойта горе долу там удря прекъсвача. На около 6700 е моя, а моторите са подобни доста и скоростните кутии май бяха същите F18. Абе то сток голф 115 и сток вектра 115(C20NE) голфа пада че с астрата ли...
Виж 150 голф е друга работа. Един път се пуснах с такъв и ме би. Отначало добре но от 3-та нататък ми дърпаше на всяка предавка с по малко. Беше на наш Симо(compacta) голфа ралиджийския тамън като го взе и го пооправи малко(консумативи по негови думи).
Мнението беше редактирано от simbon4o: 29 октомври 2008 - 09:03

 JORO HOLLAND, на Oct 28 2008, 08:34 PM, каза:

Хахахах, абсолютно...аз със 115 коня - C18XEL правя три, четири коли на тази машина...и то на много запазен голф

Много зависи какъв е Golf-а... Или по-точно от килограмите му зависи ;) Все го биеш, но според това какви екстри има зависи с колко ;)

Само ми стана интересно колегата City_Coffe как ги къса Golf-овете 115 с Vectra B 1.8 Аз с мойта (X20XEV) падам около 2 коли от Golf 3 115 само с генерация (по думите на собственика) без никви екстри (две врати, ръчни джамове, без клима). А от на Мишо (O-Z) Astra-та падам с около 3-4...

 Moonlord, на Oct 29 2008, 12:10 PM, каза:

тоя голф много страшен бе. По-баран е от оня дето аз се гоних, а по думите на познати оня беше баран добре. Плюс това има значение и скоростната кутия твойта вектра беше с F23(нали е фейска) ако не се лъжа която не е за гонки хич. А колкото до теглото... съмнява ме чааак толкова да оказва влияние все пак колко тежат един компресор, малко кабели и механизми за ел стъкла и 1-2 седалки? Дори и 100кила да е по-лек... а и компресора му да не го спира... нещо звучи ми като да не е само генерация пипана ;)

Поне 200 кила е по-лек Golf-а от Vectra B със средно статистически екстри (мойта е с някой килограм отгоре, защото има и шиби дупка)...

Колкото до Голфа - аз също имах съмнения, че си спестяват нещата, които са му правили, но от доверени източниси се оказа наистина така - съживен, с читави консумативи + по-дебелшка генерация със сток колектор-а

Килограм на конска сила е най-ключовият фактор за драг, след това може би идват предавателните числа на скоростите заедно със загубите в зависимост от предаването и вече ако нещата са на кантар - челното съпротивление :)

ПС. Мойта е с F23, да, доста са дълги скоростите и определено не са за драг, но затова пък съм дал сравнение как вървя с на Мишо колата, та да се добие няква представа ;) Той като е набил 3та, аз все още съм на 2ра на 5000 оборота...

 Moonlord, на Oct 29 2008, 03:32 PM, каза:

Верно е така...ма Пацо само изтезава хубавата кола...каквото и да си говорим от 3-ките бегат само голямото ГТИ (150к.с.) и 1.9 ТДИ, който върви повече от 115 ГТИ, пробвано доста пъти..

Но и в интерес на истината съм се пускал с комби X20XEV с F18 и вървим наравно +/- калинк за който тръгне по-добре и е с по-хубави гуми... Май в крайна сметка свършихме 2:0 за мен, но за мен това си е наравно - 1 калник преднина...

И не на последно място - мойта е семейна кола - 101% сток, с евтини свещи, GM кабели и 50-60кг боклуци по джобовете/жабката и в багажника... :))))

Ами, дефакто "големия" 150 кобилов ГоУф, уж понавървява малко повечко, ама срещу 20ХЕ е доста мълчалив.

http://www.zeperfs.com/duel270-646.htm