Опел Клуб България

Колеги,

Установих, че Зафирата не се разбира с (обикновени)диодни крушки, не и в стоповете и плафоните отзад. Ако двигателя не работи светят, тръгне ли и гаснат. Тъй като фаровете ми идват слаби с обикновени крушки, а в същото време късите са дневни (заводски) ми се ще да сложа диодни крушки. Та хем да деянат, хем да светят.
Та въпроса ми е трябват ли лъгалки за късите? Някой слагал ли е такива на Зафира B/Astra H? Или да си купя хубави халогенни H7-ци и да ги сменяма всяка година за по 20-30лв. На пежото съм с такива от 5 години, не съм сменил нито една, но то си има отделни крушки за дневни светлини.
Мнението беше редактирано от FaKeR: 12 януари 2024 - 11:53

Залъгалки ако ти се разправя , ако си с H7 взимаш комплект със канбус - трябват и едни планки 2те струват 10лв ( аз сложих на астра H ) не че ги рекламирам ама на две коли взимам от там-

VIP.LED.AUTO
изобщо каквито и лед да рзимаш само с канбус - групата се води поверителна след няколко часа идва потвърждението аз съм с ледове и на двете коли дори на сигнума смених фабричен ксенон с ЛЕД - разликата е огромна!!!!
Мнението беше редактирано от ZIGI: 13 януари 2024 - 00:28

Благодаря, точно мнение от опит исках да чуя. Иначе да, с H7 е на късите.

Като смениш фабричен ксенон с диоди получаваш същото все едно си сменил десетгодишните ксенонови крушки с нови и толкова. Не получаваш повече. Сравнявал съм пежото след смяната на крушките (Osram Xenarc тия дето ги водят за оригинално оборудване) с три коли, едната е на Павката (ZIGI).
Мнението беше редактирано от tisho.74: 15 януари 2024 - 17:40