Опел Клуб България: ГРЕШКИ P0660-4 и P2075-05 - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

ГРЕШКИ P0660-4 и P2075-05

#1 Потребителят не е активен   senses 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira B 1.9 150hp 2010
  • Пол: Male
  • Мнения: 20
  • Регистриран: 29.03.2020

Публикувано: 29 март 2020 - 05:45

Здравейте може ли някой да ми помогне, колата е Zafira B 1.9 150k.c 2010г.
Изписва ми следните грешки P0660-4 и P2075-05
Какъв е проблема и какво трябва да сменя?
Благодаря предварително на всички отзовали се!

#2 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2241
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 29 март 2020 - 08:29

0660 не е ли за управлението на вихровите клапи? Механизма, моторчето..
Защото ако беше дросела, щеше да пише поне Throttle valve".
Това "Tunning valve" нещо не ми говори нищо, поне на тоя мотор не знам на кое викат така.

2075 и тя се отнася за вирховите клапи.

Огледай си рейката движи ли се добре, моторчето мърда ли ги . Там някъде ти е проблема.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 март 2020 - 15:33

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#3 Потребителят не е активен   senses 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira B 1.9 150hp 2010
  • Пол: Male
  • Мнения: 20
  • Регистриран: 29.03.2020

Публикувано: 29 март 2020 - 08:42

Благодаря за бързият отговор.

#4 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2241
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 29 март 2020 - 08:59

Така и така си при всмукателя, огледай си и дроселовата клапа, движи ли се добре, има ли зацапано. Ако трябва свали я изчисти я.

Но 2075 със сигурност се отнася до вирховите клапи.
Там проблемът е че ги няма, бяха се появили за малко, но май пак няма откъде да си намериш.

Ако нещо им има на самите тях - махаш ги и затапваш отворите.

Ако моторчето не се движи, намираш си друго от морга нещо и го сменяш.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 март 2020 - 15:33

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#5 Потребителят не е активен   senses 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira B 1.9 150hp 2010
  • Пол: Male
  • Мнения: 20
  • Регистриран: 29.03.2020

Публикувано: 29 март 2020 - 11:54

Вероятно моторчето е прецакано, не се движат. Въпроса ми е следният, ако са застанали в затворено положение опасно ли е за мотора? Мога ми да измина около 60км. до сервиза без да се прецака нещо? Зная, че за някои мотори това е опасно, но за този?

#6 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 3803
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 29 март 2020 - 11:57

Нищо му няма. Карай тия 60 километра.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 29 март 2020 - 11:57


#7 Потребителят не е активен   dusty rain 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H A17DTJ, ех Vectra A 1.8i
  • Пол: Male
  • Мнения: 256
  • Регистриран: 16.01.2011

Публикувано: 29 март 2020 - 13:07

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 29 март 2020 - 08:29, каза:


0275 и тя се отнася за клапите.


Къде я видя тази 0275, колегата е писал 2075 - заблуждаваш го нещо май макар и неволно.
Публикувано изображение

#8 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2241
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 29 март 2020 - 15:32

никого не заблуждавам, сгрешил съм при писането, вместо 20 съм написал 02. И втория път от горното си съм видял 02
Нищо фатално. Поправено.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 март 2020 - 15:34

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#9 Потребителят не е активен   senses 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira B 1.9 150hp 2010
  • Пол: Male
  • Мнения: 20
  • Регистриран: 29.03.2020

Публикувано: 30 март 2020 - 05:52

При форсиране рейката не се движи. Останала е в крайно ляво положение, което означава, че са отворени клапите. При форсиране не влиза в авариен режим. Аз за това и не съм го усетил до сега. Но като го закачих на op-com и видях тези грешки. Няма омасляване или каквото и да е зацапано около рейката на всички цилиндри. Вероятно моторчето е или заминало или откачено, а възможно е и да е заседнало от гняс. При повече свободно време ще сваля EGR и колектора за почистване и ще видя моторчето дали не е за смяна и ще го подменя. Ще сменя и рейката с метален кит.

#10 Потребителят е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2241
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 30 март 2020 - 08:19

Щом ще сваляш колектора, почисти го него, почисти си и отворите навътре в главата.
Препарат и сгъстен въздух ако имаш. Върти всеки цилиндър така че да е със затворени клапани и пръскай навътре и издухвай с въздуха.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#11 Потребителят не е активен   sdonio 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z19DTH, Astra G Caravan X16XEL
  • Пол: Male
  • Мнения: 219
  • Регистриран: 02.10.2008

Публикувано: 30 март 2020 - 12:15

Виж тук: https://www.opelclub...howtopic=106518
Има достатъчно написано за решаване на проблема с вихровите клапи - от лепенето им в отворено положение, през "ремонтиране" на рейката, до механичното им отстраняване и софтуерно изключване на моторчето. Хубавото при теб е, че не ти набива грешка при форсиране - най-вероятно, цялата мизерия ги е "залепила" в отворено положение, но не се знае докога - възможно е от вибрациите на двигателя, една или няколко от тях да се завъртят и то точно в най-неподходящият момент - когато изпреварваш, примерно. Избери си решение и действай. И да караш така не е проблем, но ти казах аргумента ми защо е добре "да вържеш попа, че да е мирно селото".
Публикувано изображение
Публикувано изображение

#12 Потребителят не е активен   senses 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Zafira B 1.9 150hp 2010
  • Пол: Male
  • Мнения: 20
  • Регистриран: 29.03.2020

Публикувано: 01 април 2020 - 10:08

Оказа се моторчето, рейката е в отлично състояние, колектора не беше много мръсен, въпреки, че очаквах точно обратната. EGR също беше сравнително чист. Предполагам, че не са зацапани много тъй като карам винаги с добавки при това в по-високи дози, ползвам Bardahl и Xado в комбинация. Маслата ги сменям на 5000км. И не на последно място 80% карам извън града. Всичко сега е 6 и няма вече грешки. Разлика във вървежа не откривам с работещи и без работещи клапи, но аз държа всичко да си е оригинал и работещо за това не ги отстраних.
Благодаря на колегите за съдействието.

#13 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 3803
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 01 април 2020 - 11:40

От всичко, което си изброил, само и единствено извънградското има отношение към липсата на гняс там. Всичко останало няма нищо общо.
Честито!

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg