Къде се намираше пробката на скоростната кутия ?
ivanov_km 30 юли 2009 - 20:45
О не колега маслото не се налива от пробката за проверка на маслото. Отваряш капака на колата и гледаш механизма за превключване на скоростите там ще видиш от къде се налива маслото. Ще се ориентираш като проследиш лоста дето излиза от купето след него е "пеперудата"о от нея влиза в привключвателното устройство там има пробка ако така може да се нарече. За съжаление нямам снимка да ти покажа но се сещам че до въпросната пробка трябва за наливане на маслото трябва да е изписано каква ти е скоростната кутия твоята е Ф18
prozacc 30 юли 2009 - 21:47
Абе нещо не можах да видя този номер. Днес специално гледах, гледах, с един парцал търках наляво- надясно... все някакви др числа, но нещо започващо с Ф и цифри след него не видях. Имаше там една схемичка с написани различните предавки и до нея имаше някакви числа, по надалу имаше пак някакви набити номера, но Ф-нещо си не видях, всъщност никакви букви не видях. Приемчикът в Ауто- макс ми вика, че имало някаква табелка отстрани на скоростната кутия, откъм гумата, но и там нищо не видях.
ivanov_km 31 юли 2009 - 18:43
Да правилно ти е казал от там аз видях че съм F18 WR скоростна кутия, но тази табелка по принцип е много захабена и аз с много зор и триене достигнах до нея. Тя даже не е табелка а е щампа набита на корпуса на кутията но пробката за наливане на маслото е точно там до схемичката на предавките.
prozacc 12 август 2009 - 19:45
http://images.forum-...69/Vectra19.JPG
За това нещо ли става дума, имам в предвид пробка за наливане на маслото?
За това нещо ли става дума, имам в предвид пробка за наливане на маслото?
mishko129 31 май 2011 - 22:08
Колега не е от там а е пред този болт заограден в жълто тоест от отдушника С пласмамасова капачка е и се развива с ключ 17мм според моя опит и наблюдения
Гостrashev_* 30 септември 2012 - 11:56
колеги днес ми се взе акала да лягам и да ставам и пак не можах да намеря въпросната пробка в АУТОДАТА е показана точно до вътрешното каре но уви там я няма ако някои може да помогне ще съм благодарен и имам следния проблем със скоростната кутия мн трудно влиза първата
Н-И-К-И 13 октомври 2012 - 18:13
[/quote]
Мнението беше редактирано от Н-И-К-И: 13 октомври 2012 - 18:13
Мнението беше редактирано от Н-И-К-И: 13 октомври 2012 - 18:13
generala_30 23 октомври 2013 - 21:59
нххт ббтгй
http://prikachi.com/...33/6685533p.jpg
Опел Вектра 1999г., 1,6 кубика, 101 коня, комби. Имам тази кола ще стане 2 години. Сменям си маслата и филтрите в малък сервиз. Но там няма „специален ключ“ за развиване на пробката на скоростната кутия за проверка на маслото. И така си карам вече доста време- без да се проверява. Обаче от скоро време ме е заглождило, къде се намира тази шибана пробка и защо трябва специален ключ. Та днес се хванах в ръце и в канала за оглед и действие. Какво да ви кажа. Първо доста трудно я намерих и се хванах за главата как германеца така я разположил че с нищо да не може да се бръкне. Токова терсене място до тази вертикална греда. Няма да ви обяснявам защото знаете за какво става дума. Голям камък от гедоре 13 не влиза никак. Малък камък от гедоре влиза обаче остават някъде 5-6 мм. където не може да се сложи тресчотка или каре. Бах му мамата си викам. И така 15 мин умуване какво да правя. Измислих го накрая. Все пак трябват двама човека (единия да е с по дребни ръце), канал и ключ звезда 13. Колата така да се спре на канала че двете леви колелета (страната на водача) да минават по ръба на канала че да можете после да си пъхнете главата между колелото и скоростната кутия за да виждате добре пробката. И фенерче да светите че терсене работата. Този с тънките ръце си провира ръката между сервото и смукателния колектор (мястото е малко но достатъчно) и спуска от там ключа на въженцето завързан. Този отдолу поставя ключа на пробката и само прехвърля ключа в завъртането му в тези 40 градуса (напълно достатъчни за развиване на пробката по този начин) свободно разстояние, а горния дърпа. Завиването става само от долу като въжето вече се прекарва над хидравличната рейка, реактивната щанга и там каквото е по ниско. С ръка само се дърпа въженцето и се придържа ключа, съответно се премества в това разстояние от 40 градуса.
Не е трудно изобщо. Аз в началото напънах от долу на канала на въжето за завиване на пробката за да може да отлепи резбата че там долу прилагам повече сила от колкото горе на развиване. И след като превъртя малко и вече човека отгоре с издърпване ми помогна да развъртим пробката.
Щ е сложа снимка за да покажа какво точно направих.
http://prikachi.com/...33/6685533p.jpg
http://prikachi.com/...54/6685554N.jpg
Все пак маслото си беше горе доле в норми. Налях около 80гр. Докато просълзи. И наливането си иска тънкост. Имам спринцовка 20 кубика и около 10-15 см. от система маркуче. Малко е неудобно но все пак става…..
Нещо не можах са си визуализирам снимките. Е все пак се отварят. Трябва да видя къде ми е пропуска...
http://prikachi.com/...33/6685533p.jpg
Опел Вектра 1999г., 1,6 кубика, 101 коня, комби. Имам тази кола ще стане 2 години. Сменям си маслата и филтрите в малък сервиз. Но там няма „специален ключ“ за развиване на пробката на скоростната кутия за проверка на маслото. И така си карам вече доста време- без да се проверява. Обаче от скоро време ме е заглождило, къде се намира тази шибана пробка и защо трябва специален ключ. Та днес се хванах в ръце и в канала за оглед и действие. Какво да ви кажа. Първо доста трудно я намерих и се хванах за главата как германеца така я разположил че с нищо да не може да се бръкне. Токова терсене място до тази вертикална греда. Няма да ви обяснявам защото знаете за какво става дума. Голям камък от гедоре 13 не влиза никак. Малък камък от гедоре влиза обаче остават някъде 5-6 мм. където не може да се сложи тресчотка или каре. Бах му мамата си викам. И така 15 мин умуване какво да правя. Измислих го накрая. Все пак трябват двама човека (единия да е с по дребни ръце), канал и ключ звезда 13. Колата така да се спре на канала че двете леви колелета (страната на водача) да минават по ръба на канала че да можете после да си пъхнете главата между колелото и скоростната кутия за да виждате добре пробката. И фенерче да светите че терсене работата. Този с тънките ръце си провира ръката между сервото и смукателния колектор (мястото е малко но достатъчно) и спуска от там ключа на въженцето завързан. Този отдолу поставя ключа на пробката и само прехвърля ключа в завъртането му в тези 40 градуса (напълно достатъчни за развиване на пробката по този начин) свободно разстояние, а горния дърпа. Завиването става само от долу като въжето вече се прекарва над хидравличната рейка, реактивната щанга и там каквото е по ниско. С ръка само се дърпа въженцето и се придържа ключа, съответно се премества в това разстояние от 40 градуса.
Не е трудно изобщо. Аз в началото напънах от долу на канала на въжето за завиване на пробката за да може да отлепи резбата че там долу прилагам повече сила от колкото горе на развиване. И след като превъртя малко и вече човека отгоре с издърпване ми помогна да развъртим пробката.
Щ е сложа снимка за да покажа какво точно направих.
http://prikachi.com/...33/6685533p.jpg
http://prikachi.com/...54/6685554N.jpg
Все пак маслото си беше горе доле в норми. Налях около 80гр. Докато просълзи. И наливането си иска тънкост. Имам спринцовка 20 кубика и около 10-15 см. от система маркуче. Малко е неудобно но все пак става…..
Нещо не можах са си визуализирам снимките. Е все пак се отварят. Трябва да видя къде ми е пропуска...
Красимир Георгиев 21 юни 2021 - 15:42
WILLY, на 09 октомври 2008 - 19:25, каза:
Тук може да проверите за вид на маслото и вместимост на кутията