Calibra - Фарове
slavi 02 септември 2005 - 16:38
Светеха високо, ама това го коригирахме с голямата врътка отзад. Въпросът е как става по хоризонтала, щото единият свети много в центъра и трябва да се оправи? Някой пробвал ли е?
TurboManiak 10 септември 2005 - 20:36
Отгоре имат дупка и мисля беше за отверка звезда ... бодваш отверката и връткаш и те мърдат наляво и надясно
dj_simo_boy 10 септември 2005 - 20:41
Правилно имат дупки ама са разположени на много кофти миасто;( На самата предна гредичка има дупки през които може да се стигне до дупката на фара ама е 90 градуса и не виждам как се бърка там с обикновен шестограм и се върти... Ако измислите начин - евала
Между другото имам алгоритъма по който се настройват фаровете, ако някой иска мога да го напиша
Между другото имам алгоритъма по който се настройват фаровете, ако някой иска мога да го напиша
orionbg 11 септември 2005 - 11:30
То дали има има Калибра с настроени фарове?
Аз поне не съм виждал такава! И мойта кьорава до няма и каде!
Свети на 3м пред нея и тва е!
Те хората са го казали много отдавна, че Калибрата е супер кола с ужасни фарове!
Господата от Hella са се пос.....и този път!
Аз поне не съм виждал такава! И мойта кьорава до няма и каде!
Свети на 3м пред нея и тва е!
Те хората са го казали много отдавна, че Калибрата е супер кола с ужасни фарове!
Господата от Hella са се пос.....и този път!
slavi 12 септември 2005 - 11:19
В крайна сметка с много мъка ги настроиха в D&N - срещу 10 лв. Сега светят правилно. Купих си и нови крушки - Osram Silverstar +50% H1 за късите. Определено светят по-добре, обаче нещо друго ми е интересно. По принцип късите толкова ли са си зле като сила на светене, щото светят колкото халогените, а дългите са просто в пъти по-силни, хем са с обикновени рефлектори и пак са H1. Как е при вас?
Иво 12 септември 2005 - 11:28
Определено дългите светят доста по-добре. А колко ватови крушки слагате на калибрите? Някъде бях чел, че най-много 60 трябвало да са. Аз сложих Philips blue vision 55W ( и старите бяха 55) и като съм карал повечко на фарове и отворя капачето пластмасата около крушката е нагрята зверски, даже прозира
point 25 април 2007 - 20:07
Знае ли някой как се вади букса на фар, говоря за буксата дето е на пласмасата ,и кабелите от нея вече трагват за крушките... Колата е опел калибра. Благодаря.
Vassil 26 април 2007 - 00:19
Не разбрах, за коя точно букса говориш всъщност, но все пак става със завъртане преди това, предполагам
Владко 30 април 2007 - 17:42
Има една скоба, трябва да я откачиш преди това нататък е лесно :)
7 Power 29 май 2007 - 23:00
Оригиналните фарове на калибрата светят много слабо и отдавна мисля да ги сменя. Искам да попитам каквиса ви впечетленията от тези фарове? Светят ли хубава, някакви проблеми със стопяване на рефлекторите и така нататък. Също ме интересу с какви крушки са оригинално и можели да се слагат по мощни от тях без да се стопи нещо по фаровете и разбира се някой от двата светили по-добре от другия заради цветаси.
Ето ги:
www.bgtuning.com/catalog/product_info.php?products_id=536
www.bgtuning.com/catalog/product_info.php?products_id=537
Ето ги:
www.bgtuning.com/catalog/product_info.php?products_id=536
www.bgtuning.com/catalog/product_info.php?products_id=537
Akulski_Cali 30 май 2007 - 09:39
Фаровете не са лоши за цената си. Личните ми впечатления са че светят по-силно от оригиналните, но светлината е малко по-разпръсната. На външен вид са перфектни, но са китайска сглобка, рефлекторите и челното стъкло са пластмасови, така че не те съветвам да слагаш по-мощни крушки. Лично аз ги ползвам от около 2 месеца и съм доволен, но бях чувал за стопени такива вече.
Righteous 10 юни 2007 - 12:38
Фаровете не са зле и аз мислех да си вземам такива но ме спира китайската изработка...готини са наистина на външен вид, в момента колата е с ксенон но незнам дали всичко ще е 6 с тези фарове...с оригиналните фарове не свети хубаво за съжеление
davidcoulthard 11 юни 2007 - 10:02
Аз ползвам също такива.Добре светят наистина.При мен се напука стъклото отпред.Възможно е да е от бронята понеже не е хваната много добре и опира във фара.Друг недостатък е, че образуват конденз при по-студено време и трудната регулировка.
Righteous 11 юни 2007 - 10:41
Добре братле тоя кондез не влиае ли на начина по който фара свети? И какво имаш предвид трудната регулировка?
davidcoulthard 11 юни 2007 - 15:42
Конденза не оказва влияние в случая, защото като светне фара от топлината пред него не се запотява стъклото.Седи малко грозновато единствено.Това е недостатъка.А за регулировката, доколкото си спомням, едно от фарчетата (мисля, че беше халогена) се регулира с отверка а другите почти не можеш да стигнеш до връките от ламарината, която е около фара.
Иво 25 юни 2007 - 11:26
Колеги някой слагал ли е (виждал ли е) ксенон на оригиналните фарове на калибра. Интересува ме как свети през лупите и оребрените стъкла на фаровете. Чудно ми е ако сложа ксенон какъв ще бъде крайния резулат
Жоро 25 юни 2007 - 11:54
Иво, на Jun 25 2007, 12:26 PM, каза:
Колеги някой слагал ли е (виждал ли е) ксенон на оригиналните фарове на калибра. Интересува ме как свети през лупите и оребрените стъкла на фаровете. Чудно ми е ако сложа ксенон какъв ще бъде крайния резулат
Лупите не мисля че ще пречат! Всички БМВ-та а и Божо са с лупи и свети прекрасно! Аз самият скоро като се замогна ще си бодна едни ксенони! Само оребренията не знам как ще им подействат :(
Оги 25 юни 2007 - 11:56
Иво, повечето от фирмите предлагат да се тества първо ... сложи ги и виж как е и ако ти хареса купувай
Stoil 25 юни 2007 - 13:12
да ти кажа не съм виждал на старите фарове как свети ксенона, обаче тук има една калибра с ейнджъли и разликата е осезаема.
така че ако решиш може първо външен тунинг, после ксеноня
така че ако решиш може първо външен тунинг, после ксеноня