Двигателя глъхне
KPetkov 18 септември 2007 - 12:46
Здравейте!Искам да се допитам до вас за една болест на колицата,тя е Вектра X16XEL 97година.Когато е на место си се форсира нормално(има леко забавяне,но не е кой знае какво),НО когато е на ход(няма значение на коя предавка),в първия момент се форсира нормално двигателя,после заглъхва и не може да поеме нормално.После следва едно заглъхване,при което колата едвам ускорява(дори и при пълно настъпване на педала)и след 3-4 секунди започва да се форсира нормално двигателя.Дайте,моля Ви някакви идеи.Иначе на диагностики е ходила и нищо,всички казват че е 6,но не е.За 1,6 16V двигател трябва добре да дърпа,а тя я няма никва,а и погорва доста.
zorro 18 септември 2007 - 14:10
KPetkov, на Sep 18 2007, 01:46 PM, каза:
Здравейте!Искам да се допитам до вас за една болест на колицата,тя е Вектра X16XEL 97година.Когато е на место си се форсира нормално(има леко забавяне,но не е кой знае какво),НО когато е на ход(няма значение на коя предавка),в първия момент се форсира нормално двигателя,после заглъхва и не може да поеме нормално.После следва едно заглъхване,при което колата едвам ускорява(дори и при пълно настъпване на педала)и след 3-4 секунди започва да се форсира нормално двигателя.Дайте,моля Ви някакви идеи.Иначе на диагностики е ходила и нищо,всички казват че е 6,но не е.За 1,6 16V двигател трябва добре да дърпа,а тя я няма никва,а и погорва доста.
Горивен филтър, въздушен филтър, правилна центровка на ангренажа - това, според мен трябва да провериш със сигурност че са ок.
KPetkov 18 септември 2007 - 16:32
Така,а възможна ли е някаква самодиагностика като на Вектра А?
Mihal 18 септември 2007 - 18:11
Да прави се тест... Но щом си ходил на елкон нищо ново няма да покаже.
Vincent 18 септември 2007 - 18:19
Имам същият мотор и същия проблем Когато е в по-високи обороти си лЕпи няма грешка, но при по-ниски има един момент на колебание - да тръгне ли, да не тръгне ли. Случва се също на кръстовище, докато си кеся, да паднат оборотите за момент и после да се нормализират (това при загрял мотор). И разхода си го бива, че и масълце погорва (ма то май за X16XEL си е нормално)
Консумативи съм сменял преди около 3 хиляди километра, когато я купих. Не съм я водил да я преслуша, ама то не знам и какво да им обясня в сервиза.
Консумативи съм сменял преди около 3 хиляди километра, когато я купих. Не съм я водил да я преслуша, ама то не знам и какво да им обясня в сервиза.
KPetkov 18 септември 2007 - 19:40
Mihal, на Sep 18 2007, 07:11 PM, каза:
Да прави се тест... Но щом си ходил на елкон нищо ново няма да покаже.
Добре,а буксата къде е,че нещо не я мернах.
Vincent, на Sep 18 2007, 07:19 PM, каза:
Имам същият мотор и същия проблем Когато е в по-високи обороти си лЕпи няма грешка, но при по-ниски има един момент на колебание - да тръгне ли, да не тръгне ли. Случва се също на кръстовище, докато си кеся, да паднат оборотите за момент и после да се нормализират (това при загрял мотор). И разхода си го бива, че и масълце погорва (ма то май за X16XEL си е нормално)
Консумативи съм сменял преди около 3 хиляди километра, когато я купих. Не съм я водил да я преслуша, ама то не знам и какво да им обясня в сервиза.
Консумативи съм сменял преди около 3 хиляди километра, когато я купих. Не съм я водил да я преслуша, ама то не знам и какво да им обясня в сервиза.
Ами незнам братле,значи не ми глъхне на кръстовищата,но иначе от цифра време си е така,просто като и дадеш газ не тръгва.Аз карам Вектра А 93 година(C16NZ) и нямам подобни грижи,а кото вървене моята е къде къде по-добра,а е 8 клапанова.Консумативите са и сменени,поддържана е,ходила е на 100 майстора и нищо...
TONY.G.A 18 септември 2007 - 23:29
И аз имам същия проблем едно замисяне има и то повечето случаи когато подам рязко газ
А на газ няма грешка Чистх дилзите, колктора,резервуара,смених филтрите не и не даже свалих и почистих всички тръбички и маркучлета няма ефект
А на газ няма грешка Чистх дилзите, колктора,резервуара,смених филтрите не и не даже свалих и почистих всички тръбички и маркучлета няма ефект
ZENON 19 септември 2007 - 12:42
TONY.G.A, на Sep 19 2007, 12:29 AM, каза:
И аз имам същия проблем едно замисяне има и то повечето случаи когато подам рязко газ
А на газ няма грешка Чистх дилзите, колктора,резервуара,смених филтрите не и не даже свалих и почистих всички тръбички и маркучлета няма ефект
А на газ няма грешка Чистх дилзите, колктора,резервуара,смених филтрите не и не даже свалих и почистих всички тръбички и маркучлета няма ефект
Kолeга какво ти е АГУ-то?
Газов инжекцион или не?
ZENON 20 септември 2007 - 18:29
vectra_rules 20 септември 2007 - 18:40
Колеги и при мене го има тоя проблем.И аз съм си сменил консумативите, а пък същото.Много почвам да му се нервя,щото мотора ми е С20NE,а пък на бензин да не върви както трябва - незнам.
ZENON 22 септември 2007 - 14:01
ZENON, на Sep 20 2007, 07:29 PM, каза:
Днес извадих всички свещи, една имаше доста променено разстояние между електродите... след като коригирах разтоянието и запалих, проблема отлетя... Но пък се появи друг проблем с непостоянни обороти на празен ход. Изагасих и откачих ламбда сондата, и оборотите се заковаха... изглежда ще се сменяме...
TONY.G.A 22 септември 2007 - 21:33
Колега като заговорихме за свещи на C20NE по каталог пише че хлабината трявва да е от 0.7до 0.8
колко е най добре да се направи хлабината? сега е карам на 0.75
колко е най добре да се направи хлабината? сега е карам на 0.75
ZENON 23 септември 2007 - 20:22
TONY.G.A, на Sep 22 2007, 10:33 PM, каза:
Колега като заговорихме за свещи на C20NE по каталог пише че хлабината трявва да е от 0.7до 0.8
колко е най добре да се направи хлабината? сега е карам на 0.75
колко е най добре да се направи хлабината? сега е карам на 0.75
Здравей колега, майте са БЕРУ 4 полюсни и не съм им барал разстоянието... както ги взех така и ги поставих.
Колеги, днес установих, че неравномерни обороти могат да бъдат причинени и от лабда сонда освен от мотрче на празен ход и други компоненти.
Махнах ламбдата и оборотите се заковаха на около 800. Осевен това вървежа се подобри... (поне в ниските), спря да придръпва и се държеше съвсем нормално.
След известно време закачих тново ламбдата и селед първоначалното колебание на "мозъка"... отново придръпване, по ниска мощност на ниски и понякога спадане на оборотите почти до загасване... т.е. както си го прави от време на време.
Всъщност е възможно и да се заблуждавам относно лабдата, възможно е проблема да е по сложен и някъде другаде, просто "аварийния" режим на ЕКУ-то да тушира други проблеми.
Това ще се разбере след като се смени сондичката обаче...
danio 25 септември 2007 - 14:38
и аз я имам същата мизерия на c20ne-то ,и сега последно как разрешихте проблема - ламбда сондата или свещите