Опел Клуб България

Бих искал да попитам Знаещите, какво трябва да прегледам първо след като стана собственик на
Опел Астра Комби 1.8 16V (125)? Има ли нещо специално което трябва да прегледа и от къде да започна?

диагностика при някои добър диагностик, ремъци, ролки, филтри, масло (по възможност хубаво) антифриз...това е като за начало, след това с каране ще си покаже. мотора е много палав.
Късмет с колата.

 stoio, на Feb 25 2008, 12:18 AM, каза:

Днес се преборих с КАТ и вече си е моя...наистина е палава...впечатлен съм и от возия и от всичко...Мисля другата седмица да се позанимая с посочените неща. А някаква ориентировъчна цена за ремък, полки...? и как да прецедирам. Сори за тъпите въпроси, но от днес съм с Опел Астра и искам всичко да е направено. Все пак не може да се сравнява с Лада.....

 vipservice, на Feb 24 2008, 02:44 PM, каза:

Астра Г предполагам?

 bat_jorko, на Feb 25 2008, 08:01 PM, каза:

Искаше ми се, НО....само F Caravan, 1994 .

Ремъци и ролки с работата около 270-300 лв. Смени и водната помпа (60-80 лв), че тя си е консуматив...маслото е ясно, всички филтри: маслен около 5 лв; горивен около 12; въздушен 15-тина и те така...

 O-Z, на Mar 5 2008, 12:20 PM, каза:

Ремъци и ролки 270-300лв?! Лелее стига бе...на моята майстора ми иска 140лв за ремъците и ролките /не е уточнил да ли включва работата/...ама 270 ми се струва много за тези консумативи.Иначе да...маслен въздушен горивен толкоз някъде.
Кажи на майстора си да провери по възможност и накладките!!!....че с този мотор както набира трябва да може И да спира от ряз ;) !!!!!!
Успех колега.

Еми не е много колега и аз платих толкова за (ремък+3бр ролки, масло, филтри+гарнитурка на капака на клапаните която си спомням беше 30лв.) За това ми взеха 330лв.Мотора е C18XEL (115к.с)

 vipservice, на Feb 25 2008, 08:10 PM, каза:

Нямаш грижи тогава.

Благодаря за отговорите,...Взел съм вече комплекта ролки и ремък, масло и филтър...Остава и майстора да спретна.
Някой да има идея как да сваля калъфа на скоростния лост, че не искам да съсипвам пластмасата с кофти опити?

Честито и без аварийно каране. Калъфа се сменя като се вдига нагоре, новия можеш да го захванеш с телбот за пласмасата, и със свинска опашка за лоста, работа 5мин. Не пипай нищо друго без ремък и ролки, ако не създават проблеми. Излишно даване на пари. Сложи си газова по- добре. Карам същата от 5г., като се развали нещо тогава сменяй. Мислиш ли че в Б-я частите са оригинални?

Ясно...Ако има друго, ще питам...все пак от седмица съм с Астрата.

Имам въпрос към по-знаещите...
Има ли на уреда лампа за сложен колан и кога свети или гасне,
кога светва лампата на ABS...?
До сега не съм забелязал някоя от двете да светне...

 vipservice, на Mar 25 2008, 10:18 PM, каза:

Лампа за сложен колан няма...
Пък аз АБС трябва да свети като дадеш контакт и след като компа провери положението трябва да изгасва...

Благодаря...На ABS-а може и да му е скапана крушката, защото не светва.
Лапмата е за несложен колан, но и тя не светва...
Май ще сменя всички крушки с диоди.

 vipservice, на Mar 26 2008, 04:40 PM, каза:

Колега ти сигурен ли си че имаш ABS - сори за въпроса, предполагам че разбираш повече от мене и на са те прецакали ...
Провери дали ти блокират колелата когато набиеш рязко спирачки върху влажен асфалт примерно...
Щото на мен ми казаха че колата ми има ABS спираше страшно добре когато я пробвах...и наскоро открих че изобщо нямам ABS...

Ще изчакам да се понамокри и ще тествам...иначе как да разбера си нямам идея.
По документи трябва да има.

 vipservice, на Mar 26 2008, 07:52 PM, каза:

Като отвориш капака трабва да има някаква метална кутия в която влизат маркучите на спирачките...ако я имаш значи имаш ABS..

Нещо не можах да се ориентирам под капака...Къде горе долу трябва да се намира?

Като застанеш с лице към мотора, от дясно някъде пред казанчето за охладителната течност. Както каза колегата изглежда като метална кутия с надпис ABS и в нея влизат едни метални тръбички 4бр....