Опел Клуб България

Здравйте колеги доста рових из форума,но неможах да намеря точно такава тема извинявам се ако се повтарям и ако е така нека темата ми бъде изтрита от модератора.Въпроса ми е следния решил съм на 100% да стана собственик на Омега Б,дизел феис лифта 2000-2003г,но се колебая между два двигателя този на БМВ 2.5 и опелския 2.2.Кой от двата е по добър и с по малко проглеми.

2.2 ДТИ 125 конски сили
Ето и темата за този двигател - ЦЪК

Здравейте отново,моля някой колега който кара Омега Б с Y22DTR двигателят да сподели дали този двигател не идва салб за това купе и съответно какъв разход дава когато е качен на Омега и изобщо като цяло какви са плюсоветв и миносите и как се даржи Омегата с този двигател.

благодаря предварително,с уважение Петър

 Peshotiger, на 26 Feb 2010, 8:49, каза:

Само, че както и при Frontera_та, така и при Омегата пише че е 120к.с., но като цяло двигателя при едно правилно поддържане и обслужване е железен.

карам омега комби 2.2дти/01година.
карам я от 2-3 месеца. разхода ми е около 7/7.5нафта извънградско, 10/11 софийско.
тази кола се кара малко "пенсионерски"- не става за гонки, тя е за наслаждаване на пейзажа около пътя. ускорението и до 100км/ч е като на трамвай/ тролей- 0-100км/ч към 13секунди.
силата на този мотор идва след 2000/2200обр.
още 1 нещо хубаво или лошо- 80км/ч на 12 часа на скоростомера, 110км- на 14часа, 220км- на 17часа.
Мнението беше редактирано от boxeora: 01 март 2010 - 13:28

Само една лека поправка ППС тролей и трамвай се набират много лошо. Доста по-добре от всеки ДВГ :)

А защо не 2.5 мотора? Повече работен обем повече пауър... До колкото знам първите модификаций(които се монтират преди фейслифта) имат проблем с прегряването. Хубаво е да обърнеш внимание на този факт. Иначе ако можеш да преживееш данъка, който ще е +50тина лева максимум се мятай смело на 2.5. Все пак мечо пух си го е казал - колкото повече толкова повече

 Марто, на 01 Mar 2010, 13:37, каза:

13секунди от 0-100км/час как ти се струват.
на мен страшно дълго.
над 2000/2200обр има някакво ускорение. нищо, че по книга дават от 1600-2400 да идва платото на мощноста.

както и да е. тази кола е за улегнали хора, не става за гонки.

Карал съм въпросна Омега 2.2 бензин. Чесно да си кажа возията беше страшна!!! Но ускорението повече от прилично не мога да му кажа. Точно "пенсионерска" бих я описал и аз. Карал Омега Б преди феис с БМВ мотора и мога да кажа, че там нещата са по-различни. С него колата се чувства по-добре, много жива ми се струва. А за БМВ мотора има писано на много места и много. Ако го пазиш като температура няма да имаш проблем. Като се купи една нова водна помпа и термостат и нямаш грижи. Аз лично бих си купил него, но аз пък не бих си купил дизел .

 IvanGrigorov, на 02 Mar 2010, 21:57, каза:

Колегата пита за дизел, а не за бензин.

 boxeora, на 01 Mar 2010, 13:15, каза:

Този разход не е ли малко високичък. Зафирата лятото ми дава среден 5.00-5.60л/100км, а зимата 6.50л/100км. Смея да твърдя че аеродинамиката на омегата е по-добра, а тя оказва голямо влияние на разхода при скорости над 60-70км/ч.

Ако още не си се решил коя от двете да вземеш,препоръчвам ти да е със 2.2 мотора.И аз като теб доста се двоумях,познати които са карали със 2.5 мотора и майстори които са се сблъсквали с него,казват че бил много проблемен.А иначе относно тягата няма никакви проблеми,доста е мощна.Но не е за спортно каране!

2.2 дизел не съм карал Омега, но 2.5 дизел съм карал няколко. Първо не съм карал мотор, който да не е имал проблем според собсвеника.Второ, който каже, че тоя мотор има някаква тяга, някога в някакъв диапазон от обороти явно има криви представи за ускорение. Трето, този двигател изобщо не е от най-тихите да не говорим, че Омега не е колата с най-добрата шумоизолация в класа си. Четвърто- икономичен също не е особенно в града особенно на това купе...

А извън града ако някой ти каже че харчи 6 на 100 ......без коментар... над тон и половина кола със задно предаване, куп железа няма как да харчи малко...

Темата е безмислена и плаче за ключ- всеки си хвали своето магаре, а и почнаха мнения от типа "чух на пазара една баба да казва, че ...." За кола от тази класа и на тези години всичко зависи от конкретния екземпляр, който си избрал. Трябва да си наясно, че дизелова Омега не се купува за да стои в гараж- това обикновенно са коли на фирми, таксита и т.н., които се карат яко и имат пробег поне 500К километра. За това зарежи това сравнение кой двигател е по- добър, а избери кола на принципа "кой стопанин е бил по- добър". Успех в избора!

Абе не знам ама мойта проблемна омега е под 10 сек от 0-100 ... бие на драг астра ф с Ц18ХЕЛ... има толкова въртящ момент, че само да и заваря педала и задницата тръгва на някъде ... ииии разход 6 извънградско съм имал само ако карам със 140-150 нон стоп. А градско 9-10 съм имал само ако съм с вратите на всеки завой. Изобщо това 2.2 ми звучи като 1.2 на астра Г. Мисля, че за тези 1.6 тона омега всичко под 2.5 дизел или бензин просто е прекалено малко за купето.

Темата е наистина стара, НО никой не обърна внимание, че се говори за фейс лифт. А там има един 2.5 комонрейл дето харчи по-малко от моя 2.5, няма никакви проблеми и с оглед на разхода и вървежа на колегите на умрелия 2.2 мисля, че това е най-добрия дизел за омегата.

Аз съм с комънрейл дизела. Досега не бях карал дизел на опел, но от този съм доста доволен като поведение и като динамика. Разхода също не е лош. Аз карам нормално без да включва турбото на 2500 оборота и градско зимата ми дава към 10, а извънградско към 6-6,5. От Пловдив до Солун и обратно към 1000 км. със 140 км. само градско в Солун в задръстванията ми даде 6,2 среден разход

Карам Омега Б 2.5 ТД от 1 г. мога да се подпиша,че колата никога не ми е давала по-висок разход от 6 на 100 извън града.
Успех на колегата с избора.

 SPD, на 28 Dec 2010, 14:34, каза:

Нали знаеш че модификациите с 2.5 НЕ са опелски,а БМВ М51Д25 за тдс-а и М57Д25 за комън реила .И като всички баварски мотори си имат своите слабости но и много качества.
Според мен ,и нищо че е стара темата ,бих дал глас с 2 рьце за 2,5 .Впечятляваща тяга за този голям шлеп с приличен разход на гориво. На дьлго с темпомат е доста икономична.
Кьде го слагаме тоя кашлик 2,2 глупав двигател с постоянни проблеми по горивната уредба.Прекалено много вакуум контролери ,скьп дебитомер ,скьпи свещи .лош демфер на кол.вал .и така нататьк

да ви кажа за моята омега комби 2.2дизел от 2001г.
значи по километраж е на 215000, а по състоянието на колата смятам, че е над 300000(може би 400000км).
разход 50/50 софийско/извънградско дава разход 7.7-8. извънградско при постоянна скорост 80-90км/чбез клима съм падал до 5.6/5.7- но се изискват много нерви за това.
двигателя си е слаб за 1.7тона и задно предаване.
проблемна горивна система- колко да е проблемна.
ремонт на помпа, реглаж дюзи, смъкване и качване в бош софия =(грубо) 1000.

 boxeora, на 28 Dec 2010, 19:23, каза:

Колегата по горе е прав всеки си хвали своето магаре.Нищо лично братле уважавам всекиму избора .За мен 2.2 изобщо не е мотор за тази кола .Виж в Вектара Б по става.
П.П. Управлението на помпата струва 1200 лв .Това цена пациент .А БОШ сервиза в София няма да те пуснат да излезеш само с тея пари

 преско, на 28 Dec 2010, 20:10, каза: