Опел Клуб България

 idv, на 17 август 2021 - 00:56, каза:

На мен също тази повече ми допада, космо салон, повечко екстри пък и по-евтина! В крайна сметка вземай тази, която е по-добре технически.

Аз само ще кажа, че за мен даването на минимум 10-11 бона за Зафира Б, граничи с безумие. От Германия "на малко километри".. дайте по-серизоно, ако обичате :)

Тук са по 4-5 бона и дори основен ремонт на двигател да направиш, пак няма да стигнеш минимум 11. Проверено е!
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 август 2021 - 11:44

 benzy, на 17 август 2021 - 09:12, каза:

Визуално и мен повече ми харесва, но започнахме процедурата с другия.
Такъв е съвета на човека от карс-хелп (който движи покупката). Има добра репутация и вдъхва доверие. Освен това се занимава само с покупко-продажби от години и има усещане за дилърите. А дилъра твърди, че колата е в състояние да се купи и да се кара. Миналата година й е правено пълно обслужване - смяна на ангренажен ремък, масло филтри. С това мисля че спокойно мога да си приспадна още 800 лв от цената, когато я сравнявам с други.
Освен това собственика явно е бил грижовен. Ценял е парите за да купи такъв базов модел и е логично да я е пазел и поддържал добре.
Та првим й една проверка, че е така както пише и действам.
Старо табло, но да се надяваме перфектна механика.

 Д-и-м-о-в, на 17 август 2021 - 08:08, каза:

Аз наистина не съм наясно с колите, но това за дюзата съм го проверил на различни места. Може би да има значение от марка, модел... може би да ползват различни дюаи, не знам. Но цената с труд на Премаси 1998 е толкова.

Тук една извадка от съвети при купуване на стари коли:
"Ако се насочите към 2-ка дизел, не купувайте кола над 200-250 000км., защото предстои смяна на дюзи. Само дюзите като нови струват 2000лв. "
Страницата е тази:
https://cars-help.co...avan-avtomobil/
При описанието на Тойота Авенсис е този текст.

Не разбирам и затова ровя в Интернет за подобни съвети, но тази фирма е с добра репутация и им вярвам.

 Д-и-м-о-в, на 17 август 2021 - 09:24, каза:

Всеки си знае него си рекъл манго :) Аз съм любопитен добитък, отидох да пробвам с доста резерви към дизела, тука го знаете, и с настроението, че се качвам колкото да го отметна, то взе че излезе не съвсем лошо. Единственото ми притеснение е тъпия ДПФ, нищо, че до сега не съм имал реален проблем с него, а днес започнах 14 хилядния километър с колата за 5 месеца. Обикалям като шантав щото гори нищо. Нито мисля съединители, нито дюзи, нито турбо, ни дай боже. Ако стане проблем с ДПФа в най-лошия случай ще го изтърбуша и аз като всички. Сипвам качествено (доколкото може в БГ) гориво и карам.

Не мисля, че има място за сравнение между Astra J и Zafira B, но колегата най-добре си знае какви са му нуждите и въпреки, че сондира мнения е хубаво да не се дели много от собствения си акъл. Но пък, за да му е опечен акъла е редно да пробва лично, а не от рекъл па казал. Имам познат, който сипваше на аудито корабен дизел за без пари, с добавки на кило и като се окотиха дюзите, започнаха да ги "ремонтират" с някакви измислени майстори та окотиха целия мотор и той почна да обяснява как от дизела нищо не ставало... ако го питаш за мнение ти обяснява как дизел никога :)

Особено ако е от София колегата или района само малко време касае да иде да я види тая кола, тя им е за продаване на пичовете от Дженеръс, отзивчиви са, ще направят кръгче щото си е с регистрация, ще му обяснят каквито въпроси има, имат и една Zafira C видях, пак дизел, макар за повече пари, може да и се качи и на нея - не боли, че ще пробва.

Ако твърдо е решил германка - двете последните изглеждат добре, и щом може да ги провери, а не да ги взима на сляпо вероятно си струва. 1.8 е надежден мотор, ако му липсва някоя екстра доста неща може да се добавят и в последствие. Въпросът е да направи информиран избор.
И тука един П.С. Всъщност колега idv не разбрах, сядал ли си в такава Зафира да покараш или по картинка я избираш - щото ако е на картинка ще се разсърдя, това ще е несериозно :)

 idv, на 17 август 2021 - 11:48, каза:

Чакай сега, тия филми как ще спестиш от смяната на агренаж ги забрави - това е игра на руска рулетка как било сменено това и онова, нито познаваш дилъра нито собственика, че да им хвърляш такова юнашко доверие, а те са на 2000 и кусур километра и никакви претенции не можеш да предявиш... Само леееко са преиначили истината на теб ше ти коства тоталка на мотора.
Мисля, че колегите ще ме подкрепят - вземеш ли я обслужваш я от до, за да знаеш какво караш.

А това, че сте почнали процедура по едната не значи, че не може да си мениш мнението и да видиш как стои въпросът с другата ако ти допада повече. човека от кар-хелп е там да ти помага и да се съобразява с твоите желания, стига да не са прекалено претенциозни, а не звучиш като претенциозна примабалерина няма защо да не ги промените и да не раздвижите и двете едновремено да видите кое как кънти.

А това че не трябвало да взимаш кола над 200-250... наистина не знам на какво се базира, шефа ми има хонда на 400 хил не е барал дюзи, на старото си пежо навъртя 450 к пак без проблеми, а новото подмина 250 и е без симптоми. Проблема на дюзите е горивото - не километрите. Слагай от проверени бензиностанции и не би трябвало да имаш проблем. Още повече от 150 до 250 хил км ти сам каза ще караш повече от 10 години... въпреки, че повярвай стъпиш ли на разхода на дизеларката ще си вдигнеш километрите щото ще ти стане евтино да се разхождаш насам натам, а човек е най-жив когато е на път :)

P.S. Наистина не те агитирам за коя да е кола, агитирам те да пробваш различни и да добиеш представа. Чак тогава ще му мислиш струва ли си парите, струва ли си риска ако го има кое как ти приляга, кой в къщи с какво мнение е и т.н. :)
Мнението беше редактирано от benzy: 17 август 2021 - 12:38

Относно думите за обслужването. Никога, повтарям НИКОГА не се вярва на думи като "Ама оня ден съм сменил ремъка", оня ден налях ново масло и други такива.
Вземе ли се автомобил, правят се няколко първоначални неща: Смяна на ангренаж(освен някои случаи на верига), говорим за ремък, задължителна смяна целия комплект с водната помпа(в общия случай)!!!!
Масло, маслен филтър, горивен филтър, въздушен и този на купето - смяна , задължителна! Препоръчителна промивка на двигателя, дали с добавка или промивно масло, все тая. Не се знае къде и колко е седяла.

Другото: Спирачна система: Препоръчително е смяната на нови дискове, накладки и спирачна течност.

Спестите ли от тези неща в началото, по-добре не си купувайте автомобил.

Пак ще повторя: Автомобил от Германия на малко километри, моля ви. Дори Зафира Б , макар и 1.8 бензин от Германия, на 120 000км или 150 000. Не бъдете наивни! На 300 000 и над 300 000 са. Ханс и Манс не го еНя, че бензинът там струвал 1 евро и била горяла 7-8-9 на 100, карал е и това е сигурно.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 17 август 2021 - 12:41

 idv, на 17 август 2021 - 11:58, каза:

Най-искрено пожелавам огромна доза късмет и успех. Чакаме да се похвалиш скоро:-)
Мнението беше редактирано от tisho.74: 17 август 2021 - 13:14