Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

проблем при дизеловия мотор на Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX с 160 к.с

tisho.74 снимка tisho.74 13 май 2019 - 07:57

Всички 2.0 дизел.
Отговори

Ivo93 снимка Ivo93 25 юни 2019 - 21:47

Датчика е супер идея! Колко време и пари отнема?
Отговори

Ivo93 снимка Ivo93 25 юни 2019 - 21:55

 nikal, на 25 юни 2017 - 21:31, каза:

Ето ти аз откъде го взех (от охладителя на маслото) и как го направих.Виж и снимката с таблицата,там ти пише за налягането.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

От къде можем да купим такъв датчик и лесно ли се поставя?
Отговори

pilot85 снимка pilot85 04 юли 2019 - 23:39

Датчик е решение.
Друг вариант е да се използва nano добавка към маслото. Аз се доверих на Универсален Модификатор - военна руска добавка която след използване ми гарантира работа на двигателя до 100 км. без масло в кратера. Присадката се запазва от 50-100 хил. км.
Аз без проблеми изминах 40000 км. без да ми създава проблеми Insigniqta.
Отговори

mrsch66 снимка mrsch66 05 юли 2019 - 14:31

 pilot85, на 04 юли 2019 - 23:39, каза:

Датчик е решение.
Друг вариант е да се използва nano добавка към маслото. Аз се доверих на Универсален Модификатор - военна руска добавка която след използване ми гарантира работа на двигателя до 100 км. без масло в кратера. Присадката се запазва от 50-100 хил. км.
Аз без проблеми изминах 40000 км. без да ми създава проблеми Insigniqta.

Плащам си да ме повозиш само 20км без масло останалите 80 са ти аванта.
Отговори

76presley снимка 76presley 06 юли 2019 - 11:55

Здравейте!
Аз съм нов във форума! Възнамерявам да си взема Инсигния 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 195 к.с. 2015г.! Обслужвана е редовно по сервизна книжка в БГ!
За да съм сигурен, че правилно съм разбрал - и при този модел ли го има проблема с уплътнението на маслената помпа!
И ако е така, самата маслена помпа, дали е същата като на двигателя А20DTH 163 к.с.?
Колата е на почти 200 000 км със сменен ангренаж, но без водната помпа! Ако сменям уплътнението на маслената помпа, дали не е добре да сменя и водната помпа?
А пистовият ремък и обтяжната ролка, които сигурно не са сменяни, дали не е добре и те да се сменят?
Чета, че и маслото на автоматика било добре да се смени!
Изобщо какво ще ме посъветвате да обслужа задължително на първо време, ако я взема!
Благодаря предварително!
Мнението беше редактирано от 76presley: 06 юли 2019 - 11:56
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 06 юли 2019 - 15:32

Проблема с уплътнението си го има на всички A20DT*.
Aко агренажа е сменян без водна помпа - все едно не е сменен.
Отговори

andiiy снимка andiiy 23 юли 2019 - 08:21

Здравейте колеги а на някой случвало ли се е след смяна на уплътнението и маслената помпа да продължава да излиза low oil pressure ?
Отговори

İnsifnia снимка İnsifnia 06 август 2019 - 20:50

Здравейте колеги,казват че от 1.9 колянов вал става на 2.0чцдти,повече инфо можели, и ако може майстор да ми препоръчвате, имам приятел с инсигниа вече на 2ри двигател преварта лагерите на вала, искаме да я направим по надеждна
Отговори

GeorgiPenchev снимка GeorgiPenchev 16 октомври 2019 - 12:57

Да питам и аз имам астра j2016г 1,6 136кс , та имали го този проблем с уплътнителя на маслената помпа и имали нужда от смяна да верига на маслената помпа ?
Отговори

marfi76 снимка marfi76 21 януари 2020 - 18:06

Здравейте, колеги моля някой знаещ да отговори има ли го този проблем с маслената помпа при по новите мотори 1.6 -136к.с. и 1.6 -110к.с. Благодаря
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 23 януари 2020 - 18:54

При 1.6 го няма...
Отговори

marfi76 снимка marfi76 26 февруари 2020 - 12:25

Благодаря за отговора колега.
Отговори

JermelKel снимка JermelKel 20 май 2020 - 08:56

 nikal, на 26 септември 2016 - 19:45, каза:

Тая тема между другото трябва да стане важна!
Основният проблем е уплътнението на помпата към цедката на маслото в картера.

Публикувано изображение

Това е тръбата с цедката.
Публикувано изображение

А,аз съм го направил с втулка и силиконово уплътнение,така че да влезе сито в уплътнението на помпата.Естествено уплътнението на помпата смених с ново - 25 лв. от Опел.

Публикувано изображение

Кажи сега от коѝ датчик взе налягането на маслото?
.

Този проблем има ли го и при 1.9 фиатските двигатели?
Отговори

benzy снимка benzy 20 май 2020 - 10:58

 JermelKel, на 20 май 2020 - 08:56, каза:

Този проблем има ли го и при 1.9 фиатските двигатели?

Не, цитирам/перефразирам колегата Димов, който е виден защитник на дизела - 1.9 е чук
Особено версията със 100/120 коня. А със 150 казват всички е самолет.
Отговори

Hinkov снимка Hinkov 01 септември 2020 - 14:38

 nikal, на 25 юни 2017 - 21:31, каза:

Ето ти аз откъде го взех (от охладителя на маслото) и как го направих.Виж и снимката с таблицата,там ти пише за налягането.

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение

Публикувано изображение



Здравей Колега. Имам запитване относно датчикът за налягането на маслото. Правих опит да ти пиша на лично, но без успех. Моята инсигния е на 320 000 км и все още е жива. Сменям О пръстена на всмукателя на масленната помпа на 40 000км. Видях, че датчика е Depo Racing. Мисълта ми е, ако сложа датчик при положение,че колата вече е на много километри и най - вероятно налягането ще е паднало дали ще има ефвкт. Тоест при шофиране или при студен старт да следя налягането и евентуално ако забележа спад, как да процедирам. Незнам как да се свържеш с мен, тъй като искам да ми отделиш 5 мин. по телефона. Благодаря Ти предварително.
Мнението беше редактирано от Hinkov: 01 септември 2020 - 14:39
Отговори

nikal снимка nikal 10 септември 2020 - 18:26

Здравей Hinkov , не влизам много често във форума, но сега видях, че си ми писал и ще ти звънна.
Отговори

vladi.v снимка vladi.v 02 февруари 2021 - 13:22

Пичове гледам никой нее писал отдавна по темата.
Та собственик съм на Astra j 2.0 cdti A20DTH 2015г. и не съм сменял нито помпата нито уплътнението все още а колата е на 200к.
Преди няколдо дни ми светна лампата за ниско налягане на маслото и се замислих че макар и да е фейсофия модел (поне ката мисля) все пак трябва да ги сменя.
Дайте жокоер в София при кой да я закарам и да не бъда поредния излъган и обран.

Благодаря!
Отговори

benzy снимка benzy 02 февруари 2021 - 14:26

 vladi.v, на 02 февруари 2021 - 13:22, каза:

Дайте жокоер в София при кой да я закарам и да не бъда поредния излъган и обран.

Доста често колегите хвалят сервиза на Бижо Бижев, потърси с търсачката за адрес и контакти, някъде в Младостите май беше...
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg