Опел Клуб България

От Благоевград съм и избора не е много голям, но съм твърдо решил да слагам ГУ. Нещо да ме посъветвате?
Колата ми е Астра 1.4i 92 г.
Мисля да е 40 литра, като отвориш багажника в дясно до калника. Това е. Нищо не разбирам от газ и точно за това моля за съвети. Попитах тук-там и хората са доволни. Естествнно има и недоволни от газта, но аз се надявам да няма проблеми.
Благодаря на тези, които ще споделят мнение.

Имаш лично колега!

Колега, провери как ще стои 40л пура зад задните седалки, така багажника си се изпозва с цялата си ширина. Аз съм със седан и спокойно прекарвам хартия 70х100 см без да се прегъва никъде. Единствения :2angry1: проблем е ваденето на резервната гума. За 2,5 г съм я вадил само веднъж. Голям зор беше

Успех

Колега иди да ти я поставят в лицензиран сервиз! За да нямаш ядове после. Аз ходих моята да я монтират в Кюстендил. Преди 1 г. бяха само 3 сервиза, в София, В. Търново и Кюстендил - "Трио Елит". Виж в интернет и прецени къде те устройва.

Благодаря за съвета, но представи си, че недай си боже трябва да ходя да я погледнат. Всеки път ще трябва да бия път до Кюстендил. Струва ми се неудачно.
Зад седалките бива, но така няма да мога да ги свалям, а ако я поставя отстрани ще мога поне от едната страна да свалям седалките и евентуално да ги ползвам. Не че съм тръгнал да товарам талпи де. Ама знае ли човек. Кола е. Нали е за това, да ни служи.

Слагай отдясно една 40-ска (стига да се побира). Само накарай майсторчетата да ти я монтират на подпори, така че да си вадиш гумата (защото пукнеш ли гума и ). Подпорите може и да са от дърво. Поздрави.

Моята е 30л и е вляво .Доста се чудихме с майстора къде да я сложим и накая избрахме този вариант.Според мен 25/30л ти е достатъчно.Газ има под път и над път..Успех!

С какъв ключ ще я правите? Ако е с електорен да ти пали на бензин и след тва да обръща на гас при примерно 2000 оборота може да имаш после ядове с тази електроника ! Ако обаче е с ръчно ключе не слагайте бензинов клапан ами едно реле само защото се натоварва помпата като клапана изклучи бензина ... и ще преебеш помпата и оттам 200лв в канала! за това ползвай реленце ! Изпарителя някой казват че по добре елекртонен но моето мнение че вакумен е най добре за това ти препоръчвам и ръчното ключе! Внимавай и каква "плочка" ще ти сложат .. гледай да не е много дебела (да могат да се завиват оригиналните болтове) че после става улелия ... другото което е да сложат и гарнитури от двете и страни .. те не се продават ами майсторите си ги правят тях ама някой се тарикатят, за бутилката колегите ти казаха .. измислете я така че да може да си вадиш гумата .. може да си сглобиш и дървена скара ! Има едни пласмасови трабички угаваеми може да си вземеш от тях и трабичката от ботилката до капачката за зареждането (ако ще я изкарваш отвън) да я сложиш в тая тръба че ако има някакво испускане да не е в купето ами да го извежда навън ! И тва е което се сещам за момента !

Ambarev, на May 10 2006, 10:15 PM, каза:

Колега извинявай ама ти на пълен инжекцион вакумен изпарител как мислиш да стане?! И как реши че с автоматичен ключ ще има проблем?! То това е задълже да е с автоматичен ключ и ел. изпарител! И за да няма празни спорове карам вече 3 години и 70000км със същия двигател с автоматичен ключ и ел. изпарител на LOV.TEC. Е до сега не съм имал и най-дребния проблем с газовата!!! Имам приятел дет се пробва на този мотор да сложи вакумен изпарител и издържа с него точно 3 седмици! Сега е с ел. и колата му се оспа! Съжалявам, че реагирам, ама не е правилно да се заблуждават така хората и полсе да се мъчат кат грешни дяволи! Ако ми намериш една кола влязла от вън, пълна инжекция с вакумен изпарител ще те черпя! Не сме ние най-умните! Хората са го измислили мноого одавна и не разбирам що все се мъчим тук да тарикатеем. Извинявай не го приемай лично!

ostavime, на May 10 2006, 02:42 PM, каза:

Аз си сложих бутилката на мястото на резервната гума - 40литра........а за резервна гума си купих от тея смешните дето дигат до 80км/ч колко да не е без резервна гума......резултата е доста добър и имаш супер много място в багажника..........
Не знам ако я монтираш от едната страна колата няма ли да клекне малко, това са 30-40 кила все пак

Ами кола вкарана от италия с там сложена газова точно 1,4 моторче ако знаеш какви бели прави ... ама както и да е човека си има маистори и те си знаят .. нали и те трябва да лапат !

Ambarev, на May 10 2006, 10:15 PM, каза:

аз също карам с ел.изпарител BRC и автоматичен ключ - има си автоматичен режим, твърди газ и твърдо бенз. насторил съм си ключа да превключва на 2500 оборота и немам никакви грижи. Така че не си прави експерименти с вакумен изпарител на спринцовката :)
а за бутилката - наистина е най-готино на мястото на резервната гума ама требе да се пооръсиш повечко за нея. аз съм с пура 40 литра и немам грижи.
а монтажа до калника според мен си е чиста загуба на място

Цитат

спор няма за това колега но то и за бензина важи същото.За момента е изгодно да се кара на газ според мен.Държавата няма какво да я коментираме-то тука всичко е преходно :dancin:

Днес по магистралата от София за Пловдив, колата с изпарител минал над 70000км, електрически си държеше 170км/ч до 175 макс я мъчих и повече нямаше смисъл! Та незнам какво му става на изпарителя като мине 20000км :) ама моя добре върви мисля

П.С. Колата е настроена на газанализатор преди 2 седмици :)

ostavime, на May 10 2006, 01:42 PM, каза:

лицензирана фирма в благоевград има.. в цената е включено и узаконяване и минат год.тех.преглед на агу.. телефоните са 88 06 77 . .. УСПЕХ.. :)

d_dimitrova, на May 21 2006, 03:45 PM, каза:

Здравей колежке!

Радвам се да видя и женско присъствие от Благоевград! Ако имаш желание можеш да дойдеш на седмичните срещи на ОМВ от 20:00 всяка Неделя. Там ще поговорим по проблема обсъден тук. Това което искам да кажа е, че има лицензирани фирми, но не там е проблема! Проблема е, че липсват специалисти, работи се през куп за грош, на никой не му се четат книги и не му се рови в техническа документация. Резултата е върволица недоволни клиенти. За жалост Благоевград за сега е на този хал. И колегата дето пусна темата, след слагането му свети лампата за чек енджина като кара с по-висока скорост! Дали са решили проблема не знам, надявам се да са го! Само дето аз не съм имал този проблем никога. Имаме едни и същи двигатели, на едни и същи коли, с едни и същи системи (с плочка и ел. изпарител) само разлика в сервизите! Та така, проблема е в липсата на знания и умения в тези дето се занимават с това, не в това имат ли лиценз или не (макар че и това е важно!!!).

Поздрави

П.С. За сервиза на Слави Кордев ли говориш?

denzel, на May 10 2006, 09:51 PM, каза:

Колегата е много прав. Слагай най-малката възможна бутилка. Аз сложих 20литрова отляво. Не ти трябва излишна тежест в багажника с една такава бутилка изминаваш 200 км най-малко. Газ-станции в България през 10 км.

Scorpion_BV, на May 21 2006, 04:20 PM, каза:

да за същият сервиз говоря
проблемите може в ламбда сондата и куп други проблеми ... пробвайте едно нещо откачете акомулатора и го закачете пак ... така може да изчисти тази грешка .. опитайте и ако това не помогне отидете на специалист ... дано съм помогнала

Здравейте колеги и колежки,
аз първо искам да кажа че не разбрах какъв точно е двигателя на колегата ostavime въпреки че имаше идеи че е пълен инжекцион и второ специално за двигатели с моноинжекцион мога да кажа че проблемите са единствено в майсторите иначе каквато и газова да сложиш (било то с вакумен или ел.изпарител) стига да не е българска или руска проблеми няма да имате най-малко 50000 км, ако всичко е направено както трябва.
Моята Астра е с вакумен изпарител StarGas който е минал около 35000км на старата ми Жигулка и сега има поне 20000км и си е перфектен, на баща ми вектрата е с електрически пак StarGas и вчера вече му сменихме мембраните на около 80000км (не че нямаше да изкарат още поне 20000км ама искаше регулиране всеки ден) и то защото зимите палеше и караше само на газ което разказва играта на мембраните.
А по въпроса за светването на лампата на инжекциона е напълно нормално понеже има много голяма разлика в състава на изгорелите газове когато караш на газ от това при бензина. За да няма такива проблеми слагайте ламба емулатори или ламбда контрол, по мои наблюдения обаче при моноинжекциона единственото което правят е да не ти свети лампата, защото колата така или иначе си върви и харчи добре. Аз лично си направих ламбда симулатор за да не ме дразни светенето на лампата, много е прост и евтин за изработка, естествено за хора които разбират от електроника. Който иска да си го направи има тема с описание и схеми по въпроса.
Успех.
Мнението беше редактирано от Shmortz: 22 май 2006 - 16:29

d_dimitrova, на May 22 2006, 03:06 PM, каза:

Привет отново колежке,

Момчето точно в този сервиз си сложи газовата уредба! Наща служебна Омега и тя там е правена. На мой приятел Голф 1.6 карборатор и той там е правен. За пича какво стана ходил ли е оправил ли се е не каза. От Ламбда сондата едва ли е проблема, щото трябва да го има и при работа на бензин. Та какво стана с момчето така и не каза. Но за другите изброени по-горе коли, е страшно положението! Омегата е с 20SE мотор, 2.0 пълна инжекция. След като се смени всичко, свещи, кабели, палец, капачка, филтър и я кара колегата там на газ анализ колата пак е спъната до безобразие! А харчи като товарен влак. Така и не и проработи индикатора за нивото на газта на ключа. И куп други неща ама да не разводняваме темата. За голфа 1.6 карборатор, момчето вече се чуди дали да не мине пак на бензин щото му писна от проблеми. Един мерцедес "пура" преди години пак там правен, хората браха ядове от неправилно подбран изпарител и проблема им го решиха в София, след много разправии. Общо взето е тъжна картинка. И затова аз се принудих да ида в София за да си сложа газова уредба и не съжалявам. Щото вече имам 70000км. с газта и никакви проблеми. Та така, дано няма сърдити от това дето пиша ана нещата стоят така за жалост. Проблема е, че се бачка за бройката а всеки двигател си е строго индивидуален и трябва човек да чете и да се интересува за да няма после само заучената фраза "смени си филтъра, свещите, кабелите, палец, капачка и ако и тогава не е как требе си купи друга кола!"

Поздрави