Опел Клуб България: Бижо Бижев, Студио Х - грешна диагностика - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Бижо Бижев, Студио Х - грешна диагностика

#1 Потребителят не е активен   kolev87 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A X18XE1
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 22
  • Регистриран: 06.12.2007

Публикувано: 09 юни 2016 - 08:07

Здравейте,

Известно време може би около година използвах услугите на г-н Бижев и компания и ето какво се случи при едно от последните ми посещения. Имам Опел Зафира А X18XE1. На 25.05.2016 г. оставям колата в сервиза като оплакаването ми е загуба на мощност, при палене сутрин не може да се изфорсира добре, няма ускорение, прекъсва, при движение не може да мине повече от 3000-4000 оборота (на празен ход работи сравнително добре). Г-н Бижев ми казва, остави я ще я разгледаме! Оставям колата и си тръгвам, на следващия ден се чуваме и ми се казва, че колата в момента не показва никакви признаци на неизправност, да отида да си я взема. Отивам да си я взема, плащам си за диагностиката и го питам: Значи не може да ми кажете какъв е проблема? Започва да ми се обяснява пак, че проблема не бил явен за момента, трябвало да е по-силно изявен. Добре, тръгвам си, на следващата седмица колата тотално изгасна в близост до летището, с големи премеждия някак си успях да я запаля и да закарам при майстора на мой познат в близост до летището. Човека не разбираше много от диагностика, закачи някакъв четец за грешки и видя че дава грешка P0340 (датчик разпределителен вал, действително кабелите на стария бяха опечени и с натрушена изолция и опираха един в друг и трите), взехме нов и го смени, но без резултат. Нищо повече не можа да направи и каза да се спасяваме. И тъй като г-н Бижев беше казал, че като се прояви проблема по-остро ще може да се каже какво точно й е на колата, отново с големи мъки успяхме да я запалим и я закарах в Студио Х. На другия ден привечер звъня да питам какво става с колата, казва ми се че след малко ще имаме резултат, ама май е компютър. След няма и 10 мин. звъни г-н Бижев и категорично заявява, че проблема е в компютъра. Казва, че моя компютър е пробван на друга Зафира - дава същите грешки, а от другата Зафира е сложен на моята кола - няма проблем. Питам го покарахте ли я да видите, ами не били ама грешките изчезнали. Задавам въпрос как може да решим проблема г-н Бижев казва - имам човек в Пловдив за 650 лв. ще го оправи (чрез познати успях да открия човек в Пловдив, който действително поправя компютри на автомобили, звъннах му, обяви цена 500 лв. не знам дали е същия, но...). За мен тази цена беше много висока и отказах, отивам на другия ден вземам компютъра нося го на един пич да го види, след няколко часа ми звъни и казва, че проблем с компютъра няма - ах че интересно уж беше пробван на друга кола там същите проблеми пък сега няма проблем. Взимам си компютъра и го нося на г-н Бижев да ми го монтира на колата, предния ден бяхме говорили и самия той каза, че това отнема около 10 мин. Така, в момента когато му го занесох нямаше време да го сложи и го оставих. След 5-6 часа звъня и ми се обяснява, че това монтиране отнемало 1 час трябвало да се сложи и имобилайзера имал много работа, много коли и т.н. и т.н. Добре, но как предния ден отнемаше 10 мин. сега 1 час??? Влязохме малко в спор по телефона и след 45 мин. се обади да ми каже, че компютъра е монтиран и мога да си взема колата. Тъй като съм закарал колата на ход някак си отивам да я взема и очаквам, че отново ще запали и макар с намаляла мощност ще мога да я закарам в другия сервиз (сервиза на човека, който диагностицира компютъра), но уви колата беше станала още по-зле, не можахме да я накараме да заработи без да свети Check индикацията, а така не можеше да се кара (всички опити за запалване си ги правихме сами с един колега плед халето на г-н Бижев, дори не ми беше закачил и датчика за разпределителен вал, аз сам го забелязах това). На другия ден с пътна помощ я закарахме до уречения сервиз, оставих я там и след известно време получвам обаждане от сервиза с въпрос: Скоро сменян ли е ангренажен ремък? Казвам не, преди 30 000 км. го сменяхме (между другото г-н Бижев го сменя) На въпроса защо, ми се обяснява всъщност от къде идват всички проблеми на колата, а именно: оказва се, че е смачкана шпонката за демпферната шайба на зъбното колело на коляновия вал, от която демпферна шайба датчик на коляновия вал получава информация, та след изместване на тази шайба са започнали всички проблеми. След смяната на демпферна шайба, зъбно колело, ангренажен ремък без смяна на компютър и каквото и да било друго всичко си дойде на мястото.

Предвид изложеното по-горе оставям на вас да прецените компетентността на господата от Студио Х и в частност на г-н Бижев.

Имам и още една случка, но тя е по-безобидна, въпреки че не съм много сигурен до колко...
Сменяха маркуч от резервоара до бензиновата помпа или нещо подобно, със сигурност беше маркуч отзад на резервоара. Вземам си колата, карам 1 седмица колата си върви, но смърди на бензин и миризмата не затихва. Отивам в Студио Х и ме посреща единия от служителите там (високо момче с брадичка), обяснявам му, че смърди на бензин и той казва ами то ще се отмирише, казвам му че това продължава 1 седмица. Човека нямаше никакво желание да погледне какво се случва под капака (г-н Бижев не беше там в това време) директно ме беше отпратил ако не бях по-настоятелен. Оказва се, че сълзи от клапана на бензиновата рейка, чрез който се измерва налягането. Смени игличката на клапанчето и се оправи. А сега си представете, че беше почнало да сълзи по-силно и се запали отпред двигателния отсег и човека беше готов да не си мръдне пръста да провери какъв е проблема?


И се чудя защо като не могат да оправят колата не кажат не знам и да ме пратят на друго място да се оправям, а не да се кара на проба-грешка.

Ето и снимки на проблемните елементи, ако някой мисли, че си измислям.
http://postimg.org/image/5izpxo4p7/
http://postimg.org/image/87lsflccr/

#2 Потребителят не е активен   desert_fox 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Населено място:Русе
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 12.11.2011

Публикувано: 09 юни 2016 - 11:08

За жалост не всички специалисти са 100% перфектни. Поне няма допълнителни щети . Пиша това мнение, понеже ми стана интересно тази заварка на втората снимка преди да се появи проблема със прекъсването и загубата на мощност ли е "направена"?

#3 Потребителят не е активен   Powerplay 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A Z18XE1
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 18.05.2016

Публикувано: 09 юни 2016 - 18:43

Това със загубата на мощност и аз съм го ял.Същата работа месеци висене по сервизи и разправии.Първо беше заради газта после датчици (един даже ми вика бензинова помпа) , ама нали и на газ е същата ...След много мъки се оказа датчик разпределителен вал - нов и сега е самолет :)


Sent from my SM-A300FU using Tapatalk

#4 Потребителят не е активен   mrsch66 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:AstraG X20DTL
  • Населено място:praha.cz
  • Пол: Male
  • Мнения: 1908
  • Регистриран: 21.07.2010

Публикувано: 09 юни 2016 - 18:59

Интересно с каква версия ще отговори другата страна.

#5 Потребителят не е активен   детеборе 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Форд Орион 1.6 CVH (LUJ) CLX/ Опел Вектра А X17DT
  • Населено място:Левски
  • Пол: Male
  • Мнения: 646
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 09 юни 2016 - 19:57

Темата ще е интересна и ще има да се леят едни слова, едни чудесии...

#6 Потребителят не е активен   desert_fox 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Населено място:Русе
  • Пол: Male
  • Мнения: 120
  • Регистриран: 12.11.2011

Публикувано: 09 юни 2016 - 20:12

Интересно какво е държало толкова яко ангренажното колело( това със заварката) за коляновия вал, че се е наложило да се избива, понеже съм го вадил на C18nz - влиза и излиза на ръка без скоби, заварки и приспослбления ?

#7 Потребителят не е активен   Dechkko 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C Z18XER
  • Населено място:Гр.София
  • Пол: Male
  • Мнения: 284
  • Регистриран: 01.10.2010

Публикувано: 09 юни 2016 - 21:01

Интересно е и как щеше да реагира сервиза, ако бяха платени 650 лв. за ремонт на ЕКУ и проблема остане!

Sent from my D6503 using Tapatalk
Астрата е хубава кола, но тя никога няма да стане Вектра :)

#8 Потребителят не е активен   помагащ 

  • Кара останалите да завиждат...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Вече с BMW X5M и CHEVROLET CAPTIVA
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 478
  • Регистриран: 01.05.2005

Публикувано: 09 юни 2016 - 21:24

Виж мнениеDechkko, на 09 юни 2016 - 21:01, каза:

Интересно е и как щеше да реагира сервиза, ако бяха платени 650 лв. за ремонт на ЕКУ и проблема остане!

Sent from my D6503 using Tapatalk

Да на всеки се случва да сбърка .
На мен са ми интересни цените какви 500-650лв за тези пари може да се купи ECU втора ръка РАБОТЕЩО , събодете се хора как може да позволявате така да Ви дерат .
Няма невъзможни неща има неплатежоспособни клиенти.

#9 Потребителят не е активен   Petar_kazakov 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra C - Z18XER; Vectra A - C16NZ
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 306
  • Регистриран: 03.09.2013

Публикувано: 10 юни 2016 - 00:00

Не искам да защитавам сервиза или нещо, но наистина ако на компютърна диагностика не дава някаква грешка, нямаш идея от къде да започнеш ...
ама при такъв проблем би трябвало да излезе някаква грешка с датчик на колянов вал или разпределителни валове, защото реално погледнато това преместване на тази ролка се отразява в дефазиране на разпределителните валове спрямо коляновият, от където идва и загубата на мощност ...
Но загуба на мощност може да дойде от хиляди места, загуба на компресия, свещи, кабели, бубини, дюзи, рейки, помпи и т.н и т.н. ...

Братовчед ми беше правил една кола, която била ударила клапани, оправили всичко, запалили всичко - ОК, но след 3к км пак удря клапани.
2рият път ремонта е бил за негова сметка, пак 2к км ... и пак клапани.
гледали умували ... всичко ОК. но пратили прича на друг сервиз да погледнат там.
Там свалили, явно, ролката на коляновият вал и се оказало че шпонката била скъсана ... и превъртала ... но докато не ти се случи ... няма от къде да знаеш че може и това да стане.
Повечето като сменят ремък, не свалят ролки ... да гледат шпонки и т.н., само освобождават оптяжната ролка и изваждат ремъка ...

Но както е казал един мъдър човек:
"За да вземеш правилно решение е нужен опит, а опита се трупа от взети грешни решения"

ПП: най-доброто нещо което може сервиза да направи е просто да се извини за пречиненото неудобство и че ще направят забележка на служителите си.
Всякакви изпадания в подробностни обяснения само ще се "закопаят" повече, ако мога така да се изразя.
Но тава си е лично мое субективно мнение, не искам да обвързам сервиза или които е било друг с него.

Мнението беше редактирано от Petar_kazakov: 10 юни 2016 - 00:06


#10 Потребителят не е активен   Коцето 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X16 XEL
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 1673
  • Регистриран: 31.01.2009

Публикувано: 10 юни 2016 - 09:15

Виж мнениеkolev87, на 09 юни 2016 - 08:07, каза:


И се чудя защо като не могат да оправят колата не кажат не знам и да ме пратят на друго място да се оправям, а не да се кара на проба-грешка.



Повече няма да се чудиш. лошото е че си го разбрал по гадния начин. В БГ 90% от сервизите работят на принципа "остави колата ще я оправим" въпреки че нямат никаква идея дори с какво се захващат но си мислят че като направят диагностика колата сама ще им каже какво да сменят, че даже и как да го сменят. Не казвам че всички са некадърни измекяри но покрай сухото изгаря и мокрото, има свестни момчета но и там се наблюдава типично българския проблем проявяващ се след известно време "много голям станах и удрям гъза в тавана", и тук има редки изключения разбира се.
И по съществото на темата мога да кажа че имам преки впечатления от конкретния сервиз и мнението ми не е положително, само толкоз ще кажа.
Ако искаш да помогнеш на новак- работи близо до него! Ако искаш да помогнеш на старец - работи вместо него! Ако искаш да помогнеш на майстор - дръпни се и не пречи! Ако искаш да помогнеш на глупак - ти си глупакът

#11 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H - Z19DT,; Astra G - Z18XE
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2636
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 10 юни 2016 - 09:55

Сервиза не ми е на удобно място и по тази причина съм ходил само веднъж там. Определено имам добри впечатления. Колата ми имаше дребен скрит дефект, който в много сервизи включително и в дизеловия сервиз на ИПО не успяха да открият от първия път. Бижо ми каза, наблюденията си и какво предполага че може да е и ме насочи към друг сервиз. Нямам нужда да го защитавам или нещо, но определено не се опита да оправя нещо, което не разбира. Ходих на още 3 места, където имам доверие в хората и накрая след второто ми посещение в ИПО където хората определено отделиха няколко дни работа над колата ми се установи, че има едно напукано маркъче на диференциалния манометър на изпускателната система, което караше колата ми да се побърква. Реалния ремонт беше 7 лв. Това не означава че не дадох над 700 преди това за проба грешка. Истината е че след като аз с помощта на толкова много хора не успях в рамките на 2 месеца да открия проблема, няма как да се сърдя на 4-те сервиза в които бях. В крайна сметка с общите наблюдения на всички се намери проблема.

Та смисъла на тая тирада е, че тогава Бижо по спомен ми каза възможнтие според него проблеми и ми даде няколко съвета къде и при кой да ида. Пари за диагностика не ми взе. Свали алтернатора на колата, защото бях отишъл с идеята да се сервизира директно, премери го и ми каза, че е здрав и няма смисъл, а на друго място мисля щяха да ми вземат парите след като аз изрично бях казал да се прави без да ми се обясняват. Всичко това оставя само положителни впечатления в мен.

Често хора от форума питат в теми "моля препоръчайте ми сервиз". До скоро им пращах две места. Студио Х и още едно място в другия край на града, който където му е удобно да ходи. Скоро един колега беше пуснал такава тема за другото място, пък и там съм пращал поне 20 души, които в личното после ми пишат "благодаря, много професионално работят там" и т.н. Явно всеки греши и аз вече на такива теми не отговарям, защото аз излизам виновен накрая.

#12 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5157
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 10 юни 2016 - 11:10

Познавам Бижо от 8 години! Колко хора съм пратил при него и всичките бяха доволни! Аз също съм ползвал услугите му и съм приятно изненадан от професионализма, човечността на Бижо. Всеки прави грешки, всеки може да сбърка! Не виждам основателна причина, за да се пуска тема, при положение, че нещата може да се изяснят лице в лице. Толкова ли е трудно господин Авторе, да отидеш в сервиза, да постъпиш, като голям човек, да си излееш болката и да се изяснят нещата. Повече от убеден съм, че ако нещата са така, както твърдиш ти, ще получиш от Бижо извинение!

#13 Потребителят не е активен   Бижо Бижев 

  • тъпанар най ужасен
  • Група: Потребители

  • Автомобил:OPEL - ADAM
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 9247
  • Регистриран: 26.02.2005

Публикувано: 10 юни 2016 - 12:24

Здравейте, колеги и клиенти. Нека си кажа моето мнение по темата, първо искам да се извиня за причиненото неудобство което сме създали аз и моя екип. Никога в никой случай не сме искали да ви причиним проблема който е бил създаден. Обаче не е добре да не се чете едностранно и преди някой колеги да дават мнение за мен и сервиза нека да прочетат следното:
- Никога не сме искали или сме имали желание да товарим с нещо клиента, ако става дума за парите за въпросния компютър, на вашия въпрос, кой може да помогне за ремонта АЗ лично по телефона ви казах че не познавам човек/фирма в София която да ги ремонтира качествено и с гаранция и не мога да ви препоръчам. Казах ви че съм намерил през ИНТЕРНЕТ човек в Пловдив който сме му давали да ремонтира. Казах също че лично на МЕН ми е искал между 600 и 800лв. за ремонт на ЕКУ то. Казах ви също че може и вие да си го пратите не е задължително аз да го пращам защото аз нямам и не ползвам отстъпки!!!
- Не бива да се забравят или да се пропускат следните факти : - Когато ми се обадихте за проблем с колата ви казах докарайте я и ще я видя като има време защото имам записани автомобили. Поел съм ангажимент пред хората да им се ремонтират колите в срок който сме се разбрали и гледам да го спазя. Това ви го казах напълно откровенно. Вашия комп. беше свален заедно със пръстена на имобилайзера и качен на друга кола и благодарим на хората че се съгласиха на този тест!Това се направи след четене с ОП-ком. Там отново записа серия от грешки като: дебитомер, дачик на раз.вал. клапан на климатика?!?!?!? температурен сензор, дачик колянов вал, нок сензор и т.н, компа от другата кола го сложихме на вашата Зафира и колата запали, да малко трудно но запали. Което тогава ме наведе на мисълта че може да имате проблеми с компютъра което и споделих с вас. Аз лично откачах, дебитомер, датчик раз.вал и още доста сензори за да видя дали има живи данни. Може да съм забравил да закача нещо в бързината и опита да видя колата ви и да и довърша другата, Извинявам се за което.
Обаче всичко това става между времето за чакане на части или изчакване на други автомобили които както казах съм им обещал че точно в този ден и час ще може да ги приемем. Нямаше как по задълбочено да разгледам колата защото просто нямах физическото време или да се разделя на 2 места. Затова и ви казах - "Когато имам време ще я разгледам" Вие с колегата си като дойдохе да я вземате я мъчихте да я запалите поне 30мин. откачайки и закачайки акумулатор, след 20мин. въртене нещо от мотора изтрака нали така? Дори колегата, единия от двама ви като си тръгвахте ни каза че ВЕЧЕ НЕЩО ТРАКА ОТ МОТОРА, шум който преди го нямаше преди опита за запалване.

Също така вие се обадихте след известно време (след като донесохте компа от ремонт и тест и ми казахте че е ОК и няма проблеми в него, аз все още бях обеден че именно там е проблема) и ми казахте да я сглобя колата защото очаквате че са 10мин. както аз самия ви бях казал и това е така с едно НО...че точно тогава не бяхме седнали цял ден! Момчетата не бяха обядвали даже за да си влезем в сроковете на хората и когато вие се обадихте работехме по кола, нямаше как да се случи едното с другото. Въпреки това оставих клиентската кола и сглобихме вашата за да си я вземете нали така? Тук не става дума за 3-5 часа или 45 мин..... Да ни сме се издънили за вас обаче не мисля да се оправдавам правим грешки именно поради горните факти. Ние бихме искали клиента да ни остави на мира за да работим само по неговата кола, защото човек ако опита да седне на два стола винаги пада както и ние сме се издънили в случая. Не ни е била това целта не искаме да сме сервиз за 1 ден и би било добре да дойдете и да кажете - "Пичове издънихте се с това и това, проблема е тоя и тоя" , ние всеки ден се учим не се хвалим че знаем всичко. Много пъти съм отпращал хора с думите че не разбирам и не мога да им оправя колата за която питат или идват! Случвало се клиенти да ни докажат че грешат и ние сме си поемали отговорност за грешките. Получавали са компенсации от нас и сме гледали да са доволни и те и ние. Но предпочитаме тези неща да не ги научаваме през форумите. Не ни притеснява това, може да се пише много, не може да угодим на всички хора но поне ще се опитаме да се научим от грешките си в това ви давам дума. Естествено ще видя и кой от нашите е правил точно вашия ангренаж и ще си поеме отговорност за постъпките, защото се случвало служители да си тръгват от сервиза поради такива грешки и не ни е срам да си признаем че грешим. Обаче преди да ни плюете че сме криви си спомнете колко от вас четящите са ми се обаждали да си записват часове при мен и са поръчвали части а после нито вест нито кост. А тогава никой не е питал колко ни е струвало това и дали изобщо е коректно! Винаги се гледа от страна на клиента.Както и тук, дори не питахте дали нещо е коствало да се разглоби чужда кола за пробата която направихме за вас (да верно че е сгрешена диагноза) но все пак сме положили усилия да ви открием проблема като сме пренебрегнали други клиенти и аз това ви го казах искренно раздразнен от тона ви по телефона че колата ви трябва спешно! Радваме се че сте оправили проблема, все пак други с открили нещо което на нас ни е убягнало но и преди да дойдете до мен се били в други сервизи които също не са открили проблема, поне така казахте. Безгрешни хора няма но поне гледаме да сме коректни с хората и да получат човешко отношение при нас.
Още веднъж се извиняваме за неудобството което сме причинили на вас със проблемите с автомобила.

П.С Едно допълнение само да внеса и едно питане към клиентите, след справка видях че ангренажния ремък е сменен на 07.04.2015 година. После на 28.05.15г. е сменен и външен ремък и ролка (обаче при тях не се сваля нито едно от посочените колела! ) Питането ни и искреното ни учудване е за няколко неща : Как колата е работила без грижи от април 2015г., като аз за тази над година време съм я чел няколко пъти и не е давала грешките които сега видях, проблем с коляновия вал не е давала или с данните които дава датчика. Как не се е усетило биенето на тази шайба? Защото всеки който е пробвал да я сложи на място различно от това за шпонката то шайбата ще бие доста и ще изплюва ремъка най малко и ще има видимо не съосие със другите ролки-най малко. А като гледаме подбитото то си е направо цял зъб, почти 8 градуса което щеше да се усети веднага в работата на мотора още като се свали от крика колата, и то преди година време. Възможно е шпонката да е се пречупила с времето все пак тази ангренажна ролка не е първа младост и шайбата в процеса на работа и въртене да се е изместила, друго логично не намирам. Но това няма как да е станало при сглобяването защото ефекта щеше да е видим още като я свалим от крика. А тогава не ни е направило впечатление за нередовна работа на мотора, дори след това като сте идвали не сте се оплаквали от подобни проблеми, освен до преди двадесет дни когато се появиха тези проблеми.

Мнението беше редактирано от Бижо Бижев: 10 юни 2016 - 12:52


#14 Потребителят не е активен   kolev87 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Zafira A X18XE1
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 22
  • Регистриран: 06.12.2007

Публикувано: 10 юни 2016 - 15:06

Цитат

- Никога не сме искали или сме имали желание да товарим с нещо клиента, ако става дума за парите за въпросния компютър, на вашия въпрос, кой може да помогне за ремонта АЗ лично по телефона ви казах че не познавам човек/фирма в София която да ги ремонтира качествено и с гаранция и не мога да ви препоръчам. Казах ви че съм намерил през ИНТЕРНЕТ човек в Пловдив който сме му давали да ремонтира. Казах също че лично на МЕН ми е искал между 600 и 800лв. за ремонт на ЕКУ то.

За поправка на компютъра еднозначно заяви сумата от 650 лв.,а не между еди колко си и еди колко си. Спомена, че човека е доверен, но след моя проверка се установи, че ако аз изпратя компютъра ще ми струва 500 лв., което значи разлика от 150 лв. Силно се съмнявам да говорим за различни сервизи.

Цитат

- Не бива да се забравят или да се пропускат следните факти : - Когато ми се обадихте за проблем с колата ви казах докарайте я и ще я видя като има време защото имам записани автомобили. Поел съм ангажимент пред хората да им се ремонтират колите в срок който сме се разбрали и гледам да го спазя. Това ви го казах напълно откровенно. Вашия комп. беше свален заедно със пръстена на имобилайзера и качен на друга кола и благодарим на хората че се съгласиха на този тест!Това се направи след четене с ОП-ком. Там отново записа серия от грешки като: дебитомер, дачик на раз.вал. клапан на климатика?!?!?!? температурен сензор, дачик колянов вал, нок сензор и т.н, компа от другата кола го сложихме на вашата Зафира и колата запали, да малко трудно но запали. Което тогава ме наведе на мисълта че може да имате проблеми с компютъра което и споделих с вас.

Ние зор за колата не сме давали, ти каза, че проблема е в компютъра - О.К. Не си казвал не съм сигурен! Обаче след като занесох компютъра да го поправят и се оказа, че проблема не е в него, аз ти го връщам да го монтираш. После идваме да я вземем ти казваш нямал си време да я разглеждаш, е нали компютъра е проблема. Говориш, че сте пробвали от друга Зафира, карахте ли я нашата Зафира с на другата компютъра - не, нали ти сам си го каза. Е как аджеба разбра, че нещата са се оправили без да я карате? Пробвал си да я запалиш, еми тя на празен ход нямаше осезаем проблем. (между другото първо ми говореше, че другата Зафира била в съседния сервиз, после ми казваш, че си извикал някакво "момче" да тестваш - ето тук също разминаване, но няма значение)

Цитат

Както и тук, дори не питахте дали нещо е коствало да се разглоби чужда кола за пробата която направихме за вас (да верно че е сгрешена диагноза) но все пак сме положили усилия да ви открием проблема като сме пренебрегнали други клиенти и аз това ви го казах искренно раздразнен от тона ви по телефона че колата ви трябва спешно!

За какво трябва да платя, затова че ме разкара 2 пъти да ходя да ремонтирам здрав компютър ли? Това кой ще ми го плати на мен?

Цитат

А като гледаме подбитото то си е направо цял зъб, почти 8 градуса което щеше да се усети веднага в работата на мотора още като се свали от крика колата, и то преди година време. Възможно е шпонката да е се пречупила с времето все пак тази ангренажна ролка не е първа младост и шайбата в процеса на работа и въртене да се е изместила, друго логично не намирам.

Колата е два пъти при вас в рамките на 3 седмици (щом я карам 2 пъти при вас значи съм имал надежди, но уви). Едва ли шпонката се е смачкала, когато нещо се разтрака в двигателя, докато опитвахме да я запалим. Как мислиш? Защо не открихте проблема първия път, а втория път? Аз никъде не ви виня, че шпонката се е смачкала от смяната на ремъка при вас. Два пъти те питахме възможно ли е да е прехвърлен зъб на ангренажния ремък, ти казваше не. Ами ако бяхте отворили да огледате какво се случва под капака на ангренажния ремък, щяхте бързо да разберете къде е проблема.

Първия път, когато колата беше при теб не светеше Check индикацията, но въпреки това нямаше мощност. Ти каза не записва грешки и до там. Защо не се потърси проблема другаде, а не в електрониката. Аз дори подробно обясних кои части съм пробвал на метода проба-грешка, за да улесня диагностиката.

Цитат

...би било добре да дойдете и да кажете - "Пичове издънихте се с това и това, проблема е тоя и тоя"

Не, няма да дойда на място да си говорим, защото няма смисъл и да точно форума е мястото, в което хората като прочетат ще си напрвят изводи за някои неща.

#15 Потребителят не е активен   calibul 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:CALIBRA C20XE ... Audi A4 B8 quattro
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 224
  • Регистриран: 20.09.2005

Публикувано: 10 юни 2016 - 21:03

"Криви" клиенти много... Въпреки че всеки иска да му се свърши работата качествено, безпогрешно, бързо и евтино.. Нормално е, и аз го искам :icon_wink2: , но нали се сещате, че няма как това да се случи. Особено в нашата любима Родина, където за да се поддържа такъв сервиз на такова ниво, то няма да има платежоспособни клиенти за него!
Изля си болката, оправи си колата, благодарим че го споделяш с нас! Имай едно наум следващия път, но от мен да знаеш, където и да я караш за ремонт, не очаквай "чудеса"... напротив, очаквай даже да не ти обърнат и толкова внимание.
За сервиза е ясно. В натоварено време няма как да се угоди на всички, по простата причина, че всичко си изисква своето време, а като се работи под напрежение и на няколко фронта, резултатите са пределно ясни. Грешката на въпросния сервиз е единствено в това, че не са записали въпросната кола за преглед след 17 дена (хипотетично), колкото и жално да са им искали набързо да ги "прегледат". Записвайте си всеки когато му е реда и си вършете работата спокойно и качествено, все пак не умира човек и не сте спешно отделение!

#16 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5157
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 10 юни 2016 - 21:09

Много добре написано! Бижо, бързаците ги пращайте в спешно отделение! :drinks:

#17 Потребителят не е активен   детеборе 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Форд Орион 1.6 CVH (LUJ) CLX/ Опел Вектра А X17DT
  • Населено място:Левски
  • Пол: Male
  • Мнения: 646
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 11 юни 2016 - 06:38

Виж мнениеIvailoM, на 10 юни 2016 - 21:09, каза:

Много добре написано! Бижо, бързаците ги пращайте в спешно отделение! :drinks:

Абе и ти малко пишеш е така колко да не е без хич!

#18 Потребителят не е активен   IvailoM 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G OPC Z20LET
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 5157
  • Регистриран: 13.09.2008

Публикувано: 11 юни 2016 - 09:38

Уча се от теб. Ако имаш нещо да ми казваш използвай системата за лични съобщения! Или звънни един телефон, или пък заповядай в София да се изясним. Явно имаш някакви душевни терзания, само че аз не мога да ти помогна. Регистрирай се в бгмама :smile3560:

#19 Потребителят не е активен   детеборе 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Форд Орион 1.6 CVH (LUJ) CLX/ Опел Вектра А X17DT
  • Населено място:Левски
  • Пол: Male
  • Мнения: 646
  • Регистриран: 09.03.2009

Публикувано: 11 юни 2016 - 11:41

Виж мнениеIvailoM, на 11 юни 2016 - 09:38, каза:

Уча се от теб. Ако имаш нещо да ми казваш използвай системата за лични съобщения! Или звънни един телефон, или пък заповядай в София да се изясним. Явно имаш някакви душевни терзания, само че аз не мога да ти помогна. Регистрирай се в бгмама :smile3560:

Ти ли си началника тука? Кой си ти, че ще ми казваш къде да се регистрирам? Я някой админ да ти извади недоразвитите мнения от всички теми и да видиме кой, от кого се учи!

#20 Потребителят не е активен   mistarmi 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H 1.8 Z18XE
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 567
  • Регистриран: 04.07.2007

Публикувано: 11 юни 2016 - 13:30

Типично по български усрахте темата да си мерите пишките.Мисля че всеки прочел темата си е направил съответните изводи.

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg