Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Информация за конкретен модел Опел

Astra g 1.6 75ks.

Vanko82 снимка Vanko82 09 март 2021 - 18:46

Здравейте колеги.обмислям закупуване на астра г 1.6 75кс.2000г.имали слаби места
Отговори

benzy снимка benzy 09 март 2021 - 18:48

Това е един от най-железните мотори правени някога.
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Мнението беше редактирано от benzy: 09 март 2021 - 18:57
Отговори

Vanko82 снимка Vanko82 13 март 2021 - 08:47

 benzy, на 09 март 2021 - 18:48, каза:

Това е един от най-железните мотори правени някога.
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Отговори

Vanko82 снимка Vanko82 13 март 2021 - 08:53

Мерси колега .а относно електрониката имали проблеми.четок някъде че създавала много проблеми

 benzy, на 09 март 2021 - 18:48, каза:

Това е един от най-железните мотори правени някога.
Не е бегачка, но е икономична, евтина за поддръжка и като цяло надеждна и лесна за газифициране.
По-скоро гледай купе и окачване, на тоя мотор няма какво да му се заглеждаш :)
20 годишна е, зависи къде и как е карана може да са плъзнали ръжди. И задължително огледай пода и, как е дереджето, че там доста неща гният...
Отговори

benzy снимка benzy 13 март 2021 - 10:12

Карам Г, но с друг мотор от 3 години, единственото, което съм сменил е една ламбда сонда но и с прецаканата си вървеше без проблем просто светеш чека и ме дразнеше.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
Мнението беше редактирано от benzy: 13 март 2021 - 10:14
Отговори

zdravkop снимка zdravkop 13 март 2021 - 14:53

За толкова стара кола не трябва да имаш никакви притеснения. Кола за 1000 лв- какво има да й се чудиш? Караш я няколко месеца, максимум година- две и това е.
Отговори

ufer снимка ufer 15 март 2021 - 09:44

Старите мотори са бетон. И аз купих една подобна, уж да я карам година-две, пък вече тече седма година. Само че не знам, какво ще става с новите еко стикери... :unsure:
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 15 март 2021 - 09:59

 ufer, на 15 март 2021 - 09:44, каза:

Старите мотори са бетон. И аз купих една подобна, уж да я карам година-две, пък вече тече седма година. Само че не знам, какво ще става с новите еко стикери... :unsure:

Зависи Астрата ти коя година е, но вероятно и двете с Кадета ще бъдат в група 1
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 март 2021 - 09:59
Отговори

ufer снимка ufer 15 март 2021 - 10:25

Само да не е Група 0, макар и да си има катализатор (C14NZ)... :icon_razz2:
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 15 март 2021 - 10:38

 ufer, на 15 март 2021 - 10:25, каза:

Само да не е Група 0, макар и да си има катализатор (C14NZ)... :icon_razz2:

Няма група 0. Нашите умници, са по-умни от тия в заводите, както винаги.
Група 1 Автомобили евро 1 евро 2 евро 3 - до 2002 за дизел и Евро 0?!? евро 1 и евро 2 до 1996 за бензин.
Група 2 забележи - пак имаме евро 3! евро 4 и евро 5 до 2007 за дизел и евро1 евро 2 и евро 3 до 1998 за бензин

Да отбележим Евро 0, не съм чувал за такова нещо, явно имат предвид нямане на евро категория. Затова умниците го кръстили евро 0...

Само гледай каква какафония и мисъл! Евро категории се застъпват, ама иначе сменени години..
Какво да ти кажа...

Последната група била само за електрически, но иначе данъците за електрически и евро 6 са еднакви, в една група. Акъл да искаш...
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 март 2021 - 11:00
Отговори

ufer снимка ufer 16 март 2021 - 08:36

Няма умници, аз се бъзиках с Евро 0. В тази група ще бъдат колите, спрени от движение... :icon_razz2:
Отговори

Vanko82 снимка Vanko82 21 май 2022 - 12:34

 benzy, на 13 март 2021 - 10:12, каза:

Карам Г, но с друг мотор от 3 години, единственото, което съм сменил е една ламбда сонда но и с прецаканата си вървеше без проблем просто светеш чека и ме дразнеше.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.
Отговори

Vanko82 снимка Vanko82 21 май 2022 - 12:43

 benzy, на 13 март 2021 - 10:12, каза:

Карам Г, но с друг мотор от 3 години, единственото, което съм сменил е една ламбда сонда но и с прецаканата си вървеше без проблем просто светеш чека и ме дразнеше.
1.6/75 мотора е моноинжекция, супер прост и надежден. Такъв е на старата астра, която вече баща ми кара. От 2007ма до сега по мотора не е барано нищо освен масла, свещи и т.н консумативи.
В Астра Г май най-капризната, даже по-точно не капризна, а най-сложната електроника е на охлажането, там са разни степени и степенки, но аз лично не съм имал проблем.
Ако намериш добре поддържана, което за 20 годишна кола ще е чудо, не трябва да имаш проблеми. Но и да не е перфектна лесна е за поддръжка.

Здр.колега,след дълго търсене се сдобих с астра 1.6 75 КС.
Направим впечатление че при вдигане на обороти много бавно се връщат нормалните.като тръгна да превключвам от една предавка на друга бавно падат оборотите.не изписва никакви грешки.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 21 май 2022 - 14:41

А как трябва да падат? Нали се движиш, при това в посоката на въртене.
Спри на място и ще падат както трябва.

Забравил си една подробност - двигателите имат маховик.
Отговори

benzy снимка benzy 21 май 2022 - 16:53

Не знам колко точно е това бавно, за което говориш, но доколкото имам имам спомен тя не е много чевръста така или иначе...
Отговори

Vanko82 снимка Vanko82 21 май 2022 - 21:00

 Д-и-м-о-в, на 21 май 2022 - 14:41, каза:

А как трябва да падат? Нали се движиш, при това в посоката на въртене.
Спри на място и ще падат както трябва.

Забравил си една подробност - двигателите имат маховик.

И на място падат бавно.от 3000 оборота до 850 някъде около 10 секунди
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 21 май 2022 - 21:49

Бааа маа му. Почвайте да търсите проблема. Тук едва ли някой е такъв гадател. Аз като казах да не купуваш нещо, защото е най-евтиното...Почвайте от въздуха, дросели, през ваккум..

Гледам си написал зафира 2.0 tdi, само че е DTI. Там вярвам няма такова нещо. Що ти трябваше да си набутваш таралежи, не те знам.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 21 май 2022 - 22:31
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 22 май 2022 - 08:06

Като е казал колегата Димов, преглеждаш вакуумите за напуквания или разширявания около самите щуцери, почистваш дросела и не забравяй моторчето на празният ход.
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 22 май 2022 - 08:07
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg