Опел Клуб България

Споделям мнение от инжектори АПИС СНАП/СОЛО (разликата е дали ще са 4 на рейка или единични), конструктивно на 100% са еднакви-няма разлика дали ще са СОЛО или СНАП.

Евтин и тих вариант, стабилна работа, доближават се на голям процент към скъпите инжектори.Издържат във времето и разбира се и от тях се случва да има дефекти.Недостатък може да се сложи това че си работят с тяхните си калибровачни дюзи които са различни за стария и новия модел и не стават от други марки.Странно защо производителя е избрал бобината да е 1.65 ома.Не е проблем да работят с всякакви компютри.

 npace, на 19 май 2014 - 23:19, каза:

В много редки случаи не мога да се вържа след като мине на газ и газовия си търси протокола това е за около 20 сек.А може и от моята диагностика да е проблема.Иначе си четеш автомобила без грижи.

Малко инфо с клип за Barracuda инжекторите.Лично според мен това за парите си надминава очакванията.Реакция (тествана) 1.1 мсек, стабилна работа на 1,4 мсек.

Поради наличието на AGIS DIESEL под капака на моята кола, мога да тествам доста инжектори на колко мсек започват да реагират.До момента съм тествал както следва (реакция/стабилна работа при най кратко време за отваряне).Под реакция имам в предвид минимално време на което подвижния елемент успява да се задвижи.Под стабилна работа имам в предвид минимално време при което на всеки цикъл има движение на елемента.Теста е проведен с налягане на пропан-бутан 1.0 атм.При интерес мога да проведа тестове при по високо налягане като по лично мнение нещата ще се променят.

Баракуда 1.1/1.4 цена на 1 бр. инжектор около 50 лв.
Апис Снап/Соло 1.5/1.8 цена на 1 бр. инжектор 22-25 лв. в зависимост от версията
Рейл 3 ома 2.5/2.7 цена на 4 бр. инжектори в рейка около 70-80 лв.
Валтек 3 ома 2.4/2/7 цена на 4 бр. инжектори в рейка около 70-80 лв.
Мимгаз 3 ома 2.5/2.8 цена на 4 бр. инжектори в рекла около 50-60 лв.

От теста проведен от мен се вижда че всички еднакво изглеждащи инжектори от нисък клас имат идентична реакция.Очаквам да ми попаднат в ръцете инжектори Hana2000 и новия модел на Matrix HS серия в частност SNAP IN които са за монтаж директно на колекторните тръби.

http://www.tamonafor...ic.php?f=4&t=28

Цитат

Мнението беше редактирано от ivan_pop: 22 май 2014 - 18:40

Прави си донякъде колега ivan_pop, но донякъде.Първи аз не шпрехам руски и ми трябваше гугъл преводач за да разбера какво си написал.Второ разликата в цената не е само в цената.Трето, за хората които нямат финансовата възможност за закупуване на скъпи инжектори се предлагат компромисни варианти точно от цитата който си постнал.Четвърто, поради факта че не ти се дават много пари за АГУ не очаквай да получиш най-доброто за най-малко.

За мен е важно инжекторите да са възможно най-бързи,скъпи и времеиздържащи защото другите компоненти не създават толкова големи проблеми.Разбира се инструмента в ръцете на невежа е парче желязо.

Извод: Ако в 500 кила мед сипеш 1 кило лайна ще получиш 501 кила лайна.

Колеги с GASITALY F5 OBD съм и просто информативно питам, когато се опитам да си проверя колата на диагностика трябва ли да изключа газовия компютър (от бущона) или може директно да се четът грешкиге. Майстора който ми го монтира спомена нещо подобно но не си спомням на 100% а не успявам да се свържа с него. Благодаря !

Няма проблем да си прочетеш колата с тази система.Не трябва да откачаш нищо.

A някой чувал ли е за газов инжекцион NLP ? Купих наскоро кола с монтирана такава газова.

Знам че е турска но нищо повече.Даже имам и софт за нея но не съм го пробвал.

 katalunec, на 25 май 2014 - 15:47, каза:

На прост двигател преди 2000 година може да работи добре с правилен подбор на компоненти и до тук.Липсва каквато и да е корекция или настройка за каквото и да е.Прост да дрънка.Елементарно тъп.На коли след 2000 г. има ли автоадаптация или трим корекции и следене на смеси с 2 ламбда сонди - голяма греда.Софтуера е лек и прост.Ако колата ти работи добре с този инжекцион си свиркай и си карай.Щом няма дертове, караш.Дерт ако излезе с рейка или изпарител - сменяш и продължаваш.

 npace, на 25 май 2014 - 22:40, каза:

Колата е Голф 3 1,6 101 коня.За него важното е да не е с обикновенна газова,а с инжекцион.В общи линии работи добре,като изключим това,че от време на време минава за кратко на бензин и после пак на газ,най-често след зареждане или като пуснеш по инерция.И някой път след запалване на колата и обръщане,леко глъхне все едно е задавена и чак след форсиране се нормализира.Май е време за смяна на филтри и прочистване на системата,а евентуално и свещи.
Мнението беше редактирано от katalunec: 27 май 2014 - 19:18

Мощно по газаджийските магазини се навъдиха компютри А.Е.Б. като намирам такива които са КИНГ,АЛЕКС,Грийн газ и още едни но не си спомням името.Въпроса е следния: Всички са еднакви на външен вид (МР48) а софтуера за този който е мейд ин полша е друг спрямо този който е мейд ин итали.Може ли да се използват и двата софтуера или италианския комп е по тъп?Въпроса главно е към Мишо (2.0 16V)?

Софта на АЕБ си е само за него.Името е само търговска малка.Така и за другите си е само за тях,няма значение че са с едно и също име.Двата софта не са съвместими.

Впечатления за
Глезотия.В комплект с OBD корекции - несъмнено един шедьовър от рейките.Прекрасна работа на двигатели които нямат cut off режим а свалят много времената.
Недостатък - трябва да се реже и запоява поради несъвместимост на буксата.Друг недостатък за сега няма.

Здравейте,
Моля за съдействие, с газов инжекцион Мегаджет съм и ми изгоря датчика за налягане, който е на рейката с инжекторите. Откъде мога да закупя нов, благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от ktt74: 22 юли 2014 - 21:40

Взима се по новия модел така наречения диференциален датчик.Буксите са различни режат се и се запояват кабелите.Тук в сф е около 45-50лв.Трябва да работи на 5 волта(може и на 12 но е посложен монтажа)След това трябва са се зададе в програмата.

Доколкото зная 5 волтови вече не се произвеждат.

Благодаря за навременният отговор. И още едно питане за какво точно служи този датчик?

Мери налягането и температурата на газта и прави корекции по него.Минава на бензин когато свърши газта.

Има ли някой запознат с това каква е разликата между Тамона ТГСтрийм и Тамона ПроГаз ?