Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Astra H Z16XEP EGR Feedback

Agenta_rz снимка Agenta_rz 25 юли 2019 - 21:36

Здравейте колеги и колежки,
EGR клапана дава некоректни стойности и съответно не отваря/затваря.
Замених го с чисто нов Pierburg 7.283884.13.0, същия като оригиналния, но проблема си остава.
Astra H Z16XEP OP-COM EGR Incorrect Feedback

Къде може да е проблема?

Като го тествам естествено си отваря и затваря.
EGR Pierburg 7.28384.13.0
Мнението беше редактирано от Agenta_rz: 25 юли 2019 - 21:37
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 26 юли 2019 - 07:28

На първото видео не виждам да му се подава сигнал да сработи!
А какви оплаквания имаш от колата?
Отговори

Agenta_rz снимка Agenta_rz 26 юли 2019 - 18:19

Ами нали това е проблема. Връща некоректни данни и не отваря.

Ето живи данни, аз не виждам нещо нередно освен данните за EGR клапана.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 26 юли 2019 - 18:31

Не каза кое не ти харесва в работата на мотора при шофиране?
Отговори

Agenta_rz снимка Agenta_rz 26 юли 2019 - 20:18

Няма конкретна причина, всмисъл всеки ден е различно.
Понякога пали трудно или от втория път, мисля че на нещо друго се дължи.
Когато е студена и се подаде малко по рязко газ, все едно се дави, ако си на скорост забива муцуната, като загрее се оправя.
Отвреме навреме на рандом принцип излизат грешки, примерно за датчик за разпределитен вал, за богата смес, за детонации (не е излизала скоро), като след изчистване на грешката може да не се появи и месец, всеки датчик който е дал някаква грешка е сменен с нов и въпреки това пак ги вади когато си пожелае.
Сменени са с чисто нови със същите марки и модели които съм свалил от колата (проверявал съм ги дали са били оригиналните за вграждане) датчик на коляновия вал, на разпределителния вал, темперетурния датчик който е на двигателя (понеже има и на радиатора), термостат (беше постоянно отворен), EGR клапана, свещи, 14/16 пула на повдигачите на изпускателните клапани (другите два се уцелиха от тези който махнах), проверени са и на входящите клапани (бяха си е норма), ламбда сонда преди катализатора, бобина.
Миналата седмица свалих и изчистих (то беше чисто де, ама нямаше как да го знам) каналите на EGR-а които са на всмукателните тръби, прегледах и twinport-a, смазах където трябва и сглобих.
Проверени са всички сигнали на двeте букси на ECU, всички са така както ги дават в autodata.
Мнението беше редактирано от Agenta_rz: 28 юли 2019 - 14:09
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg