Опел Клуб България

здравеите колеги . вчера си заклучвам колата , и след 30 мин. отивам и цъкам с дистанционното , и ужас - неиска да се отклучи . ключа ми е заедно с дистанционното , и ако съм заклучил с дистанционното и отключа с ключа - няма палене . нямам аларма .моля ви ако някои знае нещо по вапроса , нека сподели , защото колата ми седи на един паркинг . извинявам се ако вече има такава тема , но час и половина вече тарсч и немога да намеря нищо по вапроса . нямам аларма .

Колега,ако имаш имобилайзер в ключа,най-вероятно го прави от него.Пробвай да откачиш акумулатора за 10-на минути и опитай да запалиш.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 12:08

оакачвах го , но за малко . ще го пробвам за повечко време , а има ли бушон за тази работа - имобилайзера ?
ако има колеги , които да добавят нещо , ще съм много благодарен .

Няма бушон,вгражда се във алармата,а ако е както при теб,в блока за централното управление.Колега,да си човъркал нещо по ключа на колата?Питам,защото вътре има едно малко парченце подобно на магнит и ако го извадиш или загубиш,нямаш шанз да запалиш.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 12:21

IZVINVAM S

Какво стана колега,дай инфо ако си оправил проблема за да могат идруги колеги да знаят как става.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 13:34

IZVINQVAM SE ZA LATINICATA .
KADE SE NAMIRA TOVA NE6TO PODOBNO NA MAGNIT .
GIMENOTO UPLATNENIE NA KOP4ETO NA KLU4A MI E SPUKANO - MOJE LI OT NEGO DA E PADNALO?

Намира се в самия ключ-като го отвориш виж дали имаш продълговато парченце приличащо на магнит или по-скоро на пластмаса.Обикновено се намира в някой канал нот вътрешната страна близо до металната част на ключа.Възможно е да е изпаднал от цепнатината,все пак това нещо е много дребно.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 13:55

NO IMA I NE6TO DRUGO . KOGATO ZAKLU4A S DISTANCINNOTO I OTKLU4A S NEGO PALI , A AKO OTKLU4A S KLU4A , TOGAVA NE PALI . SEGA NEMOGA DA OTKLU4VAM S DISTANCIONNOTO . QVNO NE PODAVA SIGNAL , LI NE GO PRIEMA . SMENIH SI BATERIITE , ZA6TOTO MISLEH 4E E OT TQH . KLU4A 6TE GO RAZGLUBQ DA PROVERQ ZA PLASTINKATA KOQTO MI KAZVA6 .

Колега,най-добре се допитай до някой алармаджия,възможно е и да няма заводски имобилайзер,аз само се опитвам да ти дам насока горе долу къде и какво да търсиш.Друга вероятност,както се случва понякога-губи се сигнала от дистанцонното към колата и тогава трябва да се кодира наново.Но това са само предположения,поразрови разделите,може да откриеш нещо.Колега,току що говорих с един приятел и той препоръчва да даеш на контакт колата като гледаш копчетата на ключа да са нагоре и натискай копчето за заключване,такава била процедурата колата да разпознае дистанционното.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 14:27

BLAGODARQ ZA INFORMACIQTA . 6TE ROVQ , I AKO NAMERQ NE6TO , 6TE PI6A .

допълних горния пост с едно мнение на приятел,моля,прочети го и пробвай.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 14:29

OK BLAGODARQ TI . SETIH SE 4E TOVA MOGA DA GO PROBVAM . SAMO DA SVAR6A RABOTA I TOVA 6TE MI ZANIMAVKATA . MNOGO TI BLAGODARQ KOLEGA .
PO-KASNO 6TE PI6A KAKAV E REZULTATA.

О.К.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 15:03

Мисля,че Омега Б без имобилайзер няма!

Нещо интересно

Повечето опели май са със имобилайзер,не само омегата.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 16:48

BLAGODFARQ KOLEGI . PAK SE IZVINQVAM ZA LATINICATA , NO NE SAM NA PC-TO VKA6TI .
UTRE 6TE PI6A KAKVI OPERACII SAM IZVAR6IL . TOVA S 6UNTIRANETO SA6TO 6TE GO PROBVAM .

Колега,успех и дано се оправи положението.
Мнението беше редактирано от titan22: 02 септември 2010 - 16:54

Шунтирането трябва да проработи,долколкото разбрах имобилайзера ти е от старите а не от тези с "чипа" в ключа!

такаа, значи ти си с инфрачервеното дистанционно с приемника в огледалото за задно виждане
имобилайзера и приемник на дистанционното се намира зад жабката, на кутията мисля че пишеше MEGAMOS
шунтират се 3 двойки кабели, сега нямам схемата под ръка за да видя точно кой цветове са, но предполагам че ще ги налучкаш, едната двойка е стартер, другата е захранване на ЕКУ а третата мисля че беше помпа, помпата е със червени със синя ивица кабели, захранването на ЕКУ са черни а стартера е червен с черно или нещо от сорта ако не се лъжа, те са най-дебелите няма как да ги объркаш
Мнението беше редактирано от Shmortz: 03 септември 2010 - 00:46