Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Софтуер, pъководства, книги и линкове за Опел

Въпрос за OP-COM

gadjo_1978 снимка gadjo_1978 01 януари 2012 - 15:57

 Никсън, на 01 януари 2012 - 00:52, каза:

Ч.Н.Г. Моя е на Виста и няма никакъв проблем .... провери инсталацията . Поздрави и Успех .

пpоблема беше антивируса - AGV
Отговори

stonik снимка stonik 24 април 2012 - 21:30

 ceco1234, на 25 ноември 2011 - 07:08, каза:

Здравейте,
Искам и аз да попитам нещо :)
Ако все още ми работи оп-кома, какво трябва да се направи, за да не се прецака? Може би трябва да попитам как
да го ъпгрейдна.....
А ако е прецакан вече и се използва по-горната схема, то как се процедира там?
Т.е запояват се 3-те крачета към програматора, след това + и - на програматора се запояват към usb крайните. Това означава ли, че оп-ком адаптера се включва към компа? За програмиране може ли да се ползва usb-uart?
След това му подаваме и 12в от към обд куплунга на 4,5 и 16-ти пин и флашваме с 1.39?



Аиде пак да питам.Някой вече правил ли е туй нещо?
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 01 май 2012 - 17:24

аз я правих вече тази операция, доста си поиграх но успях, накратко:
използвах WinPic800 за програмирането на процесора, захранването си го подадох през стабилизатор на 5 волта от програматора защото така или иначе се подава 13,2 волта на Vpp, след програмиране на фирмуера в процесора се закача интерфейса на USB-то и с Mprog се зарежда .ept файла във FTDI чипа, след това се кликва на бутона Cycle device, вади се от USB-то и пак се включва и чак тогава вече може да се използва интерфейса...ако не се лъжа след цялата тази операция интерфейса се разпознаваше отново като неизвестно устройство, уиндоуса си го инсталира отново и всичко е ОК... а между другото ако не се получава връзката между програматора и процесора се сваля резистор R11(1кОм) от платката и след програмирането отново се запоява...

Успех!
Отговори

stonik снимка stonik 02 май 2012 - 15:17

С JDM programator ли го направи?А след това дава ли всички живи данни?
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 05 май 2012 - 17:43

да с JDM, а живите данни вече си зависят от самия софтуер...
Отговори

as_vectra снимка as_vectra 09 май 2012 - 20:37

 Shmortz, на 30 март 2011 - 09:40, каза:

флашването на интерфейса към по-новата версия не е трудно има програмка която го прави автоматично през USB порта без да се налага разглобяване...

Колега,ще обясниш ли как се прави флашването(програмки и т.нт.),че се мъча с една Астра Н и не може да се върже китаеца?
Версията ми е 1.39.
Мнението беше редактирано от as_vectra: 09 май 2012 - 20:39
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 16 май 2012 - 20:07

ако при тест на интерфейса показва прозорец в който пише че версията на фирмуера е 1.39 и някакъв сериен номер значи че нямаш проблеми с фирмуера на интерфейса, а най-вероятно хардуерен проблем... ако обаче дава че теста е неуспешен пробвай да преинсталираш драйверите и ако пак не се оправи може да пробваш на друг компютър за да е на 100% че проблема е в интерфейса, чак тогава може да пробваш да го препрограмираш с читав фирмуер...
между другото има и интерфейс на склад66, единственото хубаво е че работи с нова версия иначе е супер нестабилен, губи връзка с хардуера на моменти, има проблеми с връзката при доста ЕКУ-та особено с тези на 2.0 и 2.2 дизелите, живите данни изчезват на моменти и в други контролери, общо взето китайчето с последната кракната версия направо си е бетон в сравнение с техния интерфейс, всичко което може да прави го прави без грешка, а техния е направо опасен за работа особено ако се пипа по някакви кодирания и т.н.
Отговори

stonik снимка stonik 17 май 2012 - 12:13

Значи информативно пиша за оп-ком.След като ми изтрих паметта(при опит за качване на нова версия ) се наложи ново програмиране.Един колега ми помогна и качихме 1,44 версия.Отново работи,но живите данни не са ми пълни,но чете грешки и е по-стабилна връзката.
Отговори

Stoyan Sklad66 снимка Stoyan Sklad66 17 май 2012 - 15:21

 Shmortz, на 16 май 2012 - 20:07, каза:

между другото има и интерфейс на склад66, единственото хубаво е че работи с нова версия иначе е супер нестабилен, губи връзка с хардуера на моменти, има проблеми с връзката при доста ЕКУ-та особено с тези на 2.0 и 2.2 дизелите, живите данни изчезват на моменти и в други контролери, общо взето китайчето с последната кракната версия направо си е бетон в сравнение с техния интерфейс, всичко което може да прави го прави без грешка, а техния е направо опасен за работа особено ако се пипа по някакви кодирания и т.н.


Това не е вярно.
Всичко работи на 100%, стабилно при десетки интерфейси. И няма никакъв проблем при посочените дизели. Аз лично съм работил, тествал и кодирал на десетки и от тях и мога да направя филмче с реална диагностика...
Нашите интерфейси може да се ползват и с версията която се доставят китайските интерфейси - 100219a, те я наричат 10.2010. Това напълно опровергава твърдението на колегата.
Може да се ползват и три версии след нея, включително и последната (засега) - 120309c
В новата версия е оправен и проблема с работата с някои стари двг. като 2.5td. Фърмуер 1.39 и 1.44 се свързва много рядко с тях ...
Ако има проблем той е в конкретен интерфейс (дефект) или проблемен компютър.


Какво ново в последните версии, в равнение с 100219a нещата са повече.

OP-COM Release 120209b - What's new

New firmware version, for the interface: V01.45

Among other changes, the new firmware supports the old protocols, like KW9141-2 even
better. (For example: 25DT / X25DT, C20NE, C20LET, C 25 XE, etc.)

Many small changes / correction in the program.

Astra-H, Zafira-B AFL, AHL code index list updated
Identification of automatic transmission made automatically, the program now select the
appropriate data for the control unit, regardless of your selection, on these models:
Astra-H, Zafira-B, Vectra-C, Corsa-D

Trouble code list updated on the following units:
Most of the control units in the Antara
Corsa-D A12XER, A13DTE, Z13DTE engine code
Zafira-B AHL

All EDC16 based Engine Control units (Z17DTH, Z17DTL, Z19DT, Z19DTH, Z19DTL) for
Vectra-C, Astra-H, Zafira-B
Meriva-B ATM
Meriva-B BCM
Meriva-B EBCM
Meriva-B A14NEL, A17DTS
Meriva-B EPB
Meriva-B EPS
Meriva-B HVAC
Meriva-B HVSM_F
Meriva-B IPC
Meriva-B SAS
Meriva-B TIM
Meriva-B UPA
Meriva-B VPS (Variable Power Steering)
Vectra-C CDC
Astra-H CDC
Zafira-B CDC
Insignia SADS
Insignia IMU
Insignia RADIO
Astra-J ATM
Astra-J BCM
Astra-J EBCM
Astra-J A14NEL, A14NET, A14XEL, A17DTJ, A20DTH, A20DTJ, A20DTR engine code
Astra-J EPB
Astra-J EPS
Astra-J FSCM
Astra-J HCM
Astra-J HBSM
Astra-J HVAC
Astra-J HVSM_F
Astra-J IMU
Astra-J IPC
Astra-J MSM
Astra-J PAS
Astra-J RADIO
Astra-J SDM
Astra-J UPA
Insignia, Astra-J IMU:
Programming options updates for the Trailer Module (TIM module) on Insignia, Astra-J,
Meriva-B.
Now all available units are supported!
Modified / updated Service Interval reset for the Corsa-D IPC! (Z13DTJ engine oil life
reset!)
Modified / updated variant coding for the Corsa-D BCM units.
Modified / updated variant coding for the Vectra-C BCM units.
Modified / updated variant coding for the Astra-H REC units.
Modified / updated variant coding / Code Index programming for the Vectra-C EHPS units.
Modified / updated variant coding / Code Index programming for the CD70 / DVD90 EHU
units.
Modified / updated variant coding for the Insignia / Astra-J IPC units.
Added Measuring blocks, and output tests for the following units:
Astra-H CDC
Zafira-B CDC
Insignia SADS
Astra-H TPMS
Vectra-C TPMS
Added trouble codes, and measuring blocks for the Corsa-B GSI C16XE
Added trouble codes, and measuring blocks for the Tecshift MTA Vivaro, and Movano
Added trouble codes, and measuring blocks for the M9R 980 Vivaro Engine, EDC16CP33
Added trouble codes, and measuring blocks for the G9U 630 Movano Engine, EDC16C36
Added trouble codes, and measuring blocks, output tests, programming for the Vectra-C AHS
Added support for the Power Window End Position learning procedure in the Tigra-B
Hardtop
Added trouble codes, and measuring blocks, output tests, programming for the Insignia HCM
Added support for the Trouble codes, measuring blocks, output tests for the Meriva-B
ABS/ESP unit.
Added support for the Trouble codes, measuring blocks, output tests for the Meriva-B EPS
unit.
Added support for the Trouble codes, measuring blocks, output tests for the Meriva-B UPA
unit.
Added support for the Trouble codes, measuring blocks, output tests for the Meriva-B
HVSM_F unit.



OP-COM 110207c

- Astra-H BID variant configuration procedure corrected.
- Astra-H UEC variant configuration procedure corrected.



OP-COM 110207b

- Corsa-D BCM variant configuration procedure corrected.



OP-COM 110207a

- New firmware V01.44. Much better CAN protocol handling!
- New MY2011 cars added to the list
- All of the new Meriva-B Control units can be diagnosed!
- All of the new Movano-B Control units can be diagnosed!
- Reduced program size, and improved speed!
- Quick diagnostic added for CAN based cars, much faster operation on the whole car!
- Vectra-C IPC Variant coding, and Code Index programming corrected, added.
- Corsa-D IPC Variant coding, and Code Index programming corrected, added.
- Corsa-D BCM all of the available options has added to the variant coding!
- The layout of the windows are modified, now works better on netbook!
- Many small, and some serious bugs were removed.
- The fault code format changed, in order to make it possible to add fault codes for new cars, such as the Insignia, Astra-J, Meriva-B!
- Insignia, and Astra-J key learning added!
- Astra-H REC Alarm programming corrected.
- UHP Module programming corrected
- DIS variant coding options corrected!
Отговори

stonik снимка stonik 17 май 2012 - 19:46

А сега като съм с фирмуер 1,44 как може да се обнови до 1,45 и после да работи на 120209?Не помня как си го прецаках първия път.

С OPCOMFUT може ли да се върне 1,39?
Мнението беше редактирано от stonik: 18 май 2012 - 08:25
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 18 май 2012 - 11:27

 Stoyan Sklad66, на 17 май 2012 - 15:21, каза:

Това не е вярно.
Всичко работи на 100%, стабилно при десетки интерфейси. И няма никакъв проблем при посочените дизели. Аз лично съм работил, тествал и кодирал на десетки и от тях и мога да направя филмче с реална диагностика...
Нашите интерфейси може да се ползват и с версията която се доставят китайските интерфейси - 100219a, те я наричат 10.2010. Това напълно опровергава твърдението на колегата.
Може да се ползват и три версии след нея, включително и последната (засега) - 120309c
В новата версия е оправен и проблема с работата с някои стари двг. като 2.5td. Фърмуер 1.39 и 1.44 се свързва много рядко с тях ...
Ако има проблем той е в конкретен интерфейс (дефект) или проблемен компютър.



ами тогава освен да ви го пратя да си го прегледате защото старото ми китайче с последната кракната версия работи супер стабилно а вашия интерфейс прави какви ли не магарии както със същата така и с по-новите версии. Явно едно време съм попаднал на нещо качествено защото 2,5тд китайчето си го чете идеално, все пак този интерфейс го имам още от 1,12 версия на фирмуера и съм го ъпдейтвал няколко пъти докато стигнах чак до 1.44, но след като по грешка пуснах вашата версия с него го прецаках си го възстанових на 1.39 и пак си работи нормално...

между дургото това че вашия интерфейс работи с китайската версия НЕ Е ВЯРНО, работи със същата версия от вашия диск, но с китайската казва нещо от сорта "Sorry, but a fatal error ocured! Please contact developer"...
Мнението беше редактирано от Shmortz: 18 май 2012 - 11:40
Отговори

Stoyan Sklad66 снимка Stoyan Sklad66 18 май 2012 - 15:39

Виждам, че интерфейса ти е в гаранция и можеш да го върнеш. Не знам защо не си ни потърсил досега за този проблем, интерфейсът е на повече от 8 месеца.
Изпрати го, ще го проверим и заменим.
Също така виж и дали ползваш поседната версия, посочил съм коя е за момента.
За всичко това можеш да се свържеш с мен.

Проблема със старите двг. (напр. 2.5td) идва от бъг във фърмуера и е факт описан от АутоМ3... въобще не е до интерфейс. http://op-com.hu/Downloads_EN.aspx -> ChangeLog file.
Старите версии въобще не поддържат или поддържат ограничено повечето от тези двигатели.
Ако налееш фърмуер 1.44 и ползваш стара версия която не е за този фърмуер, на коли с can bus, като Astra-H, следват нови изненади...

Днес работих на Зафира-а с 2.0 дизел без никакъв проблем...
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 18 май 2012 - 17:20

благодаря за бързия отговор, в интерес на истината този проблем го забелязах скоро на една омега 2,2дти, след това на друга зафира със същия мотор, интересно е че като ги диагностицирам като 2,0 няма почти никакви проблеми, другото което се получи е че на моменти ми казва че няма интерфейс при опит за връзка с някой контролер, а при следващ опит всичко е ок, преди малко пък при отваряне на опком ми изписа, че нямам интерфейс или драйвери и при следващ опит се зареди нормално... ще пробвам на друг лаптоп скоро и ще пиша защото почвам да се съмнявам че има нещо омазано по драйверите, иначе ползвам последната версия, преди малко правих регенерация на филтър за твърди частици на зафира Б 1,9ЦДТИ и нямаше никакви проблеми...
Мнението беше редактирано от Shmortz: 18 май 2012 - 17:23
Отговори

Stoyan Sklad66 снимка Stoyan Sklad66 18 май 2012 - 18:37

Симптомите говорят за проблем около usb-то.
Може да е кабел, букса, интерфейс или драйвери.
Има проблеми и ако драйверите са стари или има смесване на различни версии.
Отговори

Shmortz снимка Shmortz 19 май 2012 - 18:51

и аз си мисля че е нещо такова, даже днес преинсталирах драйверите и четох една зафира само че с PSG16 управление на мотора, обаче пак имам проблеми, след известно време ми застиват живите данни, и докато не прекъсна връзката с ЕКУ и отново да се свържа не се оправя, в това време в което нямам живи данни не се четат и грешки, но не ми казва че нямам врузка с интерфейса или контролера което е доста интересно... когато си инсталирам другия лаптоп ще пробвам как ще е на него и ще пиша...

Поздрави,
Иван Георгиев
Отговори

nasko67 снимка nasko67 26 юни 2013 - 14:05

Здравейте,
пиша в тази тема да не отварям нова.
Имам OP-COM с версия 1.44 и на стария лаптоп с XP си работеше идеално.
Смених си лаптопа и сеге съм с win7 и не мога да го накарам да тръгне - няма драйвери.
Четох и нета, но не можах да се справя.
Нуждая се от малко помощ.
Благодаря предварително !!!
Отговори

Turbo calibra снимка Turbo calibra 27 юли 2013 - 01:40

Колеги как да подкарам тоя op-com изписвами това Проверка Interface ...

Грешка: Interface не е открит!

Моля, свържете интерфейс към USB Port,
След това инсталирате драйвера USB.
но не намирам тия драйвери. Моля за малко помощ

Иначе е OP-COM 100219 diag 08/2010
Фърмуер - 1.39
Мнението беше редактирано от Turbo calibra: 27 юли 2013 - 01:42
Отговори

x1x1x2 снимка x1x1x2 26 септември 2013 - 07:57

Здравейте

може ли да ми помогнете имам оп-ком ,купих го с цел да направя диагностика на
опел астра Ф комби 94г. 1.6 101 к.с ,прблема е когато го закача на "test interface" всичко е ок изкарва ми сериал номера firmware мисля че беше 1.45,но когато отида на годината на колата,модела,engine нищо не ми излиза,а когато дам автоматично да намери колата то ми казва че няма връзка с компютъра така е "no comunnication with ECU" или "ECU is busy"
ако ви трябва други неща да ви напиша само кажете,всичко си дойде опаковано чисто ново,само да добавя когато сложа на по нова кола смисъл 2002г. работи си,но когато сложа кабела отпред който е за Астрата с 10 пиновия куплунг,не работи закачих също на по-стар автомобил пак с тоз куплунг пак не работи ?
Благодаря предварително
Отговори

Docito снимка Docito 05 октомври 2013 - 22:01

Здравейте, използвам OP-COM китайче което се връзва нормално с Astra H 1.9DTH.
Проблема е при опита да активирам BC, просто полето от което се избира "Present" или "Not present" е неактивно и с тъмен шрифт пише "Not Available".
Колата е с BID (Board-Info-Display) дисплей и четейки из форумите на всякъде пише че той поддържа BC. Някой има ли идея каква е причината за неактивния ред за активация на BC.
Отговори

Docito снимка Docito 08 октомври 2013 - 18:47

Явно няма грамотни в тая област :)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg