Опел Клуб България

Здравейте... Скоро взех Опел Зафира 1.6 97 коня (заводски метан), нещо като първа кола, от скоро карам. Въпросът ми е , някой карал ли е подобна по изкачвания в балкана , понеже е доста тромавичка и сериозно се притеснявам да не закъсам на някой баир ????. Другия ми въпрос е , би ли се усетило , ако сменя метана с газ (тоест колата да тръгне малко повече) и последно, има ли смисъл от чипиране, или няма да има никакъв ефект.

Смени колата или поне мотора! Нищо няма да промениш в тва състояние. И преди да пишеш, огледай и избери най-подходящия раздел!

Както ти е казал колегата- сменяш или колата, или двигателя. С тоя двигател какво да очакваш? Той е скопен още когато е произведен. За съвременните условия за тежка кола като Зафира- двигател под 100 коня. Това е пълен абсурд. Ще се мъчиш на баирите докато не направиш едно от двете. Просто е трябвало да се замислиш преди да я купиш каква кола с какъв двигател взимаш. Сега вече е късно.

"Чипиране" на 1.6 атмосферка, че и на метан? Е, едни 4-5 коня ще вдигне и дотам. На бензиновата версия вдигат към 7 коня.

Тази си я пази за нещо друго. А за "да не закъсаш на някой баир", се взема нещо поне двулитрово турбинирано бензиново или дизел.
С тоз метан - толкова.


Към Здравко - той дори не си е направил сметка, за какво му трябва. Това е сгрешил. А не виждам смисъл от тоя метан, след като цената му е двойна на тази на обикновената газ.

И само да вметна. Има Зафира Б (Не знам коя от двете си взел, А или Б), пак метан, но с турбо. Тя е 150 коня. Щеше да е пъти по-добре, като толкова искаш метан.
А сега, балкана, максимум на втора, с минимум 3000 оборота.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 април 2024 - 17:16

Мойто виждане е че тази кола с 97 мулета е точно за него даже са и много. Млад без стаж зад волана такава кола.Пък той балкана не се е променил само ние се променихме че търсим да летим по завоите на времето като карахме Москвичи и Жигулита по 60-70 коня пак се качвахме по балканите само дето челно размазаните коли бяха по малко.

 mrsch66, на 30 април 2024 - 17:54, каза:

Само дето си пропуснал една "малка" подробност: тогава, когато сме карали москвичи и жигулита всички коли бяха москвичи и жигулита и трафикът беше десетки пъти по- лек. Няма как да сравняваш тогавашните автомобили и като качество и като брой, със сегашните. Няма място за сравнение, така че преди да пишеш мисли. Освен това никой не "търси да лети", но със съвременните автомобили и с този натоварен трафик да караш скопен двигател на тежка кола е пълна глупост. Че те тировете ще те изпреварват по баирите! И явно си от морализаторите, дето винаги са били изрядни шофьори, щом останалите се "размазваме".

Аз съм напълно съгласен с mrsch66 служебният ми Дакел е 68 кс. дизел 1.5дци, виждам зор в изпреварването, но не съм виждал зор в карането му по баир! Конете коне, ама на такива двигатели слагат диференциали и скоростни кутии с завишени предавателни числа, така че да компенсират мощноста на двигателя, за сметка на максималната скорост.

Колегата е млад шофьор и просто не се е научил да "пришпорва" двигателят на по-високи обороти, първият тунинг който бих му препоръчал е да си смени гърнето, та да не чува двигателя :)