Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Дизелови двигатели

проблем при дизеловия мотор на Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX с 160 к.с

nikal снимка nikal 02 февруари 2021 - 22:01

 vladi.v, на 02 февруари 2021 - 13:22, каза:

Пичове гледам никой нее писал отдавна по темата.
Та собственик съм на Astra j 2.0 cdti A20DTH 2015г. и не съм сменял нито помпата нито уплътнението все още а колата е на 200к.
Преди няколдо дни ми светна лампата за ниско налягане на маслото и се замислих че макар и да е фейсофия модел (поне ката мисля) все пак трябва да ги сменя.
Дайте жокоер в София при кой да я закарам и да не бъда поредния излъган и обран.

Благодаря!


Дано да не съм прав,но светне ли ти лампата и на пръчката за мерене,маслото си е добре, то вече е късно! :nea:
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 03 февруари 2021 - 13:33

Ако е светнала и лампата, а не само съобщение на таблото - работата е "лошо Седларов, лошо"
Има надежда, ако е станало при палене и колегата е изгасил веднага и повече не е опитвал да пали, но светне ли в движение, болката е жестока и неизбежна :(
Отговори

minkata80 снимка minkata80 23 февруари 2021 - 13:00

Проблема с тези двигатели е при всички модели на опел с този мотор A 20 DT. Намерих част с която ще заменя проблемното уплътнение между маслената помпа и кратера защото оригиналните доказано са много зле.
Отговори

kalin09 снимка kalin09 23 февруари 2021 - 15:35

 minkata80, на 23 февруари 2021 - 13:00, каза:

Проблема с тези двигатели е при всички модели на опел с този мотор A 20 DT. Намерих част с която ще заменя проблемното уплътнение между маслената помпа и кратера защото оригиналните доказано са много зле.

Преди седмица-две сменях профилактично въпросното ,на два опела. Единия беше минал 100к от ремонт ,извършен от мен (друг вал и сегменти и "изправяне" на тунела на кол вал). Уплътнението беше доста опечено ,но далеч от пълен брак. Другия на 30к от смяна на биелни и основни лагери-съвсем не му личеше да е "тръгнало". И преди месец на зафира Б на 125к и първи собственик-далеч от плачевно състояние. Извода-100к е съвсем нормално да се подмени и да се кара спокойно.
Странното е ,че на зафирата навсякъде са искали да му свалят скоростите ,за да свалят картера. Вярно ,малко е търсене при ръчната кутия ,но с правилния инструмент и ръчичка няма проблеми. Сега Дим-офф може да пише навсякъде колко изкарват тия гумички. И да знаеш ,вдигнали са цената за оригинал от 26 на 36 лв.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 23 февруари 2021 - 16:17

 kalin09, на 23 февруари 2021 - 15:35, каза:

Сега Дим-офф може да пише навсякъде колко изкарват тия гумички.


Ако не си сляп и можеш да търсиш из форума, ще видиш , че Димов отдавна е казвал, че на всеки 100к е хубаво да се сменят , за да си спокоен. Ама ти нали си все много оборотен...как да си го виждал!?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 23 февруари 2021 - 16:20
Отговори

kalin09 снимка kalin09 24 февруари 2021 - 09:34

 Д-и-м-о-в, на 23 февруари 2021 - 16:17, каза:

Ако не си сляп и можеш да търсиш из форума, ще видиш , че Димов отдавна е казвал, че на всеки 100к е хубаво да се сменят , за да си спокоен. Ама ти нали си все много оборотен...как да си го виждал!?

Колкото и да гледам ,виждам само преписана информация ,чута от някъде. Сега можеш да викаш "с очите си видях ,на три коли ,две на 100 ,една на 30..."
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 24 февруари 2021 - 11:29

Я сега да видим, да ни осветлиш за преписаната информация с източници и откъде съм я преписал, с доказателства.
Това, че не ти казвам дали съм видял, не означава че не е така. Най-малко на заядливци без отношение като тебе, ще давам обяснения. Нали се сещаш, че няма как да стане. В този форум достатъчно хора са видяли че много преди това ти словоизлияние, съм ги писал тия неща. Но сега нали трябва да се правиш на много велик, та да ме споменеш мене. Благодаря за рекламата. Нали знаеш, няма лоша реклама, стига да кажеш името. Продължавай, щом искаш толкова много услуга да ми правиш. Аз не съм виновен, че празната ти глава за толкова време не успя да разбере, че не ми пречиш! Други поумняха, но ти .. няма изглед. От друга страна, щом толкова те кефи да си чешеш егото с мен - аз пак съм доволен, че съм инструмен за чесане.
Се Ля Ви момко.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 24 февруари 2021 - 12:04
Отговори

kalin09 снимка kalin09 24 февруари 2021 - 14:33

Б@си палячото ,20 човека му казват че е тъпанар ,той пак. Аре у лево да се правиш на велик пред блока ,тука не вървиш.
Отговори

bobobobi снимка bobobobi 24 февруари 2021 - 15:04

Колегата Кalin09 е майстор и всичко което споделя във форума е инфо от първа ръка
Отговори

naso72 снимка naso72 02 май 2021 - 09:55

 KODI80, на 27 септември 2016 - 08:07, каза:

За да се свали картера се сваля и дясната полуоска от кутията, със висящият лагер и от към главината на дясното колело.

nikal:

Много добре си се справил със втулката.
Главният проблем е, че гуменото уплътнение потопено в масло със висока температура се "опича", а в следствие на ниски температури се свила и не уплътнява и хоп - ниско налягане на маслото, надрани биелни и/или основни лагери и т.нат. като това е добрият вариант. При повечето случаи при така известните Инсигнии и жабарски мотори биелата с буталото ти казва "здрасти" през главата :sup: .
Маслената помпа също е слабо звено - дано си се досетил да я отвориш твоята след тази интервенция най-малкото заради оглед. Виждал съм помпи със ясно изразено износване на "прекрасните" материали, с които е направена.
Тук голяма препоръка към всеки със Инсигния на над 150 к км е да смени и помпата. Иначе резултата пак е горният.

Но всичко започва от едно единствено нещо и това е налягането на маслото, което просто трябва да се следи, а това поне аз реших с това допълнително оборудване на Depo Racing, което идва със свой собствен датчик. НЯМА такъв в оборудването на моята Инсигния макар и Космо вариант.
Допълнителният датчик се слага близо до оригиналният датчик за ниско налягане, който е на кулера за маслото.
Подробности ако искаш пиши на ЛС да не утежняваме темата на колегата.

Поздрави.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 02 май 2021 - 10:48

 kalin09, на 24 февруари 2021 - 14:33, каза:

Б@си палячото ,20 човека му казват че е тъпанар ,той пак. Аре у лево да се правиш на велик пред блока ,тука не вървиш.


Ако ти си 17 човека, вземи иди на лекар. Защото сте точно ти (17 човека) и още трима-четирима. Аз не съм видял други невъзпитани, освен вас 3-4-мата тук, да ми казват , че съм "тъпанар". НО това е присъщо за нарцисите! Имаш нужда от сериозно лечение, вземи мерки навреме..
"У лево" ще казваш НА СЕЛО! Или на жена си и децата си, до там са ти правомощията!
На велик не се правя и не съм се правил, на такъв се правиш ти. Ако не го разбираш, още по-спешно трябва да идеш на лекар.
Ти явно си закостенял. И аз 20 пъти ти казвам, че не ми пречиш, но няма мозък, с който да го разбереш. Това не е мой проблем.
А къде "вървя", ти най-малко ще ми казваш. Нищо необичайно, типичен българин! Ти му казваш да отговори на човека с проблема, то продължава да казва "ти си тъпанар"... погледни се отстрани и се виж за какво става дума. Ако имаш проблем с нервите, казах ти къде да идеш. Нямам проблем нито с величието, нито с нервите. Това, че ти си мислиш , че имам, пак си е твой проблем.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 май 2021 - 11:06
Отговори

kalin09 снимка kalin09 02 май 2021 - 18:33

Ма ти си бил страшен нещастник. Не стига че си бос по почти всички теми ,по които се изказваш ,но и имаш наглостта да продължаваш да го правиш ,вдигнал гордо нос. Палячо. Едно време нямаше интернет ,да се правят отрепките на велики и всичко беше ОК.
Отговори

naso72 снимка naso72 02 май 2021 - 18:49

Колко излиза ремонта(смяната) на тая гумичка. Някой може ли да каже.

Колко излиза ремонта(смяната) на това уплътнение. Някой може ли да каже.

И като се смени, сигурно ли е че проблема е решен за поне 100000 км.
Отговори

naso72 снимка naso72 02 май 2021 - 19:05

Имало и някакъв проблем и при колектора. Ако някой знае, моля да сподели мнение как се оправя.
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 02 май 2021 - 19:12

 kalin09, на 02 май 2021 - 18:33, каза:

Ма ти си бил страшен нещастник. Не стига че си бос по почти всички теми ,по които се изказваш ,но и имаш наглостта да продължаваш да го правиш ,вдигнал гордо нос. Палячо. Едно време нямаше интернет ,да се правят отрепките на велики и всичко беше ОК.


Направо не се виждаш колко си далеч от истината. И 2 милиона пъти да ме наречеш палячо, по-хубав няма да станеш, не го ли разбираш?
Дай изреди ги там всичките си обиди, каквито си ги намислил и да се свършва с тая твоята агония.
Направи си списък и ги излей - давай! Админите ще ти простят, а на мен не ми дреме.

Или другия вариант, да отидеш на психиатър. С всеки следващ пост доказваш нуждата. Луд умора няма, смао се поти..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 май 2021 - 19:24
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 02 май 2021 - 19:28

 naso72, на 02 май 2021 - 18:49, каза:

Колко излиза ремонта(смяната) на тая гумичка. Някой може ли да каже.

Колко излиза ремонта(смяната) на това уплътнение. Някой може ли да каже.

И като се смени, сигурно ли е че проблема е решен за поне 100000 км.

Е разните му велики майстори по-горе да ти кажат на лично. Понеже всичко знаят, а всички останали са палячовци, тъпанари, нешастници и т.н.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 02 май 2021 - 19:30
Отговори

kalin09 снимка kalin09 02 май 2021 - 21:04

Гумичката беше последно 36 лв. Работа-колкото ти поискат ,навсякъде различно. Някои палячовци са гледали как става пред блока и на клипчета ,и могат да ти помогнат с идей как да си я смениш. Колектора има два проблема. Пеперудки и протичане на вода.
На вниманието на палячото-запомни как се сваля ,да не се излагаш като плещиш глупости-сваля се ангренажа и ГНП със стойката. Нов беше около 500 ,не помня точно. Има пластмасови ,изключително крехки тръба за вода около него.
Отговори

naso72 снимка naso72 02 май 2021 - 21:47

Аз ся съм виновен, че задавам въпроси по темата. То май форума стана личен.

Благодаря, все пак. От всичко разбрах, че гумичката струва 36 лв.
Отговори

Hinkov снимка Hinkov 08 юни 2021 - 13:59

 naso72, на 02 май 2021 - 21:47, каза:

Аз ся съм виновен, че задавам въпроси по темата. То май форума стана личен.

Благодаря, все пак. От всичко разбрах, че гумичката струва 36 лв.


Гумичката е 36лв. и с ремонта излиза между 120 - 150лв. всичко. Добре е като отидеш да я сменят, да ти погледнат лагера на 3-ти цилиндър дали има дерюги. Ако всичко е наред - сменяш гумичката и караш. Ако не искаш да ти развиват и свалят лагера, то би било добре да ти закачат един механичен манометър за датчика на налягането на маслото и да идеш да я понастъпиш малко извънградско, за предпочитане е по някой байр. Маслото хубаво да кипне и тогава ако налягането е под 1 бар значи не е много ОК работата
Отговори

Hulki снимка Hulki 16 август 2021 - 18:21

Здравейте
Имам Инсигния 2010 2.0 дизел автоматик с проблемния двигател
При мен коляновия вал и блока не подлежат на ремонт. Поне така каза майстора - много са разликите или пък ремонта щял да струва повече от колкото да намерим втора ръка цял и той да се полира каквото е нужно

Питането е някой да препоръча откъде да намеря долната част на двигателя
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg