Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Meriva B бензин

DimitarZ снимка DimitarZ 14 декември 2020 - 15:03

Здравейте, колеги!

Нов съм във форума, но карам бензинови Опели(модели до 2000г.) от 20 години - kadett, corsa, zafira. Не съм има никакви проблеми с тази марка! Фен съм на OPEL, заради евтината поддръжка и тяхната надеждност.
Дойде време да сменя моята Corsa B 1.4 mono(на газ). Мисля да мина на по-горен клас, тъй като пробвах няколко автомобила Corsa D и останах разочарован от изработката(материалите) на този модел. Затова се спрях на Meriva B бензин с ръчна скоростна кутия.
Въпросът ми към вас - какъв мотор да избера - 1.4 атмосферен(100 к.с.) или 1.4 турбо (120 или 140 к.с.)? Кой от тези мотори е най-подходящ за газова уредба?

Прочетох за проблемната 6 степенна ръчна скоростна кутия, която се поставя на 1.4 турбо (140 к.с.), а това беше моят фаворит. Дали след facelift-а през 2014г. този проблем със скоростната кутия е оправен или трябва да се откажа от 6 степенна ръчна? В момента, също така, карам Zafira A 1.8 115 к.с., която без 6-та предавка е ужас на магистралата и на 140км/ч. показва 4500 оборота. Заради това искам следващата ми кола да бъде със 6 степенна скоростна кутия.

Освен 6 степенна ръчна скоростна кутия, имат ли проблеми с турбото, веригата, електрониката, кормилната рейка? Има ли смисъл да се дадат 4-5 хиляди лева отгоре за модел след facelift-а?

Спрях се на Meriva, защото съм фен на минивановете. Също така съм чувал добри отзиви за Meriva B като чудесен 5-местен семеен автомобил.

Ще бъда благодарен, ако споделите вашето мнение по тези въпроси!

Благодаря предварително!
Отговори

Sim снимка Sim 14 декември 2020 - 15:25

След 2012г. проблема със 6ст. скоростни кутии е отстранен, чрез конструктивни изменения и подобряване на смазването.
Отговори

benzy снимка benzy 14 декември 2020 - 18:31

За да сме точни проблема с М32 трансмисиите е отстранен след 6ти месец 2012

Атмосферния 1.4 А14ХER мотора със 100 кс върви със 5 степенната трансмисия и освен ако не е супер евтино не виждам причина, наистина на магистралата ще работи на високи обороти. (Което е безумно и основна причина да искам да махам мойта талига, непрекъснато търся 6та да разтоваря мотора) Не знам как е с газификацията. XER моторите май са капризни, но и май не е невъзможно.

Много по-добре е някой от турбо вариантите, A14 NEL и NET - фактически 120 и 140 кс е един и същи мотор като NEL е дефорсирана версия, въпреки, че не е най-лекото купе мощността трябва да е повече от адекватна и нагоре е само опция. За този мотор знам че носи газ, а доколкото помня 120 има и заводска такава, което донякъде е идеалния вариант, защото всичко си е предвидено, донякъде е риск, защото вероятно е доста карана.

П.С. не виждам смисъл от 1.4 100 кс освен ако няма да се кара градско там ще върши прекрасна работа...
Мнението беше редактирано от benzy: 14 декември 2020 - 18:38
Отговори

DimitarZ снимка DimitarZ 14 декември 2020 - 18:44

Благодаря ви за отговорите, колеги!

Вероятно ще се ориентирам към 1.4 120 к.с. преди . Без заводска газ, защото 100% ще бъде на много километри. До колкото разбирам, 6 степенната кутия е оправена след facelift-а, а там цените са много нагоре.
На какви километри се сменя веригата, защото разбрах, че е доста тънка? Също така, как е кормилната рейка - има ли нещо общо с рейката на Meriva A(че там е страшно)?

Поздрави!
Отговори

benzy снимка benzy 14 декември 2020 - 18:51

Фейслифта на Мерива Б е 2014та доколкото помня, тоест може да намериш и пред фейсова с оправена кутия.
Дори да е старата проблемна М32 и тя се лекува, а и не е речено, че ще създаде проблем не са 100% от колите засегнати, явно зависи от обслужването. Ясно, че по-добре с новата кутия, но ако няма проблеми и шумове като я вземеш кола със старата сменяш маслото доливаш до горе и в голяма степен може да разчиташ да ти се размине.

Веригата ако е сменяно редовно масото разбира се от 160 хил нататък почваш да се ослушваш за шумове и за да са ти здраво вързани гащите на 180 е препоръчително да я смениш и да си спокоен. За рейката не мога да кажа, съмнява ме да е същата, но и нямам идея...
Мнението беше редактирано от benzy: 14 декември 2020 - 18:52
Отговори

DimitarZ снимка DimitarZ 14 декември 2020 - 19:17

Благодаря за отговора!

Като гледам обявите нов внос, почти всички са около 150 - 180 хил. км (уж) и нито една няма над 200 хил. Става въпрос за коли 2010,2011,2012 година. Затова е добре още с първоначалното обслужване да сменя веригата, защото няма как да разбера с измислените сервизни книжки - дали е сменена. Обява от първи собственици в България почти няма, за сега.

Моля, дайте мнение за автомобила от тази обява:
https://www.mobile.b...66&slink=i4rptp

Изглежда доста запазен.

Поздрави!
Отговори

fanatic снимка fanatic 15 декември 2020 - 09:12

Шъ въ пращам да празнувате по- рано :rulez:
Отговори

benzy снимка benzy 15 декември 2020 - 11:44

fanatic
Шъ та пращам на очен - забърсал си ме покрай дърлянето на колегите, а чинно си отговарях на питащия за моторите. Га съм виновен виновен, га не съм не съм :non: :rulez: демек :mhihi:

DimitarZ
Ами това е най-добрия вариант, не съм карал до сега кола с верига, но казват, че ще се разшуми като почне да се разтяга, тоест на теория смяната и не е най-спешното нещо. От друга страна е много вероятно ти да си собственика, който ще сменя верига (някой се е отървал преди скъпите ремонти)и по-добре да го направиш навреме, следващите 150-180 к да знаеш, че са ти безпроблемни, наистина е според зависи. Ако има сервизна история, която се потвърждава от дилър, може би е безсмислено веднага да скачаш. Може би и да смениш маслото веднъж и да видиш дали не е била наблъскана с добавки... тегаво е с тия вериги, щото не са ония вериги.

Колата изглежда прилично, на теория и километрите биха могли да са тези, малка семейна кола по 12 хил км на година е възможно... не знам обаче що в сервизната книжка са снимали 2017 г от там насетне каква е историята дето я имала. Ако можете да я вкарате при дилър за проверка е най-добре.
Отговори

fanatic снимка fanatic 15 декември 2020 - 13:09

 benzy, на 15 декември 2020 - 11:44, каза:




Приемам забележката, оправих го. На очен лекар бях, всичко е наред, ще се разправям с него :pardon:
Отговори

benzy снимка benzy 15 декември 2020 - 13:12

Споко, заяждам се само, да не е някакъв научен труд, трий каквото ти падне :icon_razz2:
Отговори

DimitarZ снимка DimitarZ 15 декември 2020 - 21:12

Започвам да се колебая между Meriva-та и Astra J 1.6 XER 115к.с. атмосферен с ангренажен ремък, които са на същите цени и на същите години. Meriva-та повече ми допада като семеен автомобил, на този мотор при нея липсва. До колкото знам, 1.6 XER е от старата Astra H и е евтин за поддръжка.
Може ли мнение и за този вариант на Astra J? Ако някой е карал такава да сподели отзиви, защото съм чел, че Astra J е доста тежка(от 1.3 тона нагоре).
Дали ли този мотор е адекватен за купето? Ускорението от 0 до 100км/ч. му дават 13 секунди, а за сравнение 20-годишната ми Zafira ѝ дават 11.8 секунди.
Отговори

Ivan Aleksandrov снимка Ivan Aleksandrov 15 декември 2020 - 22:11

И аз търся мнение за Мерива В 1,4 100, 120 или 140 к.с. Тази със 140 к.с е с 6 скорости и на дълго сигурно ще е по-икономична от другите. А главно ме интересуват тези от 120 и 140 к.с. ТУРБИНИТЕ. Тези коли са с турбо. И прецака ли се турбото струва доста скъпо 1000-2000, че и повече. Вярно ли е или някой ме бъзика? А пък 1.4 100 к.с. май идва слабичко при положение, че е към 1200 кг. колата. Вярно нисък данък е ама за 50 - 100 лв. на година разлика спрямо другите мериви да изпреварвам мудно. И тези мериви са с верига. Тя май не се сменя като ремъка на 60 000 км. ами ако се разтрака или на 200 000 км. Пак вярно ли е? Не съм карал кола с верига. В момента съм с Мерива а 1,6 100 к.с. Тя е 1375 кг. Доволен съм! Тази мерива с другата 1,4 100 к.с. дават еднакво ускорение от 0-100 км. Явно килограмите са от значение.
Отговори

benzy снимка benzy 16 декември 2020 - 00:25

 DimitarZ, на 15 декември 2020 - 21:12, каза:

Започвам да се колебая между Meriva-та и Astra J 1.6 XER

ХЕR мотора е малко слаб за купето на Астра Джей така че наистина трябва да се качиш да видиш как ще е и дали ти допада вървежа или си взел куц кон, още повече, че е на 5 степнна кутия и на магистрала бичиш оборти. Да тежичка е Джейката, но от там освен негативи идва и един плюс - вози готино като по-голяма кола, а и тия килограми са донякъде от добра шумоизолация. 0-100 не го гледай важно е как дърпа между предавките, а за това трябва тяга, която на атмосферката липсва и идва високо в оборотите сравнено с турбиниран. Определено е по-добре 1.4 турбо вариант независимо дали ще го търсиш в Мерива или Астра

Сега заради поста на другия колега погледнах че и Мерива 120 е с 5 степени наистина, но въпреки всичко заради различната крива на въртящия момент предполагам самите предавателни числа ще са доста по-дълги и мотора ще е по-разтоварен. Просто трябва да пробваш различните варианти и да видиш кое ти пасва и с кои компромиси може да се примириш.



 Ivan Aleksandrov, на 15 декември 2020 - 22:11, каза:

И аз търся мнение за Мерива В 1,4 100, 120 или 140 к.с.

- 2000 лева вероятно е нова турбина, но вече има добри сервизи за рециклиране и не е много скъпо, според зависи какво се прави 2-3-400 лева, а и не е речено, че ще ти се налага.
- със сигурност 1.4 100 ще ти е слабо, прецаках се с такава кола, просто трябва да я цедиш и пак не е голям кеф. Ако караш изключително градско или на ненатоварени междуградски пътища с 80-90 и този мотор ще ти върши прекрасна работа, на магистрала обаче, на дълги изкачвания и натоварен вече почва да те дразни с липса на тяга.
- да мисля че и трите са с верига 120 и 140 със сигурност, ако 100 е мотора, който си мисля значи и той. И ако има нещо общо със стария 1.4 90 от астра Х значи при него дори и веригата при някои се е налагало на под 100 хил да се сменя - може би калпаво гледани, но съм чел че холеги с Х 90 кс са сменяли - по-нов е може да е оправено това, дано се включи колега с повече знания и личен опит. Иначе за 1.4 турбо там някъде - при редовна смяна на масло и качествена верига до 140 караш без проблем, до 160 хил се ослушваш за шумове и на 180 е препоръчително да не чакаш да се разтропа а да смениш - смяната може да казвам глупост, но мисля че беше към 600 и нещо лева, което не е кой знае колко предвид, че за същия пробег ще смениш 2 или 3 ремъка
- килограмите винаги са от значение качи 3ма яки мъжаги да ги развозваш винаги с тебе и сам ще вдигнеш ръце, че колата не върви и гори :) така че малко по-як мотор е по-добре
Мнението беше редактирано от benzy: 16 декември 2020 - 00:32
Отговори

Sim снимка Sim 16 декември 2020 - 11:07

Тук може да се види кой двигател с каква скоростна кутия е: https://www.opel-inf...e/meriva_b.html
Вижда се, че A14NEL, 120кс може да е с 5 или 6 скорости.
Отговори

Ivan Aleksandrov снимка Ivan Aleksandrov 19 декември 2020 - 17:49

Някъде бях чел, че 1,4 100 к.с. е с ремък но пък споменахме, че идва слабо. Аз на меривата 1,6 100 к.с. като пусна климатика и набира ама по-бавно. Все едно сме трима, а какво остава за 1,4 100 к.с. Значи по-добре 140 к.с., но много рядко виждам такива обяви. Повечето са 1,4 100 и 120 к.с. Не ми е спешно тази мерива Б, но търся мнения, който е карал такава нека сподели разход на гориво, масло GM dexos 2 5-30 или 40 и др. Какви са симптомите за заминаваща турбина?
Отговори

V. Petrov снимка V. Petrov 19 декември 2020 - 18:47

Карам Мока с този мотор (B14NET). До момента съм ѝ навъртял 84000км. Не ми е правила никакви проблеми до момента. Ускорява доста добре, среден разход 7,3. Масло не гори. Каквото сложат в сервиза на Опел с такова карам. Мисля, че е 5в30.
Отговори

DimitarZ снимка DimitarZ 26 февруари 2021 - 09:50

Здравейте отново.От един месец съм собственик на Меривата, за която ви питах. Ще ви споделя мнението си за колата. Ако някой се интересува от модела може да съм полезен. Колата е Мерива 2011г. 1,4 100к.с бензин Cosmo на 120000км проверени. Първо - колицата изглежда много добре. Почти с всички екстри е. Компактна, но изглежда като по-голям клас. Голям клиренс, хубави материали в интериора, лесно се качваш и слизаш, голям багажник, добра возия, супер безопасност, мисля, че беше с 8 или 10 ЕРБЕГА, супер стерео. Малко за двигателя - определено е за спокойни шофьори, набира добре за 1,4 атмосферен. На магистрала 100км./ч-2500 оборота, 120км./ч-3000, 140км./ч-3900 след това става шумен. Предавките са къси, но не толкова като на Зафирата ми. На 100км./ч на автопилот показва 5л/100км/ч., 6л/120км./ч, 7.5л/140км/ч. Много добри спирачки! Трудно свиквам още с обратните задни врати.
Надявам се да съм бил полезен.
Поздрави!
Отговори

Ivan Aleksandrov снимка Ivan Aleksandrov 26 февруари 2021 - 21:44

Същите обороти държи и моята 1,6 100 к.с. 2005 г., а твоята е 1,4 100 к.с. Защо така се получава? Може, защото 1,6 е по-тежка 1375 кг. от 1,4. :unsure: А какви обороти държи 1,4 120 к.с. и 1,4 140 к.с.? 1,4 100 к.с. е с ремък а другите са с верига и турбо нали.
Отговори

DimitarZ снимка DimitarZ 27 февруари 2021 - 18:31

1,4-XER е мотора 100кс с верига, масло 5w30 Мотул ми сложиха при обслужването.
Отговори

Simov009 снимка Simov009 05 март 2022 - 00:00

От скоро съм собственик на мерива б 2013 1.4 100 коня на метан карах я около 50 км и свернаха доста лампи който бяха свързани със абс модула незнам дали са им проблемни може и аз да съм виновен защото видях че нивото на антифриза е ниско и долях но от небрежност не използвах фуния и олях и след 2 часа ми светнаха лампите за абс тракшана и още нещо беше закарах я във опел стефанов град пловдив казаха че е дачик но след смяна пак се появиха и от там ми казаха че като съм наливал антифриза съм олял и точно под казанчето е абс модола като цяло съм доволен малко е мудна на старта но после е забелязах че вкючва перката за охлаждане при положение че не е лято но си беше топло 18-19 градуса та въпроса ми е това нормално ли е
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg