Опел Клуб България

Здравейте,

Търся си автомобил и съм се спрял на Вектра Ц- 2.2 (147коня) или 1.8(140 коня).
Поради факата, че нямам особени познания от автмобили, си търся човек който би ме придружил на няколко огледа със заплащане от моя странна разбира се.

Моля хора които имат интерес и познават добре тези автмобили да пишат на лично.

Благодря!

*Район София

Никой не познава толкова добре тия автомобили. Покупката на стара кола си е котка в чувал. Защо не качиш обяви на коли дето харесваш тук. Много неща се виждат и на пръв поглед. Ако селектираш някоя дето наистина ти харесва, все ще се намери някой да я огледа.

 Ne6to Smisleno, на 28 октомври 2019 - 17:51, каза:

Благодря за бързия отговор. Все пак мисля че има хора, които разбират повече от мен в този форум.

Ето няколко обяви (бих се радвал да видя и твоето менине):
1. https://www.mobile.b...569317069589269
2. https://www.mobile.b...571765122228891
3. https://www.mobile.b...560275744782187

Още веднъж, ако някой има желание да дойде с мен на оглед да пише на лично.

Мисля, че добре си подбрал. Лично аз бих заложил на 1,8-цата. Трябва да знаеш, че газовата може и да прави проблеми, може и да не прави. Иначе има само предимства тоя мотор като не броим газовата.

Последната вероятно е "украинка". Първата пак си е 2.2. Втората може би си струва да се види.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 28 октомври 2019 - 18:22

Да разбирам, че 1.8 е за предпочиатене пред 2.2 (147кс)? Като цяло 3тата ми хареса най-много, ако изключим цената.
Пише, че е закупена от България така че не мисля че е "украинка".

Колата ще се кара на газ, така че това е важно за мен и за това съм се спря на тези два мотора.

Нещо за скоростната кутия, което да ме притеснява? Автоматик? Ръчка? Аз лично бих предпочел авотмат...

Ами 1,8 е по-добрия мотор. Въпроса е, че е с пулове и от газта някои хора твърдят, че прегарят клапани или бог знае какво става и на 40/50 000 може да се наложи известна манипулация на стойност 4/500 лв. Има хора във форума с пробег над 150 000 на газ без проблеми. За сега са противоречиви информациите по въпроса.

2,2 е потенциална масларка и е с верига, което също е риск за скъп ремонт. 1,8 я обслужваш лесно. Иначе на газ върви.

Украинките са фейсови коли с нефейсов мотор - 147 кс. Поръчани са за някакъв дилър в Украйна, но са стигнали вместо това до България. Няма лошо в това.

Така и така гледаш само регистрирани коли. Просто я закарай при Бижо или в друг сервиз с опит да я прегледат и ще получиш по-подробна представа.

Автомата е рисков. Може да ти се наложи да правиш конверсия или да ръсиш пари за ремонт. И съединителя на ръчките не е много евтин, но кара повече километри като цяло от дизелите.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 28 октомври 2019 - 18:53

 Ne6to Smisleno, на 28 октомври 2019 - 18:48, каза:

Мерси за ценната информация.
Относно сервиза си мислех да я закарам в Дженеръс ауто за диагностика, ако е закупена от България ще има и сервизна история, но ще видя и този Бижо.

https://www.opelclub...?showtopic=9453

 k opel e, на 28 октомври 2019 - 19:13, каза:

Мерси

В Булвария мисля не могат да кажат друго освен евентуално някаква сервизна история от преди 6 години. Все пак няма лошо да си платиш тия 50 лв и да видиш какво е правено до тогава по колата и на какви километри. Иначе не си заслужава прегледа при тях.

 Ne6to Smisleno, на 28 октомври 2019 - 20:04, каза:

Тоест смяташ че за преглед да отида при Бижо?

Можеш ли да ми кажеш за 2.2 (147кс) какво да гледам по-вереме на огледа? Като цяло споучлив мотор ли е или да се насоча към 1.8?

 eddy13, на 28 октомври 2019 - 20:54, каза:

Бягай надалече от 2.2 147 коня. Изобщо не е сполучлив двигател. 2 години я карах тая масларка и ми скъса нервите. 1.8 125 или 140 коня е двигателят за Вектра Ц.

Е, ако имаш некой лев и 3.2 става. Ама там неприятното е, че по сервизите не го познават щото е рядък.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 28 октомври 2019 - 21:20

Не ми се занимава с нестандартни двигатели, че съм си патил вече :)

Явно ще търся 1.8 140коня. @Zdravkop мерси за съвета.

А дали има 1.8 автоматици? Някакви по-конкретни отзиви за стандартния автоматик на Вектрата?

Има, но не ти трябва. Одеве се видях с един пич, преминал през конверсия. Поредния.

125 коня няма фейсови и мотора е слаб дори за астра Г. Иначе е най-коравото куче.

Автомати има 140 коня. Лошото на тия автомати е, че са хубави като ги купиш нови. После си е финансов риск с незнайни ядове. Ако не ти е проблем да заделиш време и пари за ремонти не е драма. Аз миналата година се прежалих, щото колата дето търсех на практика не се произвежда с ръчни. Има няколко бутикови бройки дето са колкото да се каже че се е предлагала с тая опция. Тоя автомат не се слави като свръх здрав и вечен. Не е и от най-чупливите. Като цяло много зависи от пробега и кой как го е карал преди теб. На 130 000 може и да има ресурс, но дали наистина са на по 130 000?

Абе ако не те притесняват толкова парите няма нищо страшно в тоя риск. Като те кефи давай. Реално ако го купиш здрав има шанс и да надживее всичко по колата с правилна поддръжка. Конверсията ти е 2 бона макс.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 28 октомври 2019 - 21:37

 eddy13, на 28 октомври 2019 - 21:27, каза:

Още един глас за това да не вземаш 2.2. Освен това Колегата Zdravkop който ти е казал да бягаш далеч е човек, на който даже му се е строшил двигателя. Този двигател изглежда се уморява по-бързо и ако е неподдържан, ще има да ходиш по мъките.

Както вече са ти казали за 1.8 140 коня, това е златната среда (винаги съм го казвал). Да, има си своите "изисквания", но на фона на 2.2... изглежда като детска игра.
И ако приемеш още един съвет, отивай да вземаш кола с манометър в ръка. Сваляте бобината и свещите, изключвате бензиновата помпа и мерите налягане в цилиндрите. Искаш ли газ, ще трябва да вземеш мотор в кондиция. Добавки в маслото, също е важно ако можеш да ги хванеш и тия неща.
Тук има някой съвети:
https://www.offroad-...2%D0%BE?t=36738

Ако не желаят тези проверки, има опасност да се опитват да те изработят, тоест да я вземеш и после се оправяй.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 октомври 2019 - 09:26

Колегата сигурно е избрал на кой ДВГ да се спре вече , но да споделя моя опит с 2.2 147к.с. купувана 05.2009г тук в България от "унгарската партида е".Аз я взех на 135000 реални сега е на 173000км. с АГУ от 45000км. със система за смазване на клапаните /дали върши работа незнам/ масло 5w30 Motul 8100 dexos2 - не харчи за 10 000км. дoливам по 300 до 400ml. последните 4 смени от както я имам . Колата е втора в семейството и се кара главно извънградско .
Мнението беше редактирано от escape0106: 22 ноември 2019 - 18:41

 escape0106, на 21 ноември 2019 - 23:51, каза:

Сигурно имаш предвид Мотул 8100. Аз карам същата ,вече е на 220000 км,от които 160 000 на газ. Еми супер си е. Масло харчи различно,зависи колко магистрала има. Количеството е в нормални граници-300-500 мл на 1000км.Мен ме устройва идеално. Колата е с всички екстри,автомат,голяма и удобна кола.Върви много приятно. Така като гледам няма много обяви за тези,явно си ги карат хората. Това ,че някой не е оцелил с кола и то от първите,не означава че всички са така.Мое мнение,не ангажирам никой с него. Поздрави и безавариино !