Дъра-бъра
BOz 17 май 2016 - 13:02
Да, много от колите от този район имат много проблеми с ръждата. За това лично аз избягвам да купувам кола, която е внесена от там.
Моята държах да е италианка (в контраст с всеобщото разбиране) и за сега няма грам ръжда, изключвайки част от генерацията, което е нормално. Всичко останало блести като от завода.
Моята държах да е италианка (в контраст с всеобщото разбиране) и за сега няма грам ръжда, изключвайки част от генерацията, което е нормално. Всичко останало блести като от завода.
Марто 17 май 2016 - 13:49
Абсурдно е съвременен автомобил да има такъв проблем , независимо къде е каран. Вероятно е била подпирана и после не е оправена добре.
BOz 17 май 2016 - 13:55
Да. За калника на колегата и аз смятам, че не е нормално където и да е карана колата.
Но за долната страна на колата и детайли различни от купето, то в тези държави е съвсем нормално всичко да е ръждясало. Много честно на коли от тези държави всички болтове, гайки, скоби и т.н. изглеждат като на автомобил от преди 20 години.
Но за долната страна на колата и детайли различни от купето, то в тези държави е съвсем нормално всичко да е ръждясало. Много честно на коли от тези държави всички болтове, гайки, скоби и т.н. изглеждат като на автомобил от преди 20 години.
Марто 17 май 2016 - 14:52
Предстои ми да гледам след 2 дена една "германка" 2011г . Та ще споделя впечатление
devailo 18 май 2016 - 07:59
Моята иначе след като я купих разбрах че е била удряна и отпред и отзад, ръждата е отзад на левия калник и да.. ясно е явно не е направено като хората там.
devailo 10 юни 2016 - 09:15
Да ви питам как се охлаждате летата с Инсигнията? Като дам на auto и на Lo и едва едва поддържа приятна температура в купето..а не е настанало истинското лято още . и дори след 30 минути пак не е кой знае колко студено. В купето ли насочвате струята или на ауто си държите? И има ли копче за някакво пълно спиране на духането и климатика че като е така на ауто трябва примерно да задържа перката надолу за да го спра.
С двузонов климатроник съм.
С двузонов климатроник съм.
nikal 10 юни 2016 - 20:13
devailo, на 10 юни 2016 - 09:15, каза:
Да ви питам как се охлаждате летата с Инсигнията? Като дам на auto и на Lo и едва едва поддържа приятна температура в купето..а не е настанало истинското лято още . и дори след 30 минути пак не е кой знае колко студено. В купето ли насочвате струята или на ауто си държите? И има ли копче за някакво пълно спиране на духането и климатика че като е така на ауто трябва примерно да задържа перката надолу за да го спра.
С двузонов климатроник съм.
С двузонов климатроник съм.
Съветвам те да провериш,дали климатикът ти е за допълване.Ако всичко ти е наред,дори и в жега,след 5 минути на автоматично,вече ще ти е хладно.
devailo 21 юни 2016 - 08:27
Ами ходих на профилактика на климатика..от 600 грама фреон имаше 400. Допълниха го и сега е една идея по добре ама пак ми се струва бавно хладенето. за 20 минути каране на минимална температура и на ауто или пак на минимална температура и насочен в купето въздуха на максимално духане не успява да ми стане студено. Може би едва комфортно. Хората от климатиците казаха че няма отечки и че всичко е наред. Лошото е че не помня много добре на предните коли колко време им е трябвало да хладят ама примерно на Една фиестичка помня че дооста студено ставаше бързо. Дали пък не защото е по голямо купето вътре толкова по бавно да става охлаждането.
vankis 21 юни 2016 - 10:01
При мене хлади доволно. Аз ауто функцията не я ползвам. Когато е напекло колата го включвам на ЛО и доста бързо обръща , след това 21-22 гр. и ми е супер на 1-2 степен на вента.
Щом си долял фреон ти остава само две опции.
- радиатора да ти е пълен с мухи и прах (има препарати,с които пръскаш и след това изплакваш с вода (пароструйка не се препоръчва))
- филтър на купето
Поздрави,
И.
Щом си долял фреон ти остава само две опции.
- радиатора да ти е пълен с мухи и прах (има препарати,с които пръскаш и след това изплакваш с вода (пароструйка не се препоръчва))
- филтър на купето
Поздрави,
И.
devailo 21 юни 2016 - 12:15
Това радиатора на климатика ли? Трябва да го вадя или е лесен достъпа до него? Филтъра трябва да го видя . Но да 20-30 минути на LO на максимално духане и не ми става студено.. става ми ОК
vankis 21 юни 2016 - 12:55
На климатика да. Със сигурност не се налага да махаш самият радиатор, може би само бронята за по-лесен достъп, но пробвай първо с филтъра ,че е по-лесно.
BOz 23 юни 2016 - 11:13
Тук просто липсва една важна информация, която е трябвало да я имаш от тези, които са ти обслужвали климатика.
А именно с каква температура излиза въздуха на средните духалки, след около 10-на минути работа на климатика, на средна сила на вентилатора?
А именно с каква температура излиза въздуха на средните духалки, след около 10-на минути работа на климатика, на средна сила на вентилатора?
devailo 24 юни 2016 - 18:54
Не знам аз ли откачам или какво ама ходих на друго място за автоклиматици и ми казаха че по студено нямало как да духа всичко наред било и все пак аз пътувах от София До В. Търново и за тея 3 часа на AUTO и на LO така и НЕ ми стана хладно..или ми беше ок или ми беше леко топло.. и не само на мен и на пасажера също. С други коли винаги след време съм вдигал градусите или съм намалял силата на вентилаторите. Много странна работа.
Мнението беше редактирано от devailo: 27 юни 2016 - 08:47
Мнението беше редактирано от devailo: 27 юни 2016 - 08:47
DanZKi 25 юни 2016 - 10:30
BOz 28 юли 2016 - 09:24
Толкова ли са здрави тия Инсигнии, че няма какво да си пишем?
Да споделя информативно - понеже моята кола се кара основно градско, то според таблото маслото ми е за смяна на 8к километра.
Да споделя информативно - понеже моята кола се кара основно градско, то според таблото маслото ми е за смяна на 8к километра.
devailo 28 юли 2016 - 15:15
Сега е в сервиза моята. ЗА предимно градско каране и минати 10 000км пише че има още 40% здраве маслото :D
Иначе ми е изгорял някакъв модул от БЛОКА за блутуута и модула не се сменял, целия блок се сменял 700 лева, отказах АМА имало 30% отстъпка и пак отказах :D така и не го ползвам.
Климатика където се оплаквах че не духа достатъчно студено дори след прясно напълване с фреон, казват че е от филтъра най вероятно на купето, сменили са го и вече било много студено вътре. Ще видя като си я взема.
Service Vehicle Soon - първо ходене - вода в горивния филтър, източена оправен проблема и на другия ден пак съобщението, една профилактика, втора профилактика и сега казват не се знае от това ли е, дали смяната на буксата ще помогне..то не се сменяли така букси..почват да си противоречат малко.
Иначе ми е изгорял някакъв модул от БЛОКА за блутуута и модула не се сменял, целия блок се сменял 700 лева, отказах АМА имало 30% отстъпка и пак отказах :D така и не го ползвам.
Климатика където се оплаквах че не духа достатъчно студено дори след прясно напълване с фреон, казват че е от филтъра най вероятно на купето, сменили са го и вече било много студено вътре. Ще видя като си я взема.
Service Vehicle Soon - първо ходене - вода в горивния филтър, източена оправен проблема и на другия ден пак съобщението, една профилактика, втора профилактика и сега казват не се знае от това ли е, дали смяната на буксата ще помогне..то не се сменяли така букси..почват да си противоречат малко.
T.Todorow 28 юли 2016 - 21:06
BOz, на 28 юли 2016 - 09:24, каза:
Толкова ли са здрави тия Инсигнии, че няма какво да си пишем?
Да споделя информативно - понеже моята кола се кара основно градско, то според таблото маслото ми е за смяна на 8к километра.
Да споделя информативно - понеже моята кола се кара основно градско, то според таблото маслото ми е за смяна на 8к километра.
Това за маслото не е ли на определен пробег. Химичен анализ ли му прави. Аз гледам при мен стига до 60% на 10к км и го сменям.
T.Todorow 28 юли 2016 - 21:16
Относно климатика, мисля, че трябва количеството фреон да е 650 гр. И както по горе колегата сподели температурата на изходящият въздух да е около 5 гр.
devailo 28 юли 2016 - 22:00
Така какви са нещата. за Service Vehicle soon пак нищо .. вода в горивния филтър .. 4ти път не могат да разбера какво става, точат филтъра профилактика на букси и все се появява на втория ден
за сензорите за налягане на гумите .. 5 години им бил живота и се скапвали 2 са ми били за смяна ама най добре всичките .. 200 лв броя ама имало 30% отстъпка :D мда май няма да го правя и това.
За климатика като са сменили филтъра на купето и поленовия и ЧУДО вътре в купето духа 3 пъти по силно и вече наистина имам климатик. Преродих се.
И за блутуута 700 лв няма да дам посмъртно :D
Ако някой за сензорите за гумите има някакъв по сносен вариант може да сподели. Дали ремонт дали по евтини датчици??
за сензорите за налягане на гумите .. 5 години им бил живота и се скапвали 2 са ми били за смяна ама най добре всичките .. 200 лв броя ама имало 30% отстъпка :D мда май няма да го правя и това.
За климатика като са сменили филтъра на купето и поленовия и ЧУДО вътре в купето духа 3 пъти по силно и вече наистина имам климатик. Преродих се.
И за блутуута 700 лв няма да дам посмъртно :D
Ако някой за сензорите за гумите има някакъв по сносен вариант може да сподели. Дали ремонт дали по евтини датчици??
BOz 29 юли 2016 - 00:16
T.Todorow, на 28 юли 2016 - 21:06, каза:
Това за маслото не е ли на определен пробег. Химичен анализ ли му прави. Аз гледам при мен стига до 60% на 10к км и го сменям.
Не е на определен пробег. Има косвена логика на пресмятане, като отнема при различните ситуации различен процент. Примерно колко километра си минал, колко студени паления имаш на колата, колко регенерации на ДПФ-а има, колко прекъснати регенерации на ДПФ-а има, колко изразходвано гориво има и т.н.
И накрая ти взема процент от остатъка при дадените обстоятелства. И като стане на 0%, то се счита, че маслото си е изразходвало ресурса.
За това написах при градско каране горе-долу колко му е ресурса, спрямо логиката на изчисление.
devailo, на 28 юли 2016 - 22:00, каза:
Ако някой за сензорите за гумите има някакъв по сносен вариант може да сподели. Дали ремонт дали по евтини датчици??
Ако прежалиш един дефектен да пробвам да си поиграя - да го отворя и да му сменя батерията, то може и да стане нещо, а може и да не стане нищо.
Мнението беше редактирано от BOz: 29 юли 2016 - 00:19