Опел Клуб България

Отскоро ми прави впечатление следното:Сутрин първо палене за деня-подгрявам ,мотора пали без проблем(свещите са нови,акумулатора е добър),почва да работи на нормалните си обороти(ок. 750 по показание на стрелката) ама претръсква(все едно прекъсва)7-8 пъти и до една минута започва да работи съвсем нормално.Нямаше го този проблем докато прибирах колата в гараж,даже и в големите студове.Откак нощува навън обаче се появи това,не че е голям проблем ама си мислех да не е ранен симптом на нещо по-сериозно.Мисля си че може да е въздушен филтър и да не и достига въздух в началото,ама по принцип му е рано за смяна -на 4500км. е,горивния и маслото също.После си мисля че сигурно се образува някакъв конденз в смукателните колектори и той бърка работата ама незнам-дайте предположения.

manqk zabrai da kajesh kakva kola karash i na kakvo q karash ... tova mnogo shte olesni neshtata . Na nashiq opel na gaz go karame imashe sashtiq problem treseshe znachi ima nqkolko vida povredi koito moje da ti sa se poqvili trq da gi vidish pootdelno dali ima razlika kato ....
znachi 1-viq e na delkoto kapachkata vij dali e puknata ili da li ima nekvi problemi s tokovete ot neq ako ne e ot neq znachi ima edna platka ako moga daka da se izrazq na delkoto na opel kadett 1.6 mono tova e standarten dvigatel ima go i s vektrocvo kupe i na astra nqma znachenie znachi tazi platka e zakrepena na delkoto tam vij si klemite dali sa dobre zahvanati ... ako i s tova ne stane .... Problema e neshto po tokovete . shtom samo sutrin pri palene ti prai tazi prichina treseneto. ako imash gazovo i e ot tam problema po princip oroblema shte ti se poqvqva postoqnno i nqma da ti varvi kolata shte ti e edna takava spanaata zaglahnala... naema se ama ne kakto trq raish ... Ta ako e neshto ot gazovoto na isparitelq ima na klapanchetata prez koito preminava gazsssta rabotnata smes tam imat edni gimichki edni oplatnitelni gumichi i ako ti sa iztaneni ot nqkoq ot stranite taka gorivnata smes se precakva i ot tam moi da imash tresene na dvigatelq ... Mnogo nepriqten problem zashtot mogat da sa mnogo prichini . Po princip ako q karash na benzin kolata si vij tokovete .... Ako nee ot sveshti kabeli i distributornata kapachka vij kadeto ti otiva 5-tiq kabel ot delkoto deto ti dava tokovete tam da nqma nekva precakvaciq zameri gi ... ako iskash kato prochetesh tova deto ti go napisah pone napishi pls kakva e kolata i s kaf dvigatel e i s kakvo q karash
Мнението беше редактирано от VectraB: 13 март 2006 - 12:29

Маняяяяк, пиши на КИРИЛИЦА !!!
Колата му е Астра F, пише го в профила

И освен това пише че е дизел!

незнаех аз сам новак тука .... "извинявам се "

bareze, на Mar 12 2006, 08:00 PM, каза:

Все пак добре дошъл

Astor, на Mar 12 2006, 11:17 AM, каза:

Моята омега забелязах, че тази година го прави същият номер. Докато си настрои оборотите рано сутрин от 1000 до 800 при едно и също преминаване притръсква 2-3 пъти докато мине и след това никакви грижи пак! И при мен миналата година този ефект го нямаше или просто не съм му обръщал внимание!

И все пак ше даде ли някой логично обяснение на проблема( а проблем ли е всъщност).Мотора наистина е дизел и то турбо-прехваления''Исузу" мотор,звучи доста екзотично,ама всъщност не е кой знае кво.

ето ти някои варианти
-центровка
-нафтова помпа
-лоша нафта
-дюзи(регулиране,запушени)
и още нещо което е най-малко вероятно-пукната глава и прз ноща да влиза антифриз в някой цилиндър(установява се лесно като следиш течността в казанчето)
най-вероятно е да трябва да се пипне леко центровката.успех

[quote name='SunMaster' date='Mar 13 2006, 01:54 PM']
ето ти някои варианти
-центровка
-нафтова помпа
-лоша нафта
-дюзи(регулиране,запушени)
и още нещо което е най-малко вероятно-пукната глава и прз ноща да влиза антифриз в някой цилиндър(установява се лесно като следиш течността в казанчето)
най-вероятно е да трябва да се пипне леко центровката.успех
 
[/quote

Айде да отхвърлим най-лошото и най-малко вероятното(много ми се иска)-ако е пукната главата не трябва ли да го прави това на всяко запалване.А то го прави само сутрин.Антифриза не е мръднал,не го следя редовно ама ми се струва че преди месец като го гледах пак там си беше.Пък и ако е пукната глава не трябва ли да вдига температура?
Като за начало ще сложа нова нафта и добавка за 4истене на дюзи.

[quote name='Astor' date='Mar 13 2006, 10:38 PM']
[quote name='SunMaster' date='Mar 13 2006, 01:54 PM']
ето ти някои варианти
-центровка
-нафтова помпа
-лоша нафта
-дюзи(регулиране,запушени)
и още нещо което е най-малко вероятно-пукната глава и прз ноща да влиза антифриз в някой цилиндър(установява се лесно като следиш течността в казанчето)
най-вероятно е да трябва да се пипне леко центровката.успех
[right] [/right]
[/quote

Айде да отхвърлим най-лошото и най-малко вероятното(много ми се иска)-ако е пукната главата не трябва ли да го прави това на всяко запалване.А то го прави само сутрин.Антифриза не е мръднал,не го следя редовно ама ми се струва че преди месец като го гледах пак там си беше.Пък и ако е пукната глава не трябва ли да вдига температура?
Като за начало ще сложа нова нафта и добавка за 4истене на дюзи.
[right] [/right]
[/quote]

дюзи или автоматичния авансатор на помпата нещо е здал багажа