Опел Клуб България

Здравейте,

Вчера, както нямаше никакви проблеми, в едно задръстване по Софийските улици нещо почна да ми прекусва на газ. Както си работи равномерно двигателя на 900 оборота почна да издава един странен звук - все едно думти нещо. Усеща се във волата и се тресе и купето. После оборотите паднаха на около 400 и тогава стана супер зле. Минах на бензин и подадох малко газ. Оборотите се залепиха на 2000 без да подавам повече газ и не падат. Направих няколко пати превклиуцхването газ - бенз. На газ падат на 400 на свободен ход, на бензин почнаха да се дигат сами до 4000. С 300 зора се измукнах от това задрустването. След известно време всичко се оправи. Но малко по късно през деня пак така стана. На газ брамка супер неравномерно и падат оборотите , на бензин се вдигат.

Моля, кажете от какво може да е това и как може да се оправи. В кой сервиз в София да ходя ( най добре Дарвеница, младост, студ град). Много е гадно така да се кара.
Мен ме самнява, че е от електрониката ама . . . като не му разбирам

Благодаря предварително за отзивчивостта.

Виж някое маркуче по вакуума

Почти съм сигурен че ти дърпа въздух от някъде, прегледай си всичко по въздушните пътища - от филтърната кутия до инжектора гумения маркуч за скъсвания, скобите, тампон мисля че има под инжектора, може да се е скъсал, отгоре пък има една пластамсова кутия, прегледай я и нея. нещо ти се е разместило или скъсало или измъкнало, огледай хубаво и около смесителната плочка какво се случва.

 mihailenator, на Jan 22 2008, 01:05 PM, каза:

Аз ей сега се порових малко под капака преди да прочета отговорите :) ). Направи ми впечатление, че казанчето с антифриз беше почти празно. Незнам като се охлади двигателя не се ли прибира , ама ми се стори странно. И другото което беше - маслото ми изглездаше доста по черно от преди 2 дена. Дали не е вазмозно да се се омесили и от там да стават проблемите или те като се смесят ефектите са доста по видими и неприятни :) Иначе ще ги огледам тези неща.
Ако е нещо много сериозно направо ще я натиря на вторични ( макар, че си я обичам и и платих ГО и минетка)

Това е другото което трябва да провериш - дали не ти замръзва изпарителя от липса на антифриз. Маслото трябва да си е черно, не се е смесило с водата. Но няма да е лошо да откриеш тя къде изчезва.

долях с антифриз. сега е по добре. ще покарам малко така и ще я наглеждам какви ги върши.

Поговорих тука с разни хора и . .. ми казаха че можело да изчезва антифриза през цилиндрите и ауспуха, което било скапана гарнитура. Какви са последствията при положение че се кара така ? Сигурно може савсем да се сдухат нещата?! А каква сума евентуално струва това "ремонтче" ?

Надявам се просто да е някой маркуч. Но . . . като че ли попушва повечко.

Последиците са изкривяване на главата и после сериозен ремонт.
Така че прегледай маркучите, ако не се вижда да тече, отиди да ти сменят гарнитурата,
да огледат добре главата и блока и да си спокоен после.

Здравейте !
Аз имам същия проблем с астрата. Когато си иска работи /на газ/ нормално при обороти някъде към 950-980 в минута, но каже ли да не слуша смъква оборотите до към 400, почва да тресе, примигват контролните лампи и почти угасва. Като я форсирам два три пъти, за момент се оправя и след около 5-6 секунди пак същото, след това съм имал и случай да се форсира до 3000 - 4000 оборота и след 20 сек форсаж се оправя. След като обърна на бензин се успокоява двигателя, след това пак на газ и пак същото - терес.
Говорих с доста хора и някои от тях ми казаха да си погледна ламбда сондата. Дали тя може да ми прави тея номера ?
Моля помогнете !

 Peshotiger, на Jan 22 2008, 06:59 PM, каза:

Ако е заминала гарнитура през ауспуха почва да излиза огромно количество пара и отзад колата става много гъста мъгла като пелена.Ако нямаш този проблем разгледай добре маркучи водна помпа

 Kama3, на Jan 23 2008, 09:18 AM, каза:

Ами ще отида, то друго не остава. Иначе тази сутрин погледнах какво излиза през ауспуха и си беше почти прозрачен дима (но не беше загряла). Сега ще видя дали ще глътне доляния антифриз. Но очаквам да се е образувал проблем. аз доста тънко я взех кочинката - 1700лв. беше съмнително че е 100% читава :) Ама пък върши страхотна работа. И е супер икономка - 8.4 газ на извъградско ми дава.

Драги колеги,

Проблема вече е ясен :) Антифриза си капе по малко от едни маркучи към радиатора. Маслото от двигатеял изтича от някаква семеринга на колянов вал. И гарнитурката на главата е за смяна :) Направо красота .. . .

Имате ли представа колко време отнема смяната на тази гарнитура на главата ?!? И цената която ми обявиха от 100 лв за работата добра ли е или ме мятат по клоните :)

 Pilesluk, на Jan 31 2008, 05:47 PM, каза:

ами смяната отнема 1-2 дена по принцип цената 100 лв за работа е там някъде зависи от сервиза

здравейте колеги карам 1.6 моно и аз го имам същият проблем когато газта ми е на привършване пада на 400 оборота след няколко секунди вдига на 3000-4000 оборота след това отново се нормализира и колата започва да работи нормално понякога в зимно време сутрин като пала и ако неподам малко гас на педала при палене се получава същото, немога да открия от какво е, питах майстори но никои незнае аз мисля чее от сондата тя дава сигнал на компа 4ее бедна сместа тои почва да вдига оборитетеи незнам ? само това ми идва на ум ако некой знае решение да помогне и да добавя че нямам проблем с антифриза нито с масло всичко сие точно също така прегледах и въздушните пътища всичко е наред и незнам от къде идва проблема

При мен това с намалянето и вдигането на оборотите не става при намалянето на количеството на газта в бутилката, ами когато колата си иска. Когато ми направи тея магарии обръщам на бензин за около минута и се оправят нещата. Незнам дали греша в разсъжденията си , но според мен в тая работа има намеса и ламбда сондата, която като работи колата на газ и праща грешен сигнал към компа. Аааааааа забравих дакажа че въпреки че имам и ламбда-симулатор пак си ги имам тея проблеми. Вече се чудя къде е повредета, питах кой ли не и никой не може да каже конкретно за какво става дума. Едни казват центровка, други запушени въздуховоди, но едно с едно мненията не се припокриват.
Споделете според вас каква и е "диагнозата" на моята астричка !!!
Благодаря предварително

Никой ли не знае какво й е на моиата астричка?

При мен проблема се оказа следния :

Водата ми е намаляла супер много щото е позитекла от един маркуч.
При това, изпарителя замръзва и оборотите падат на 400 и почва да гасне.
В същото време като мина на бензин поради намалялата вода датчика който мери температурата за смукача и който се намирал някаде на главата се лужел и за това вдига толкова оборотите.

като налях достатъчно вода проблем няма. силно казано няма :-) но това се оправи