Опел Клуб България

Мисля в близко бъдеще да си взема силно дизелче ... яко съм хлътнал по дизеловите БМВта ... но и за тая Астра ми е интересно да науча повече.Та главно ме интересува ... надеждни ли са ... подръжка ... разход минимален извънградски ... градски ... и примерно при около 150км/ч. Има ли автоматици с този мотор? Като доускорение в сравнение с 320д 150 коня ... ако някой е гледал някакви тестове да сподели. Също ме интересува и колко е обезшумено купето ... какво е усещането при 200 по магистралата ... събира ли се пътя ... става ли като в тунел ..хехе шегувам се. Астра Караван с този мотор ме грабва ... огроооомен багажник 550литра ... ебахти багажника.:)Та, ако реша да взимам практичен силен дизел ... може би Астрата е вариант и за тва живо се интересувам и искам да науча повече. Ако пък реша да е истински силен дизел ... сигурно ще се орянтирам към 330д Е46 или 530д Е39.

MaXo 3та серия е е в един клас с Вектра. Неудачно е да я сравняваш с Астра.

В аутобилд съм чел времена за доускорение може да потърсиш в нета.

пп. Е39 е кола от 95та не виждам що я даваш за пример ;)

 Zygot, на May 4 2008, 11:33 PM, каза:

Даже от '75та...

Та МаХо, на много от въпросите не мога да ти отговоря, понеже мойта е бензинова, но гледам, че никой нищо не пише - аз ще си кажа какво съм видял от такава Астра...
Имам приятелче от Стара Загора с такава 5-врата... Та по ред на номерата
поддръжка, като на Опел - тънкана
Автоматик (6ск) има само от 120-коньовите
Тестове четох в Автобилд и доста я хвалиха, 'надеждна' е
Купето (според мен) НЕ е обезшумено като хората, чуваш всичко отвън, пък и тия отвън чуват всичко отвътре
Скоростта изобщо не се усеща, за дълъг път е перфектна...
...пътя не става на тунел като в Байкър Бойз
А 330д е класи над Астрата, но ако държиш на ПРАКТИЧНОСТ...
Като цяло иначе според мен колата е много яка, пък и Караван-а почна много да ми харесва, онзи ден видях един много лъскав с тъмни стъкла - беше перфектен...

Поздрави

за опел за нямам наблюдения но...
адаш, ако си решил да си взимаш нов скъп дизел - 330Д е колата. возих, се а после давахме газ с такова (аз с астрата) и... така и не разбрах, какво се случи сред облаци от дим и пушек. както знаеш естествено, върви много. само ако може да се намери с ръчни скорости, че автоматика им е проблем.

друг варянт е Голф 4 ТДИ ГТИ 150 коня дизел, или Леон Купра 150 коня дизел (Леона изглежда най-добре според мен). те също вървят адската. такъв голф с чип (200 коня и много нютона) в момента ни раздава шамарите из пловдив (на венци RS-MAD)

Той RS MAD наказва яко и с Шкодилака

Той човека иска Астра Комби, вие го препратихте на Леон Купра
Астрата, че не е най-бързата - това е ясно, ма аз си мисля, че въпроса беше друг

Колега ако сериозно имаш намерение да си вземеш такава Астра няма лошо да видиш какво мнение имат за неия ,но правилното решение е да отидеш на test drive .Тогава сам ще прецениш дали ти харесва колата и неините качества , е 200км няма да ти позволят да направиш но пак ще имаш впечатление за автомобила.

 ickko, на May 5 2008, 12:43 PM, каза:

абе не за друго, ами защото познавам човека и... и определено вървежа е приоритет при него

 Zygot, на May 4 2008, 11:33 PM, каза:

Пич какво ти става ... кво ми пука кое от къв клас е и от коя година? Ако искам и за Лупо ще гледам. :) Е39 може да е от 95г модел, но се прави до 2003 ... и това не е случайно ... просто е един сполучлив модел!!!530д е горе долу на парите на 330д Е46 ... ще е една идея по-старо, но пак ще е 2000 или 2000+ година. За доускорения съм си намерил в нета ... от 3 дни тва правя по цял ден ... но едно е каталожното ... друго си е тука наш човек да си каже как стоят нещата. :) Иначе по принцип се оглеждам за всякакви по-силни дизели ... примерно в мобилето ми хвана око едно Голфче 1.9ТДИ 150 коня за 19000лв ... с ТВ и навигация ... но пък за подобни пари та и по-малко има 320д пак с ТВ и навигация. 320д обаче е по-фаст на магистрала от Голфа ... заради челното съпротивление. Купрата дето е 160 коня също е по-слаба от БМВто на дълго ... на късо мен не ме интересува... искам дизел за дълги пътувания ... да пусна темпомата на 160 и от тая скорост като дам газ да се ускорява добре.На 320д купе му дават 234км максимална след чипване ... на голфа 228 на Астрата 217 на купрата 230 ... Купра с темпомат и навигация +ТВ мисля, че няма ... та БМВто ми се струва най-добре. Не знам вече потенцяла на моторите кви са след смяна на турбо ... не съм запознат много с дизелите и тунинга им.

както винаги си се подготвил отлично, относно колите, който гледаш
да прав си бмв-то засега изглежда най-разумния ванят. а споменаваш 320д, преди това беше писал за 330д. имаш ли възможност за 330 д? защото ако да, то това е колата.
голфа на цена от 19 000 е нерално висока, пък било то само че има ТВ. купра леон няма навигация, темпомат, но пък изглежда най-добре, даже бих казал, че е адски красива кола.

надали разликите на макс. скорост с 5 - 10км/ч ще ти направят впечатление. по-скоро е като усещане, защото след като ще се пътува много с тази кола, то се взима най-комфортната и неизморяваща. и тук като говорим за комфорт марката е БМВ.

330Д по възможност, 320 Д компромис, това би бил моят избор. успех и да похвалиш

астрата според мен има голямо предимство - за 20 бона можеш да я купиш нова(при 20 бона първоначална остават 10 бона грубо за изплащане и вноските ще бъдат малки и ще е с доста екстри, каквито си поръчаш, аз така бих направил ако имам на куп пари) и да нямаш проблема "надеждност" просто ще е нова в гаранция. 150-ката съм чувал че след чип става 180 коня и с 6 степенната трябва да върви добре. Разхода е най-якото при нея и TDi-тата, поне доколкото съм чувал бмв гори доста за дизел. Иначе и аз да кажа при висока скорост е добре, солидна е астрата.

 vektra1, на May 6 2008, 08:45 PM, каза:

знам писал съм грубо, особено лизинг ако е правят по-големи отстъпки и излиза по-евтино от на куп парите. Лично мнение ми е че за до 5 годишна кола по-добре е да купиш нова, в крайна сметка поддръжката е скъпа на последните модели и ако се разчита да няма проблеми... не се знае кой я е карал.

 simbon4o, на May 6 2008, 07:20 PM, каза:

Колега за съжеление за 20хил.лв не можеш да я пипнеш нова.Такава Астра орентировачно е от 36хил. на горе зависи от нивото на обурудване .

Ооооооооохх, поредната тема с НИТО ЕДНО мнение конкретно по въпроса

По-късно ще изтрия ненужното т.е. всичко след първото мнение

А бе вярно ли е, че този мотор е на Фиат ... и е същия, който се пуска в коша на новото Браво?

 MaXo, на May 25 2008, 02:01 AM, каза:

Вярно е. Историята е следната - за пръв път се слага в Alfa 156 1.9JTD, което на практика я прави първия автомобил с комън рейл дизел. По-късно Фиат слагат 1.9JTD в старото поколение на Браво/Брава/Мареа, както и в Пунто. Мощността на мотора тогава е 105 коня. После го доразвиват до трите мотора, които същестуват в момента - 100к.с., 120к.с. и 150к.с. Италианците ги използват за Добло, Стило, Гранде Пунто, новата Крома и новото Браво, а Опел ги слагат на Vectra C, Signum, Zafira B и Astra H. Тъй като SAAB също са част от GM, мотора се слага също на SAAB 9-3 и 9-5. Такъв мотор имат и Alfa Romeo GT, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 147, Lancia Lybra и др. италианки.
Като цяло е читав дизел... до около 100'000км :) Поне при Opel имам такива наблюдения.

Ако може драсни 2-3 реда какво се случва след 100к км

Изминава още 100к км.

 Ang, на May 31 2008, 08:42 AM, каза:

Абсолютно :) Караш и си свиркаш :)

Не си вземай БМВ.Знам че сега абсолщтните сектанти на марката ще ме погнат но искам да си кажа мнението пък който каквото иска да прави.
Аз лично карам бмв от 2 години и нещо, вземах го заради това че пътувам по магистрала всеки ден и исках малко повече комфорт и сигурност.Вярно читава кола е няма грешка но според мене не си струва да се залъгва човек че новите опели или сеати са по долу от новите бмв-та.Бмв бяха много добри редом с мерцедес когато другите марки просто правеха боклуци и може би от там им идва доброто име но сега според мене най добрия избор е практичната кола натъпкана с екстри от колкото едно бмев без нищо за същите пари.