Всичко е на мястото си, но забелязах че преди да отвивам нещо по зацепването, инструментът за разпределителния вал не можах да го вкарам на мястото му. Валът изглеждаше завъртян/мръднат напред по часовниковата стрелка към радиатора и трябваше да го "завърна" малко, за да влезе тоя инструмент на мястото на вакуумната помпа.
След като го зацепихме накрая си влизаше тоя инструмент, обаче нещо въртенето за палене се промени в стил "ту има компресия, ту няма"
Ето клип (по скоро ориентиран към звука):
https://www.sendspace.com/file/bplf8t
Та на какво ви прилича? Сякаш не добър тайминг на разпределителния вал?
Коляновия вал беше с неговия си щифт, стрелката на зъбното колело на помпата си беше точно на дупката, както е по инструкция.
Послепис: Струва ми се че малко повечко натегнахме горната верига, но щифтът за помпата си излизаше - та се чудех дали не е от това? Защото първото завъртане(с пълен акумулатор) беше сякаш някой беше сложил клин в мотора. След 3-4 завъртания си върти така.....
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 февруари 2019 - 23:52