Опел Клуб България

Здравейте,имам едно неприятно тракане(при неравности на пътя) от бутона за клаксона на волана,но не знам как да стигна до него за да го оправя-има въздушна възглавница и ме е страх да не прецакам нещо.Моля ако някой е наясно как се разглобява волана да помогне.Волана ми е от този вид при който от двете страни има по един бутон за клаксон,но са скрити под кожата.Ето и снимка: http://alfa.kachi-sn...1301854128u.jpg

Откачаш акумулатора, за да не те прасне чувала по главата , завърташ волана на 90 градуса от право положение. С торкс се развиват 2 болта, които държат еърбега - падат се изотзад (от долната страна на волана) За да стигнеш и двата ще трябва да действаш така - въртиш на ляво - развиваш единия, въртиш надясно - развиваш другия. Еърбега е свободен, внимавай с кабелите му. Бутоните остават на волана. Сглобява се по обратния път.

Много благодаря

А как да откача кабела на възглавницата?

Ами на буксата има нещо като щипка,откача се от единия край и буксата се изважда(изтегля).

Ами ще пусна снимки за да покажа как запецнах:

https://lh4.googleus...80/DSC06302.JPG
https://lh5.googleus...80/DSC06303.JPG
https://lh3.googleus...80/DSC06304.JPG
https://lh6.googleus...80/DSC06305.JPG

Сега обяснението - с известно дърпане и клатене поизмъкнах пластмасовата букса, която минава през дупка в металната част на волана и влиза в някаква пластмаса отзад. Проблемът идва, че буксата в дясната част се разширява и става по-голяма от дупката през която трябва да мине. Моля, ако е удобно да разясниш по-подробно как трябва да я извадя?
Мнението беше редактирано от iaskata: 29 септември 2011 - 22:08

Сега като видях снимките,виждам че не е същото като на корсата,моя волан е друг.Извинявай колега но не мога да ти помогна.Надявам се да се включи някой по-компетентен по въпроса.

 iaskata, на 14 април 2011 - 22:21, каза:

Тази букса няма как да я изкараш понеже е захванат за корпуса който се намира зад волана а там ти е лентовия кабел.То цялото се вади след като свалиш волана.Другия край на кабела (жълтия) се захваща за самия аербег.
Ето това е на вектра Б тази страна е към волана, а тази е от страната на таблото.

П.П. Били казал кое точно изкаш да изкараш аербега или този корпус със лентовия кабел?

Благодаря за отговорите! Воланът е стандартният опелски с еърбег от периода 95-та до 98-ма (като на снимката в началото на колегата с тиграта). Искам да извадя еърбега (и евентуално да го подменя), защото гръмна при удар. Благодаря за снимките от вектрата. Нещата май са почти същите, но тази вектра явно е с мултиволан и има повече изводи. Съответно сивата букса е по-широка. След по-обстойно разглеждане на моята наистина се оказа, че вътре има нещо като щипка в дясната си уширена част. За съжаление не успях да я притисна достатъчно за да мине през дупката.

Виждам, че явно може да се свали и откъм самият еърбег, но при мен изглежда сякаш буксата е залепена и не посмях да дърпам много здраво. Дори с леко подръпване сякаш буксата ще се разпадне или жълтият кабел ще се измъкне.
Мнението беше редактирано от iaskata: 15 април 2011 - 21:37

Не знам при теб как е но при мен буксата точно за аербега който е просто се дърпа не е захванат. Би трябвало и при теб да излиза само с дърпане, и няма значение дали си с мулти волан или не най важното е да изкараш буксата от самия бег и да си сложиш зрдавия. Според мен не е желателно да откачаш буксата от страната на лентовия кабел даже мисля че не може да се извади(откачи)мисля че е лято. Не се сещам как беше когато си свалях лентовия кабел за да го запоя поради причината че беше се прекъснал. По добре се опитай да откачиш буксата от бега.
Успех.
Мнението беше редактирано от bili4652: 15 април 2011 - 22:12

Колега тая букса https://lh3.googleus...52/DSC06302.JPG не можеш да я искараш от там.Трябва да развиеш болта и волана ти,като излезе гледаш одоло под ключа за палене там има една букса тройка(мисля че беше жълта),от там се откача.Аз имам такъв волан свален от тиграта ми понеже си сложих спортен ако имаш интерес пиши на ЛС.
Мнението беше редактирано от wlrrr: 28 април 2011 - 10:20

Достатъчно е да откачиш жълтия кабел от бега, само се дърпа. После закачаш здравия бег.