Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Опел Астра F пали когато иска.

ki4uka снимка ki4uka 14 юни 2019 - 10:16

Колата е Астра Ф 1996г. с мотор C16NZ с бобина като на 101коня мотора. Когато си "реши" колата спира да пали, като причината за това е че липсва искара на всички свещи. Вчера няправи този номер и я завлякох на майстор, но днес след 5-6 опита запали и сега пали от раз и диагностиката стана невъзможна.Когато запали колата работи перфектно.Ще съм благодарен ако някой, се е сблъсквал с подобен проблем или има идея, как да се реши проблема.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 14 юни 2019 - 10:20

А грешки няма ли? Отчита ли обороти на мотора като върти. Примерно датчик колянов вал. По тока предполагам сте гледали всичко - свещи кабели бобина?
Отговори

ki4uka снимка ki4uka 14 юни 2019 - 10:33

 Ne6to Smisleno, на 14 юни 2019 - 10:20, каза:

А грешки няма ли? Отчита ли обороти на мотора като върти. Примерно датчик колянов вал. По тока предполагам сте гледали всичко - свещи кабели бобина?

Грешки нямаше,свещи и кабели са Ок. Майстора тръгна да замерва датчика на коляновия вал каза ми да завъртя и сега работи перфектно. Проблема е че пак така ненадейно ще спре.
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 14 юни 2019 - 15:50

Astra F с този мотор се произвежда до към 1993г.Датчика е една бобинка която е в делкото, там е и комутатора.Най-вероятно проблема е вътре в делкото.А на този мотор няма какво много да се види на диагностика с компютър!
Отговори

Silencer снимка Silencer 14 юни 2019 - 17:56

Делко, импулсен датчик в него...

Не се разправяй да го ремонтираш, търсиш делко 8-ма употреба и газ.

Ти сам си казваш къде е проблема.
Отговори

Rosen Popov снимка Rosen Popov 15 юни 2019 - 09:00

Аз залагам на комутатора в делкото, принципно и грешка светваше май. Мисля, че бензиновият инжектор също спира да пуска бензин когато проблема е в комутатора.
Поздрави и Успех :icon_wink2:
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 15 юни 2019 - 10:01

Комутатора е двуканален.Единия канал е за искрата,другия канал е за дюзата.Обикновено се прецаква само единия канал на комутатора.Ако не работят и двата канала на комутатора,проблема е в датчика/бобинката.
Отговори

ki4uka снимка ki4uka 16 юни 2019 - 14:51

Колата няма делко, а е с такава бобина от която излизт 4 кабела и по талон е C16NZ. Днес пак реши, че няма да работи и ще си правя експерименти сам. Мисля да пробвам клемореда на ключа.
Мнението беше редактирано от ki4uka: 17 юни 2019 - 16:19
Отговори

kalin09 снимка kalin09 22 юни 2019 - 10:41

Мотора с тая бобина е Х16SE и ИМА датчик кол вал и НЯМА делко. Подлежи на компютърна диагностика ,както и на старомодната.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 септември 2020 - 09:58

Здравейте колеги, проблем с Астра Ф 92ра, двигател С16NZ, не пали, стартера върти, но мотора не пали. Колата е далеч от мен (баща ми е закъсал на село), какво да вземам с мен натам - датчик на хол или комутатор, или и двете?
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 30 септември 2020 - 10:29

 Hotblooded, на 30 септември 2020 - 09:58, каза:

Здравейте колеги, проблем с Астра Ф 92ра, двигател С16NZ, не пали, стартера върти, но мотора не пали. Колата е далеч от мен (баща ми е закъсал на село), какво да вземам с мен натам - датчик на хол или комутатор, или и двете?

Цяло делко с всичката карантия.
Мнението беше редактирано от dusty rain: 30 септември 2020 - 10:30
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 септември 2020 - 12:07

Палец, капачка, кабели и свещи ги сменях преди няма и 3к км...
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 30 септември 2020 - 12:16

Той може ли да види дали има ток?
Мнението беше редактирано от IvailoM: 30 септември 2020 - 12:37
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 септември 2020 - 13:22

Не, сам е...
Щея прибере в гараж и събота ще я мъча
Отговори

ufer снимка ufer 30 септември 2020 - 14:17

Имах подобен проблем и се оказа, че бронзовата втулка, където лагерува оста, е износена и котвата буквално е стъргала на датчика на Хол. Така че правих на стругар нова втулка, купих нов датчик и понеже е без кабели, имаше голяма играчка по запояването... Така че колегата е прав, най-добре цяло делко за всеки случай... :whistle:
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 септември 2020 - 18:35

Давала искра и на централния кабел и на свещи пущината, но упорито не пали. Датчика на Хол отпадна...
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 30 септември 2020 - 18:50

Остава бензина май?
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 30 септември 2020 - 19:14

 Hotblooded, на 30 септември 2020 - 18:35, каза:

Давала искра и на централния кабел и на свещи пущината, но упорито не пали. Датчика на Хол отпадна...

Дали има газова?
Тез моноинжекции имат адет да се пука мембраната на регулатора за налягане на бензина.Тогава налива бензин в несвяст и се дави мотора.
Дали е спукана мембраната може да се разбере като се свали пластмасата/въздуховод дето е отгоре на бодито на моното.Един върти нз стартер, друг гледа дали фърля бензин от регулатора.
Отговори

Hotblooded снимка Hotblooded 30 септември 2020 - 20:19

Няма гЪзово. Ако се дави, няма ли поне на приритва или да гърми през ауспуха или колектора?
Отговори

dusty rain снимка dusty rain 30 септември 2020 - 22:18

 Hotblooded, на 30 септември 2020 - 20:19, каза:

Няма гЪзово. Ако се дави, няма ли поне на приритва или да гърми през ауспуха или колектора?

Не, няма такива странични ефекти но може да се пробва педала на газта до пода и после стартер. Така ако има поне леки признаци на живот ще изключите бензиновата помпа от уравнението или бушона й.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg