Опел Клуб България

Здравейте колеги след около едногодишно събиране на части най-накрая си събрах заветния С23ХЕ мотор.Накрая обаче се изчервих в магазина за авточасти понеже се оказва че не мога да ползвам ангренажния ремък от ХЕ понеже е по къс а този от новия блок е с други зъби.Кофтито е че вече съм взел ролките от SBD и не ми се иска да слагам тези от X22XE-то.Ако някой е имал тази дилема да помага.

Колега сори за офтопика ,но ми е интересно какви коне се очакват от този мотор. Доколкото разбирам това е глава от c20xe и блок от x22xe.

хмм , дай малко повече инфо, какво си сменял кое от какво ,а ина мен ми е интересно някой изобщо смята ли нещата преди това, тъй като в главата имаш определен обем, да не стане накрая да се сглоби 2.3 мотор със някаква безумна степен на сгъстяване

Колега за мощност като очакване не искам да говоря защото ще почне едно плюене и подигравки.Със сигурност ще е над 250коня на вала.Колкото до главата да от ХЕ е с най големите клапани 35/31мм като аз съм си я портвал полирал и.н.По данни на косуърд тази глава може да храни мотор с кубатура до 1498cc.Мнението не е мое не ме хранете писах мейл на SBD и това беше отговора.
Моята връзка От тук тръгна всичко след като прочетох този проект знаех какво ми трябва.
Мнението беше редактирано от Жоро: 30 март 2015 - 09:31

1) Виж пак какво питам, някой смята ли нещата преди да ги правите, елката игра ли някъде ? това са 2 коренно различни двигателя и единственото което имат общо е степента на сгъстяване 10.5, която идва с различния краен обем в края на такта сгъстяване, което се продиктува от обема в главата. При 2.2 и при 2.0 главите, нещата са коренно различни.
2) Не че нещо ама ми изглежда че си набил една камара пари и идея си нямате какво правите, и аз съм набил към 12к в Корса А, но аз поне имам представа как да станат нещата.
3) За финал като гледам найстина явно сте назад с инфото, пускайте запитвания в migweb.co.uk и в pngclub - пак хубав английски форум или звънете в SBD за решение, но според мен ремъка в момента ви е най-малкия проблем.
4) С каква форма на зъбите е ремъка на 2.2 , по спомен 2.2 моторите са на верига, но тук не съм сигурен ?
Мнението беше редактирано от Стефан Стефанов: 29 март 2015 - 13:57

Сега видях, че x22xe-то е на ремък, C20XE имат 2 вида- при 2.5 мотроник ремъка е със загладени зъби, при C20XE 2.8 мотроник е с трапецовидни, най-вероятно и при X22XE-то са трапецовидни , така че ролки за разпределителните валове за М2.8 C20XE и сте готови с това поне

Колега със сметките не съм добър,но има човек за тях.Колкото до SBD съм направил пътека от имейли до г-н Пийт някой си.Проблема с ремъка от снощи е решен,и по нагоре съм постнал тема на колегата от английския форум който ясно обяснява нещата.

а , е тва е друга приказка вече, браво, действайте !

Колеги някой ако има блок от x22xe или x22se може да се спазариме че нещата отиват да сглобиме и едно c24xe.Предложения на лични.
Мнението беше редактирано от LoReNzZo: 30 март 2015 - 18:35