Опел Клуб България

Та много ми го прехвалиха тва нещо - "RENOM" - съдържала била тая добавка соли на меки метали и с някаква нанотехнология запълвала задрано и износено с металокерамика, която била много здрава, намалявала износването при студен двигател и осигурявала по-гладко триене на повърхностите. Нямало никакви метални стърготини в добавката, което я правело първата по рода си. Сипах я, щото ми работеше твърдичко мотора с масло "Лукойл" 10 W 40, на 1000 км. От три дена съм я сипал тая добавка и усетих леко повишаване на мощността ( по-бързо набира и поема от малко по-ниски обороти) и може би съвсем малко утихна двигателя. Трябва да кажа и че нямам представа на колко хиляди е мотора.

Та въпроса ми е някой турал ли е такъв гуджол в маслото и какви са му впечатленията?

явно никой нема опит...

Значи - слагах подобна мазгоч ("Римед") в на брат ми утрепания Орион на 300К км - ами резултат от трите шишенца навъднъж видимо имаше - по-лесен старт (дори при минусови температури - нещо непосилно за дъртия дизел преди), както и леко завишение на мощността...
Ама все пак си беше "всяко чудо за три дни" общо взето

 siegfrid, на Mar 4 2008, 08:05 PM, каза:

е то пише, че на всяка смяна на маслото требе да слагаш по 1/2 флакон, за да се задържи ефекта...

Моя гуджол е американско - руски - РЕНОМ

Наистина и при мене при студен старт двигателя работи доста по-тихо...

 hatchetman, на Mar 4 2008, 08:11 PM, каза:

Колега, а защо не опиташ и по-култивирано масло... мене тоя Лукойл нещо не ми звучи мн. добре (особено след като една зима OMV-масло, което си бях сложил стана на грес
На служебните зверчета взех Aral Bluetronic 10-W-40 - просто няма да ти казвам за каква осезаема разлика говориме - по-тих, някакси по-гъвкав и нетресящ мотор
Абе ти си знаеш все пак

колко кинта е тоя блутроник?

Ами аз го взимам на 48лв 4-те литра, ама в мрежата е около 60-65, НО според мен си струва.

Не съм я слагал тази добавка. Пробвал съм Римет и Модификатор Плюс и след 1000 км каране след като се убедих че няма никакъв ефект сменях маслото...
Относно по-хубавите масла - просто трябва да се опита с няколко различни вискозитети... Ако на студен двигател е шумна колата и като посгрее утихва то може да е гъсто маслото и трудно да се разнася и за това да е шумна. Може обаче и да идва тънко при студен двигател и да не може да уплътнява завишените луфтове в мотора...
И в двата случая си струва да се пробват няколко вискозитета масло - 5W, 10W и 15W
Ако на загрял двигател работи твърдо то явно става рядко при високи температури и за това може да се премине към по висока втора цифра на маслото - например -50 или -60

Аз лично преди време установих, че на моята (екотек) калибра Kuttenkoler 10W-60 (пълна синтетика) най добре и пасва. преди това карах доста с 15W-50 на Мотул 6100 и също бях доволен но зимата потракваха повечко повдигачите. Доста хора са споделяли че ако не харчи масло двигателя то 5W-50 на Мобил 1 (пак пълна синтетика) е най добрия вариант - хем в тънко на студено, хем е относително по-гъсто на загрят двигател.

Така че вместо да тъпчете гушите на тези шарлатани с добавките - пробвайте различни масла първо! Изброените от мене по-горе масла са с що-годе нормални цени от 60-70 лв като изключим Мобил 1 което е по-скъпо и си струват да се опитат

Колега "масло "Лукойл" 10 W 40" преди това май караше с ОМВ масло. От трън та на глог ако искаш евтино и сравнително добро масло си земи Divinol 15W40 поне съм сигурен, че няма да имаш никакви проблеми и няма и да ти тряка двигателя на студено. Има го на излизане от Kaufland магазина на ъгала Eurocar