Опел Клуб България

Всички филтри са сменени преди 7 хил км, а колата доста често я карам и във по високи обороти, и не се кара главно градско. Вчера забелязах, че когато започне да придърпва и да пуши се чува едно съскане откъм ЕГР-а но незнам дали ще е той или вакум помпата

Свали маркуча от ЕГРа, и виж кво са случва. Той отваря и затваря ма може да не е напълно.

 JorkataG, на 25 февруари 2021 - 12:11, каза:

Въпросния ЕГР няма маркучи https://en.aepspiece...1-7-cdti-a17dtj

Освен че е зацапан със сажди и не затваря плътно се движи и мудно, което е причина за пушеците.

Колеги майстора вика, че било от катализатор.. Възможно ли е?

Определено да. Последно проверено, след 350+ км на 3-3,5к оборота каляската са продуха, което оказа въздействие върху разхода -1,3/100. Таа каляска трее от време на време да се продухва, щото няма регенерация. Варианта е: тургаш некоя добавка, а може и без, качваш я на магистралата и пробваш дали мое да върви със 140 и 3-3,5к оборота. Останалото ти излиза по скъпо.

Мисля да го махам направо ?

Махането е най лесното. Въпроса е че ще ти потрябва съвсем скоро. Опитай това което ти казах. За момента щи излезе на цената на неколко литра нафта.