Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Амортисьори и пружини

макферсон, сглобка

Стаевски снимка Стаевски 23 август 2016 - 14:01

Интересува ме при зафирата стержена на предния амортесьор върти ли се спрямо купето при завиване на колелото.


Лагерчето осигурява въртене между стержена и пружината-респективно ботуша на амортесьора.
Стержена се закрепва неподвижно към купето посредством гумените тампони.
Това така ли е?
Отговори

kalin09 снимка kalin09 23 август 2016 - 18:45

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 30 юли 2017 - 16:29
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 24 август 2016 - 11:45

...И значи тялото се върти около стержена при лагера и при самото бутало в амортесьора?
Моля отговорете ми и на този доуточняващ въпрос!
Отговори

gerov снимка gerov 24 август 2016 - 15:02

Да точно така е!
И за това трябва при смяна на амортисьор да се гресира или смени опорния лагера м/у пружината и бомбето.
Мнението беше редактирано от gerov: 24 август 2016 - 15:04
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 09 март 2017 - 15:16

Пак да питам:
При изваден макферсон, със пружина - както си е комплектован........Лагера се върти много трудно.
Като махна пружината и освободя лагера от аксиалното усилие, лагера се върти лесно на ръка. Изваждам го, омаслен е, няма ръжда, не задира, няма голям луфт.... и т.н.
Като го монтирам и почна да отпускам пружината със скобите, лагера постепенно почва да се върти по-трудно. Стержена на амортисьора се върти нормално плътно в семерината си.....
Та питам - нормално ли е това? Какво трябва да е усилието при въртене на цялата сглобка?
Мнението беше редактирано от Стаевски: 09 март 2017 - 15:17
Отговори

ufer снимка ufer 10 март 2017 - 08:01

Нормално е. Пружината притиска много здраво и затова е трудно да се върти на ръка. Когато обаче въртиш волана, цялата лостова система по кормилния механизъм дава предостатъчно усилие да се преодолее съпротивлението на пружината. А колко трябва да бъде това усилие, може да ти отговори някой конструктор или някой, който се е занимавал с много теория...
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 28 април 2019 - 21:27

Колеги, гложди ме една мисъл...дано успея добре да формулирам питанката...
При сглобката на предните амортисьори, по точно хващането към купето. Там остава разстояние между ламарината на купето и двете части /тази с лагера и тарелката отгоре/.
Колелата като са на земята тази тарелка /най-горната част, дето е в коша на двигателя/ е на разстояние от ламарината на купето
Та питанката ми е: При положение, че амортисьора действа еднопосочно и то при разтягане на пружината, може ли в момент на влизане в дупка - демек пропадане на колелото, амортисьора да забавя разтягането на пружината до толкова, че целия макферсон да пропада надолу и да опира горната тарелка в купето.
Онези дни разглобявах едната страна /пружина, лагер.../ имах хлопане и съмнения относно този възел.
Смазах лагера и толкова. Вчера ходих до Русе. Хлопането почти го нямаше.
И защо въобще го има това недоуплътняване при ламарината на купето, дето минава стержена на амортисьора.
И нали луд умора няма /както е казал автора/ утре мисля да разглобявам другия макферсон /ако правилно го казвам/
Просто споделете каквото знаете.
А, и малко ми омаслява отдолу по моста, ама там боята е перфектна. Ама от чистата страна...е мазах с ръждопреобразовател и онуй 933 ли беше или нещо такова... Та маслото си върши работата :icon_razz2:
Отговори

Коцето снимка Коцето 28 април 2019 - 22:49

 Стаевски, на 28 април 2019 - 21:27, каза:

Колеги, гложди ме една мисъл...дано успея добре да формулирам питанката...

Колелата като са на земята тази тарелка /най-горната част, дето е в коша на двигателя/ е на разстояние от ламарината на купето



Тази "тарелка" ще се прибере към мястото си като смениш големия тампон отдолу, износен е от всичките тези години носене на тежестта и милионите удари които е понасял. Ако разглобяваш макферсона вземи стария тампон и иди до някой магазин за авточасти да ти изкарат един нов за да сравниш височината на стар с нов, около 1,5 - 2 см., точно толкова с колкото ти стърчи въпросната "тарелка".
Ако сменяш само Лемфьордер, продават се с лагер и без лагер.
Мнението беше редактирано от Коцето: 28 април 2019 - 22:54
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 28 април 2019 - 23:33

Точно така, тая "тарелка" опира горе ако целия макферсон "пропадне" както си писал. Но ако всичко е наред, не трябва да има повече от 2 мм разстояние между "тарелката" и бумбето. Това съм го гледал на клип като сменят нови тампони и как се прибра тая "тарелка". Иначе имаше близо 1 сантиметър място


Ето ти "хитрина" от същия човек

https://www.youtube....h?v=dEXt2V0pSCU

Не мога да намеря клипа му със смяната на тия тампони да видиш как се променя мястото

И само една информация: Тампоните на Феби са с 3мм по-високи от останалите (дават ги 43 мм). Или поне така ги дават по размери. Останалите, които съм виждал да се продават ги дават 40мм.

Сега някой ще каже "Ти луд ли си с това Феби".....
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 април 2019 - 00:28
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 29 април 2019 - 00:28

А такааа.
И като си помисля, че колеги от работата ми с години говореха, че то при тази сглобка е така. Така си увисвало и от тежестта се намествали и т.н и т.н.
Преди бях с Е30 на БМВ но там е друг тип... и им спорех как така ще има луфт...
Чак сега се усъмних....
Добре де. То там значи въобще не трябва да има луфт. Даже трябва да е натегнато. Щото най-малкия луфт води до натъртване и износване на тампона!!!
За хитринката - мерси. Имаме транспортна лента, други гуми, тефлони и т.н. Ще напасна нещо.
Разглабях тампона, пружината....не ми направи впечатление за подбито и износено...
Хм. Ама, че случка. Мерси.
А наистина ли хлопа ако я има тази хлабина?
И друго, което следва от това: Ако се разхлабва гайката на тарелката, ще почне да хлопа, хлопа и ... Въй - лошо!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 29 април 2019 - 00:36

При мен има доволно луфтец, ама чак да хлопа - не хлопа. Просто когато минеш през "легнал полицай" се усеща движението в рамките на този луфт. Затова и "тарелката" (че тръгнах с твоята дума) има гумиран пръстен и тя. Но и според мен не трябва да има, или поне на оня клип беше около милиметър, милиметър и половина.

Ако го намеря ще го постна, но този лудак има сума ти клипове за Астра Г..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 април 2019 - 00:37
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 29 април 2019 - 00:43

Мерси.
То при мен понякога е все едно се откача предницата.
И именно при скачане в дупка или слизане от полицай....
Ще го мисля!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 29 април 2019 - 00:47

Ето намерих алтернатива
https://www.youtube....h?v=m-sjzkC9q2A

Виж в началото колко място има, и в края на клипа го дават за 5-6 секунди колко е станало(даже май няма).
Уморени тампонери, братле..

Две феби-та са 40-тина лева....да ти кажа все ще са по-добри от тия, които ще извадиш от там.

Е тия:
https://www.autopowe...-i13697085.html

Виж 43 мм пише, други ги дават 40
.

Грешка и тези са 43
https://www.autopowe...-i14936543.html

Повярвай ми ако амортисьорите ти са наред, няма да си познаеш колата после.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 29 април 2019 - 00:55
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 29 април 2019 - 01:02

Мерси за съдействието. Утре ще гледам да разглобявам...поне да разкарам резбите.....
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 29 април 2019 - 01:06

Приготви се да си купиш и едни стеги за пружини... ще са необходими.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 09 май 2019 - 14:28

Смених предните амортисьори + едната пружина.
Почистих и разкарах лагерите на тампоните.
Единия тампон не лягаше правилно на пружината.
Сглобих всичко. Кормилото "олекна" доста. Тропането се промени, но не спря :-)
Въпросното разстояние до тарелките трябва да го има, щото при завиване има одене на стержена натъй-натъй.
Като се поосвободя ще ходя на "независима комисия" относно тропането!
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 09 май 2019 - 19:03

Мой приятел на Астра Г имаше хлопане, оказа се от разбита биалетка.

Погледни си и тампоните на стабщангата. Ако си ги сменял пак ги гледай, може да са вече скъсани.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 09 май 2019 - 19:14
Отговори

kalin09 снимка kalin09 10 май 2019 - 21:49

...
Мнението беше редактирано от kalin09: 22 март 2024 - 21:59
Отговори

Д-и-м-о-в снимка Д-и-м-о-в 11 май 2019 - 15:49

Брей, не знаех че нещо, което съм казал ДА ВИДИ(НЕ ДА СМЕНЯ)ако правиш разлика де, означава че ей така от форума знам какво е. Казал съм какво излезе при конкретен случай, не знам къде видя да съм го карал да я сменя и за какъв гараж бълнуваш. Явно не правиш разлика от форум и гараж също. Тук са насоки, гаражът е практическа дейност + реален поглед върху нещата.

Ама нищо продължавай да ми умуваш ..
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 май 2019 - 15:50
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 18 юли 2019 - 14:47

Колега Димов, във връзка с поста ти във Спам темата.... "коввам" ти въпрос: Каква е особеността при сглобяване на макферсона, та пружината да легне отгоре както трябва. Отдолу - ясно.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg