ASTRA H - ПРОБЛЕМИ ?
sani 18 октомври 2007 - 15:37
ickko, на Oct 18 2007, 04:33 PM, каза:
Ми аз имам известни оплаквания от прибирането на огледалата. Понякога трябва да натисна няколкократно бутона, докато се приберат... В началото беше ОК, сега отвреме на време ми го прави този номер, трябва да отида да проверя какъв е случай. Някой др. с подобен проблем ?!
Аз, но незнам дали случая е същия! Значи системата не позволява многократни бързи прибирания и разтваряния на огледалата. Забелязах следното: натискам копчето, огледалото се прибира, минава малко време след като се е прибрало около 3-4 сек и в ключа се чува едно леко "цък" - чак след това "цък" може да се натисне бутона и огледалото да тръгне в обратна посока! Ако не изчакаш "цък" - копчето не функционира!
фалконети77 18 октомври 2007 - 15:39
Аз пък май имам проблем със скоростите-първа и задна не влизат гладко По принцип знам,че това е проблем на опел,но нещо много бързо стана още не съм направил 20000...
sani 18 октомври 2007 - 15:42
фалконети77, на Oct 18 2007, 04:39 PM, каза:
Аз пък май имам проблем със скоростите-първа и задна не влизат гладко По принцип знам,че това е проблем на опел,но нещо много бързо стана още не съм направил 20000...
Аз пък съм с Easytronic и понякога включва задна с "удар" - гадничко, още съм на 16000 км!
фалконети77 18 октомври 2007 - 15:49
sani 18 октомври 2007 - 15:55
ickko 18 октомври 2007 - 15:56
sani, на Oct 18 2007, 04:37 PM, каза:
ickko, на Oct 18 2007, 04:33 PM, каза:
Ми аз имам известни оплаквания от прибирането на огледалата. Понякога трябва да натисна няколкократно бутона, докато се приберат... В началото беше ОК, сега отвреме на време ми го прави този номер, трябва да отида да проверя какъв е случай. Някой др. с подобен проблем ?!
Аз, но незнам дали случая е същия! Значи системата не позволява многократни бързи прибирания и разтваряния на огледалата. Забелязах следното: натискам копчето, огледалото се прибира, минава малко време след като се е прибрало около 3-4 сек и в ключа се чува едно леко "цък" - чак след това "цък" може да се натисне бутона и огледалото да тръгне в обратна посока! Ако не изчакаш "цък" - копчето не функционира!
Хммм, не съм се заслушвал... музиката все е на макс
Мерси за инфото, ще го проверя това
sani 18 октомври 2007 - 15:59
sani, на Oct 18 2007, 04:55 PM, каза:
ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ
Пакет ENJOY ПЛЮС – /предно и задно двойно осветление за четене в купето, кожен волан, климатроник,
управление на аудиото от волана, регулируема на височина шофьорска седалка с 6 степени, лумбален съпорт
за шофьорската седалка, подлакътник на шофьорската седалка, странични предпазни лайсни с цвета на купето/
Аларма
Цвят металик
Задни електрически стъкла
Асистент при паркиране - заден
Стелки за пода с цветни шевове
Електрически отопляеми и сгъваеми външни огледала
Осветление на огледалата в сенниците
Двутонален клаксон
Предни фарове за мъгла
MP3
фалконети77 18 октомври 2007 - 16:03
sani, на Oct 18 2007, 04:59 PM, каза:
ДОПЪЛНИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ
Пакет ENJOY ПЛЮС – /предно и задно двойно осветление за четене в купето, кожен волан, климатроник,
управление на аудиото от волана, регулируема на височина шофьорска седалка с 6 степени, лумбален съпорт
за шофьорската седалка, подлакътник на шофьорската седалка, странични предпазни лайсни с цвета на купето/
Аларма
Цвят металик
Задни електрически стъкла
Асистент при паркиране - заден
Стелки за пода с цветни шевове
Електрически отопляеми и сгъваеми външни огледала
Осветление на огледалата в сенниците
Двутонален клаксон
Предни фарове за мъгла
MP3
Пакет ENJOY ПЛЮС – /предно и задно двойно осветление за четене в купето, кожен волан, климатроник,
управление на аудиото от волана, регулируема на височина шофьорска седалка с 6 степени, лумбален съпорт
за шофьорската седалка, подлакътник на шофьорската седалка, странични предпазни лайсни с цвета на купето/
Аларма
Цвят металик
Задни електрически стъкла
Асистент при паркиране - заден
Стелки за пода с цветни шевове
Електрически отопляеми и сгъваеми външни огледала
Осветление на огледалата в сенниците
Двутонален клаксон
Предни фарове за мъгла
MP3
Ясно...интересуваше ме дали парктроника ти влиза в стандартното оборудване.
Някой да е имал проблем с лумбалния съпорт на седалката?
ickko 18 октомври 2007 - 16:09
Абе, сетих се за още нещо... как даже не започнах от него. Спирачката издава един много странен звук, не мога да разбера точно от къде... Нещо от типа на стържене, но е много силно и плътно.... идейки?
как така ?!
фалконети77, на Oct 18 2007, 05:03 PM, каза:
Ясно...интересуваше ме дали парктроника ти влиза в стандартното оборудване.
Някой да е имал проблем с лумбалния съпорт на седалката?
Някой да е имал проблем с лумбалния съпорт на седалката?
как така ?!
фалконети77 18 октомври 2007 - 16:16
Ми веднъж настройката на съпорта(врътката по средата на шофьорската седалка)заяде,като приложих известно физическо усилие върху него пак почна да се върти,но сега при определен натиск върху седалката се чува щракане и скърцане и е супер дразнещо като го усещаш с гърба си...
ickko 18 октомври 2007 - 16:23
фалконети77, на Oct 18 2007, 05:16 PM, каза:
Ми веднъж настройката на съпорта(врътката по средата на шофьорската седалка)заяде,като приложих известно физическо усилие върху него пак почна да се върти,но сега при определен натиск върху седалката се чува щракане и скърцане и е супер дразнещо като го усещаш с гърба си...
!?! Изобщо не съм обърнал внимание дали имам такава врътка. Ти беше с изпълнение SPORT, ако не се лъжа...
Може да е само за това ниво на оборудване , незнам... Ти с Рекаро ли си ?
Абе, заблуждавам ли се, или в момента 3-ма 4-ма човека си оплюваме колите аХхахаха !?!?!
sani 18 октомври 2007 - 16:45
фалконети77, на Oct 18 2007, 05:16 PM, каза:
Ми веднъж настройката на съпорта(врътката по средата на шофьорската седалка)заяде,като приложих известно физическо усилие върху него пак почна да се върти,но сега при определен натиск върху седалката се чува щракане и скърцане и е супер дразнещо като го усещаш с гърба си...
Ааааа, скърцането и аз го имам. Сина ми непрекъснато си играе с врътката и вече като е натегнат на гърба ми, като се отпусна и си скърца .... :ph34r: колко еднакви "хронични" проблеми!
ickko, на Oct 18 2007, 05:23 PM, каза:
фалконети77, на Oct 18 2007, 05:16 PM, каза:
Ми веднъж настройката на съпорта(врътката по средата на шофьорската седалка)заяде,като приложих известно физическо усилие върху него пак почна да се върти,но сега при определен натиск върху седалката се чува щракане и скърцане и е супер дразнещо като го усещаш с гърба си...
!?! Изобщо не съм обърнал внимание дали имам такава врътка. Ти беше с изпълнение SPORT, ако не се лъжа...
Може да е само за това ниво на оборудване , незнам... Ти с Рекаро ли си ?
Абе, заблуждавам ли се, или в момента 3-ма 4-ма човека си оплюваме колите аХхахаха !?!?!
Не мисля, че ги оплюваме, а споделяме подобни грижи!
Аз Астричката си я харесвам, макар че не очаквам много от фирма, която сама си е задраскала емблемата :bou:
Ulghart 18 октомври 2007 - 16:51
Интересна тема сте заформили. На моята Астра тази седмица видях, че се е спукало едното халогенче.
Леко скърцащи кори около волана е следващият проблем, за който се сещам.
Врътките на климатроника са си ОК според мен. Винаги е на Аuto и почти не ги бъзикам.
При мен до първата смяна на масло имаше омасляване около гарнитурата на главата на клапаните и вакумната помпа. След смяна на маслото зачистих мястото и до момента няма проблеми.
За сметка на това от време на време при даване на контакт на дисплея на мястото на температурата се изписва "F".
Като стартирам двигателя изчезва - светещи лампи по таблото досега не е имало. Как мислите дали това означава грешка по електрониката и дали да ходя в сервиз.
В началото на темата обсъждахте гумите Бриджстон. Това им е втори сезон на моите и сега наистина започват да издават багажа /на 26 000км/, но до момента бяха перфектни гуми. Спират идеално на всякакво време, живота им обаче наистина е доста къс.
Друго нещо - скоростният лост е започнал да се изтърква. Добре че съм с кожен волан.
Като цяло, въпреки дребните проблеми, според мен колите са доста удачни.
Леко скърцащи кори около волана е следващият проблем, за който се сещам.
Врътките на климатроника са си ОК според мен. Винаги е на Аuto и почти не ги бъзикам.
При мен до първата смяна на масло имаше омасляване около гарнитурата на главата на клапаните и вакумната помпа. След смяна на маслото зачистих мястото и до момента няма проблеми.
За сметка на това от време на време при даване на контакт на дисплея на мястото на температурата се изписва "F".
Като стартирам двигателя изчезва - светещи лампи по таблото досега не е имало. Как мислите дали това означава грешка по електрониката и дали да ходя в сервиз.
В началото на темата обсъждахте гумите Бриджстон. Това им е втори сезон на моите и сега наистина започват да издават багажа /на 26 000км/, но до момента бяха перфектни гуми. Спират идеално на всякакво време, живота им обаче наистина е доста къс.
Друго нещо - скоростният лост е започнал да се изтърква. Добре че съм с кожен волан.
Като цяло, въпреки дребните проблеми, според мен колите са доста удачни.
ickko 18 октомври 2007 - 17:01
Имам чувството, че на мен ми пробутаха най-гадните гуми. Някакъв GoodYear, модел поне на 2-3 (до 10) години...
sani 18 октомври 2007 - 17:06
Ulghart, на Oct 18 2007, 05:51 PM, каза:
Интересна тема сте заформили. На моята Астра тази седмица видях, че се е спукало едното халогенче.
Леко скърцащи кори около волана е следващият проблем, за който се сещам.
Врътките на климатроника са си ОК според мен. Винаги е на Аuto и почти не ги бъзикам.
При мен до първата смяна на масло имаше омасляване около гарнитурата на главата на клапаните и вакумната помпа. След смяна на маслото зачистих мястото и до момента няма проблеми.
За сметка на това от време на време при даване на контакт на дисплея на мястото на температурата се изписва "F".
Като стартирам двигателя изчезва - светещи лампи по таблото досега не е имало. Как мислите дали това означава грешка по електрониката и дали да ходя в сервиз.
В началото на темата обсъждахте гумите Бриджстон. Това им е втори сезон на моите и сега наистина започват да издават багажа /на 26 000км/, но до момента бяха перфектни гуми. Спират идеално на всякакво време, живота им обаче наистина е доста къс.
Друго нещо - скоростният лост е започнал да се изтърква. Добре че съм с кожен волан.
Като цяло, въпреки дребните проблеми, според мен колите са доста удачни.
Леко скърцащи кори около волана е следващият проблем, за който се сещам.
Врътките на климатроника са си ОК според мен. Винаги е на Аuto и почти не ги бъзикам.
При мен до първата смяна на масло имаше омасляване около гарнитурата на главата на клапаните и вакумната помпа. След смяна на маслото зачистих мястото и до момента няма проблеми.
За сметка на това от време на време при даване на контакт на дисплея на мястото на температурата се изписва "F".
Като стартирам двигателя изчезва - светещи лампи по таблото досега не е имало. Как мислите дали това означава грешка по електрониката и дали да ходя в сервиз.
В началото на темата обсъждахте гумите Бриджстон. Това им е втори сезон на моите и сега наистина започват да издават багажа /на 26 000км/, но до момента бяха перфектни гуми. Спират идеално на всякакво време, живота им обаче наистина е доста къс.
Друго нещо - скоростният лост е започнал да се изтърква. Добре че съм с кожен волан.
Като цяло, въпреки дребните проблеми, според мен колите са доста удачни.
Да изписва "F" при стартиране е съвсем нормално - описано е в книжката! Това не е проблем и при мен го има!
Скърцането на корите е хроничен проблем при повечето!
Swing 18 октомври 2007 - 18:22
ickko, на Oct 18 2007, 05:09 PM, каза:
Абе, сетих се за още нещо... как даже не започнах от него. Спирачката издава един много странен звук, не мога да разбера точно от къде... Нещо от типа на стържене, но е много силно и плътно.... идейки?
Предполагам се получава, когато държиш колата на спирачка и отпуснеш съвсеееем леко. Тя опитва да тръгне и се усеща едно скриптене. Ако е това - не бой се, всички са си така От накладките е и е нормално.
Ето ви още малко проблеми на модела:
- вихровите клапи и мотора им за управление, особено при дизелите
- скърцане в тампоните на задния мост
- CIM модул
- Easytronic
Ulghart 18 октомври 2007 - 18:39
Дай малко повече информация за тези вихрови клапи - какви са симптомите и т.н. Един колега наскоро беше сповенал нещо за тях - съмнявал се, че те са проблемни при неговата кола.
Сега се присетих - и при мен го има скърцането в тампоните.
"Да изписва "F" при стартиране е съвсем нормално - описано е в книжката! Това не е проблем и при мен го има!" - Колега , успокой ме, мерси. Аз не съм го забелязал в книжката досега, но ще потърся.
Сега се присетих - и при мен го има скърцането в тампоните.
"Да изписва "F" при стартиране е съвсем нормално - описано е в книжката! Това не е проблем и при мен го има!" - Колега , успокой ме, мерси. Аз не съм го забелязал в книжката досега, но ще потърся.
Swing 18 октомври 2007 - 18:55
Ulghart, на Oct 18 2007, 07:39 PM, каза:
Дай малко повече информация за тези вихрови клапи - какви са симптомите и т.н. Един колега наскоро беше сповенал нещо за тях - съмнявал се, че те са проблемни при неговата кола.
Симптомът е един - загуба на мощност. Почти винаги е придружено със светеща лампа на моторната електроника. Много хора сами си създават проблема, мислейки си че е полезно да карат двигателя на прекалено ниски обороти. Тогава клапите блокират от образувалия се по тях нагар. Друг негативен ефект от карането на ниски обороти при дизелите е запушването на филтъра за твърди частици. Среща се доста често.
фалконети77 18 октомври 2007 - 19:58
Swing, на Oct 18 2007, 07:55 PM, каза:
Друг негативен ефект от карането на ниски обороти при дизелите е запушването на филтъра за твърди частици. Среща се доста често.
Не знам дали е много голям проблем,той се чисти доста лесно...абе общо взето проблемите са по "качествени" изпълнения,само това за вихровите клапи си е шит,но слава богу досега нямам проблеми по двигателчето...даже съм супер доволен от него и колицата като цяло
Ulghart 18 октомври 2007 - 20:08
Swing, на Oct 18 2007, 07:55 PM, каза:
Ulghart, на Oct 18 2007, 07:39 PM, каза:
Дай малко повече информация за тези вихрови клапи - какви са симптомите и т.н. Един колега наскоро беше сповенал нещо за тях - съмнявал се, че те са проблемни при неговата кола.
Симптомът е един - загуба на мощност. Почти винаги е придружено със светеща лампа на моторната електроника. Много хора сами си създават проблема, мислейки си че е полезно да карат двигателя на прекалено ниски обороти. Тогава клапите блокират от образувалия се по тях нагар. Друг негативен ефект от карането на ниски обороти при дизелите е запушването на филтъра за твърди частици. Среща се доста често.
Ей, благодаря. Аз съм точно от тези хора - карам на ниски обороти, градско, с цел да щадя двигателя. Друг въпрос е, че има моменти когато изстисквам всичко от него:)