Опел Клуб България

Здравейте колеги, време ми е да сменя старата Астра с по-нова, имам около 20 000 лева бюджет, трябва задължително да е комби и ми се иска да е автомат.

Някой има ли информация дали ок автоматите на-пример гледам тази обява:
Двигателя е 1.6 дизел автомат ?
https://www.mobile.b...50&slink=ous29u

Ще съм благодарен ако споделите вашия опит, какво да гледам, кой двигател да избягвам.

Поздрави и благодаря предварително!!
Мнението беше редактирано от Lex_Luthor: 04 юли 2022 - 10:16

С 200 хиляди ще имаш някоя джипка Porche :)

Майтапа настрана, ясно е, че е 20 000.
Сега, комби ясно защо, автомат не е ясно защо, след като ще се пътува явно. Автоматът дава полза и удобство в градски условия, но на дълъг път няма кой знае какво предимство, защото така или иначе не сменяш като луд скорости, особено при дизел.
1.6 хубаво, но оставам с резерви към автомата - още едно оскъпяване на обслужването. Ръчната кутия в тези години е оправена и няма проблемите нито с лагерите, нито с нищо. За справка, нашият колега benzi кара този дизел с ръчка - да каже. Вярвам, че ще се включи.
Това е въпрос на желание.

Смятам, че няма нужда да ти казваме за веригата на този 1.6, иначе добър и надежден двигател(така излезе след вече 7-8 години на пазара).

Отивай гледай, ако нямаш забележки и няма някакво страхотно тракане при палене - вземай и бЕгай, както се казва.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 юли 2022 - 10:55

Колега, явно много ми се искало да имам 200к за кола, но уви - прав си написал съм една нула в повече

Поправи ме ако греша, но до колкото намерих информация дизеловите двигатели 1.6 са два вида 110 кс и 136 кс и са с верига.
И двата като цяло нямат проблеми освен, че скоростите са им M32 а те имали някакъв проблем, но както каза ти ако ще е след 2017 година колата там проблема е отстранен.

Автомат искам, защото не ми се ръчкат скорости вече, но ако ще дойде всичко по-скъпо и ще имам проблеми след това ще се спра на ръчката
Мнението беше редактирано от Lex_Luthor: 04 юли 2022 - 13:47

Astra K има и 95 коня, освен 110 и 136.

М32 е оправена още 2013-та година.
Автоматът рано или късно все ще се обади. За мен автомобил, който ще се кара по пътищата повече отколкото градско, не виждам смисъл от автомата и цялата му "прелест". Това е за град, в който скоростният лост ще се счупи от първа-втора, първа-втора...
Както прецениш, твоя воля. Мнението си е само мое, казвам го само и единствено като лично.
А и парите, които би глътнал автоматът по някое време, по-добре си ги пази за верига.

А за нулата, да ти пожелаем и 200к някой ден.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 юли 2022 - 20:55

Нищо му няма на автомата, ако действително е на 130к колата(в което се съмнявам силно), не би трябвало да има проблеми. То на ръчката като извие съединителя и ти ще виеш, та все едно. Ако не рита при тръгване и превключване всичко е ок. Една смяна на масло и филтър и готово.

Относно обявата - доста странно изпълнение. С доста екстри, но без лед фарове и стопове, без лети джанти. За първи път виждам нещ подобно
Мога само да добавя като инфо, че надлъжните релси са само декоративни и на тях не може да се монтират напречни.

Успех с покупката

Прочети тези теми:
https://www.opelclub...pic=129449&st=0
https://www.opelclub...pic=137626&st=0
https://www.opelclub...pic=138796&st=0
https://www.opelclub...0
От тях ще добиеш представа за Астра К, 1.6 cdti.
Двигателят 110кс е достатъчно мощен, но още 26кс не са излишни.
Разгледай обявите тук:
https://opel.stefano...bili/used-cars/
Отзивите за колите в Пловдив са положителни.

С условието, че го пробвах на Инсигния Б 1.6 цдти (а мисля, че е същата комбинация и в Астра К) ще кажа, че новото поколение на автомата е много, много приличен и не виждам причина да не си вземе човек. Спрямо предходното поколение в Астра J е осезаемо напред като поведение. Единствения негатив, е че в някакъв смисъл се ограничава избора, защото се монтира само с по-мощния мотор със 136те коня.

Иначе има резон и в казаното от колегата Димов, че за дълъг път не е болка за умиране да си с ръчна, но то и обратното важи, ако е автомат.
Има резон и в казаното от колегата ulieliadi, че ако изтрещи трансмисията е все тая дали е автомат или ръчна цените за ремонт все ще са солени.
Иначе всичко чуто за М32 го забрави не важи за това поколение на Астра и това не трябва да ти е критерий при покупката!

За механична кутия - при около 150 хил км смени маслото и си свиркай.
За Автомат е препоръчително на 30 до 50 хил да го сменяш в зависимост дали точиш цялото или само обновяваш.

За мотора колегата Sim е дал теми - в краце, само глупавата верига е проблем. И като при всяка друга нова кола многото електроника рно или късно дава някакви проблеми, но и Ролс Ролс да си вземеш това са болежки, от които няма да избягаш :)

Ми не знам колко е надеждна....
https://www.youtube....h?v=3WylghKOi1s

Приятно гледане, някакви течове, некви други неща. Кутия от 2012, 2016-та вече я отварят за течове и нам какви уплътнения.
Не знам защо мислиш, че е някакво ново поколение, след като това се прави от 2008-ма насам.

Аз бих заложил 100 пъти на Айсин-а и да се обслужва на макс 50 хиляди. Със сигурност няма да й правиш нищо на 4-тата година...
На служебната Зафира даже и на 8-мата нищо не й правиха и продадоха автомобила..


Виж за 8 степенния автомат е друга работа, но там проблема е , че го няма в Астрите.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 юли 2022 - 02:23

Благодаря Ви колеги за информацията.
След четеното реших да се кача на автомата и да го пробвам ако ми хареса като поведение и разбира се колата като цяло ако е добре, ще взема него.
Ще карам предимно в града а и все пак кефа цена няма :)

Живи, здрави и безаварийни километри ви пожелавам!!

 Д-и-м-о-в, на 04 юли 2022 - 09:59, каза:

Аз пък не виждам смисъл от ръчка кола, освен ако не ти е за писта.
Първо в Бг не е като да няма тапи по магистралита и да пълзиш един час, с автомата си е мн.по-удобно. Второ с автомата е много по-приятно като и биеш кика. Трето съединител с демпфер ако се наложи да смени ще е една 2ка, а в предсавителсто ще е 5ца...

А в представителството да му реновират автомата колко ще е ? 10-ка?

Не съм спорил за автомат, да си реши сам. За мен няма никакво значение - не ме мързи.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юли 2022 - 14:15

Д-и-м-о-в, сега аз ще питам ако все пак счупи М32-то и разговора става безмислен.

Той иска кола от 2017-та до 2019-та, което няма нищо общо със "счупване на М32". Обяснили сме му го.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юли 2022 - 14:18

От 2017 некви нечупливи ли слагат?
Ако искаш докарай некоя, за два часа я троша. Така за проба само.

Е, ти ако искаш докарай и танк, за 3 секунди ще ти го натроша. Ей така, за пробата.

Правите се на ударени с мръсен парцал ли, с мокър ли? Не мога да разбера.
Тази шибана кутия и проблемите й с лагерите и нам какво си още, са го решили от Опел още през 2013-та година, след като серийно започват да слагат големите лагери + другия капак. Даже има и още една доработка, коя година е@ем ли му майката.

Да не говорим, че и на H-ките и зафирите Б си има достатъчно на брой кутии, които са си живи и до днес. Ако ще трошим ей така за пробата, да вадя хидравличния чук или шредера и да почваме наред кутиите - всичките, вкл автоматите, полуавтоматите и безавтоматите!
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юли 2022 - 16:57

Здравейте,
Може ли запознатите да кажат каква е автоматичната кутия при К модела 1,6 136к.с.?
По-горе е написано Айсин, само от този производител ли са и с хидротрансформатор ли е или със съединители?
Благодаря на отзовалите се!

Поздрави
Костадин

 KT_Plovdiv, на 15 октомври 2024 - 17:51, каза:

Не е Айсин. Автоматът е на GM 6T45. С хидротрансформатор е.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 16 октомври 2024 - 17:50