Разпределителни валове от X20XER
spasito 16 март 2011 - 22:19
Здравейте колеги намерил съм разпределителни валове от OPC 1 X20XER човека ме убеждава че са от такава кола но не е много близо и затова искам да съм сигурен чи ще дам парите си затова което търся.Та въпроса ми е какъв индекс трябва да има на тези валове букви,цифри или някакъв каталожен номер по какво да ги позная че са от този мотор.Ако някой може да помогне ще съм благодарен.
spasito 18 март 2011 - 13:13
След дълго ровене из интернет и разни чуждестранни форуми разбрах че на почти всички валове от екотек главите и по точно на X18XE,X20XEV,X20XER,C18XE,C18XEL идруги има един и същ номер а именно R90400056 единствената разлика по която се познават е в друго означение GC.Гледах валове от X18XE и на тях пишеше GC18 и GC15 а доколкото разбрах на X20XER са GC37 и GC39 като ги взема ще видя какво пише на тях.
miro_rz 18 март 2011 - 13:32
Като цяло и аз доста съм се ровил и така и неможах да разбера дали има по добри валове за моят мотор от заводския ми ? ... ако намериш нещо като инфо го драсни
spasito 18 март 2011 - 14:24
Еми доколкото знам валовете на X20XER са на 256 градуса лифт 10,16мм но на C18XE не знам какви са-всяко инфо е доре дошло
spasito 18 март 2011 - 14:51
Да точно в този индекс GC са разликите а иначе на x20xer не са ли по агресивни от тези на c18xe вторите на колко градуса са?Аз тези от OPC-то ги взимам за моето x18xe дали ще има резултат
miro_rz 18 март 2011 - 19:55
Темата е доста добра , лошото е че малко хора са запознати с въпростите валове на тея мотори , ако има по начетени хора нека да ударяд някой друг ред с инфо
spasito 18 март 2011 - 21:10
Да явно тунинга на тези мотори все още не е толкова разпространен затова ще действаме на принципа проба грешка хората на вън особено в Англия са доста по запознати но с моя английски не мога да се справя особено добре единственото което разбрах е че валовете от x20xer се изполват и за повишаване на мощноста и на z20let имаше доста писано но с Гугъл това преведах.Ще търся и друга информация и ще пиша
spasito 19 март 2011 - 12:13
Ха ха току що взех валовете и май разлика ще има на първата снимка от ляво x20xer от дясно x18xe има сериозна разлика в гърбиците и 1,6мм разлика във височина
Номера и на двата вала е като на x18xe R90400056 на тези от x20xer пише GC21 и GC38 или 9-не се вижда добре има и един индекс R8 и на двата близо до зъбните колела.Ето още малко снимки
Номера и на двата вала е като на x18xe R90400056 на тези от x20xer пише GC21 и GC38 или 9-не се вижда добре има и един индекс R8 и на двата близо до зъбните колела.Ето още малко снимки
FBI-Rumen 19 март 2011 - 12:30
Сега очакваме да ги сложиш и да споделиш какъв е ефекта дано да е положителен.
vankis 19 март 2011 - 12:33
Честито ! Дано да се получи подобрение, много важно е да има кой да направи софтуерните промени качествено . Успех :)
spasito 19 март 2011 - 19:09
Единия вал е GC21 а другия и на живо не се вижда много добре или е GC38 или GC39 или GC33 или и аз незнам като ги почистя малко пак ще гледам вече не съм сигурен дали и по този индекс се позноват както казах има още един до ангренажните колела който е R8
pleomax 19 март 2011 - 20:24
Колега мн хора искат да сменят валовете си конкретно повечето които карат C18XE включително и аз де с интерес четох темата и с интерес ще я следя надявам се скоро да можеш да кажеш резултат от завършеното и дано резултата е положителен за твоя двигател а и даи боже и за нашите ще чакам с интерес и дано ако има ефект да се тръгне с тунинга на тия мотори поздрави и успех !
1.8GSI 17 април 2011 - 22:07
Здравей колега,
Има ли някакво развитие по темата и сложи ли валовете да споделиш,ако може :)
Има ли някакво развитие по темата и сложи ли валовете да споделиш,ако може :)
Николай Коев 17 април 2011 - 23:16
Успех колега и аз ще следя темата с интерес,че се чудя кви мога да слажа на моя х20хев които даса по добри ? Просто неги разбирам много тези валове!
BiserRs 03 август 2011 - 20:17
Ето информацията, която съм събрал със снимков материал
Opel Astra G 2.0 OPC (X20XER / 118kW / 160bhp) (256° 10,2 lift) Линк към албума
Лифта е ичислен чрез измерването показано на снимките:
48,55-37,92=10,6
Въпреки, че GM твърди, че е около 10,2. Измерванията показват, че е около 10,6.
Явно объркването продължава по индексите, които Спас е извадил и тези които аз съм намерил Едно е ясно номерата на валовете в двата случая са еднакви
Мнението беше редактирано от BiserRs: 03 август 2011 - 20:18
Opel Astra G 2.0 OPC (X20XER / 118kW / 160bhp) (256° 10,2 lift) Линк към албума
Лифта е ичислен чрез измерването показано на снимките:
48,55-37,92=10,6
Въпреки, че GM твърди, че е около 10,2. Измерванията показват, че е около 10,6.
Явно объркването продължава по индексите, които Спас е извадил и тези които аз съм намерил Едно е ясно номерата на валовете в двата случая са еднакви
Мнението беше редактирано от BiserRs: 03 август 2011 - 20:18
kalin09 03 август 2011 - 22:02
Като махнеш и хлабината необходима за нормалната работа,както и поддаването на хидравликата таман ще си доиде на обявеното 10,2
spasito 03 август 2011 - 22:05
Хмм странна работа е с тия валове май тези индекси не са от особено значение лошото е че не помня при мен какво показваше шублера а иначе номерата на всички екотеци 1,8-2,0-2,2 са едни и същи а именно R90400056.Иначе гърбицата изглежда много добре.
BiserRs 04 август 2011 - 07:28
До 10 дни като дойдат и мойте ще видим и те с какви индекси ще са